柴油發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)展示詳圖，柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者R.狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣（見(jiàn)柴油機(jī)噴油系統(tǒng)），自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。...

本圖紙為6110柴油機(jī)活塞加工尺寸詳圖，技術(shù)要求如下：1.未注明圓角R1-3,拔模斜度2-7；2.化學(xué)成份：Cu0.8~1.3;Si11~13;Mg0.7~1.3;Ni1.0~2.5;Zn...

本圖紙為臥式柴油機(jī)曲軸飛輪零件及總成詳圖（加工圖），曲軸的主要功用是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對(duì)外輸出；另外，還用來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他各種輔助裝置。飛輪的主要功用是通過(guò)儲(chǔ)存和釋放能量來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)克服短暫的超負(fù)荷能力，與此同時(shí)，又將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器，圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求等說(shuō)明，水平很高，尤其適合機(jī)械工程及汽車工程的學(xué)者參考學(xué)習(xí)，歡迎...