本圖某條高速公路擋墻，為擋墻形式相當(dāng)齊全，包含仰斜式等等，可供參考。

高速公路特殊路基處理施工圖,不錯的圖紙，供參考!

㈢ 主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTJ026-90） 2、《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》（JTJ026.1-1999） 3、《日本高等級公路設(shè)計規(guī)范（隧道）》（日本道路公團） 4、《公路隧道施工規(guī)范》（JTJ042-94） 5、《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001） ㈣ 隧道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)設(shè)計車速 隧道幾何線形、斷面凈空按100km/h設(shè)計。 隧道照明設(shè)計速度按80km/h設(shè)計。 (2)隧道凈空 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）及《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTJ026-90）確定如下： 建筑限界基本寬度： 行 車 道：W—3×3.7

學(xué)士 高速公路 緯地道路設(shè)計 路基路面設(shè)計設(shè)計 排水 施工組織設(shè)計 本文為攀枝花學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者： 導(dǎo)師： 專業(yè)： 本設(shè)計為山嶺區(qū)高速公路的設(shè)計。設(shè)計速度采用100km/h。該設(shè)計包括平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基路面設(shè)計、涵洞設(shè)計和施工組織設(shè)計六部分。并在設(shè)計中加入了最新設(shè)計理念，采用計算機輔助設(shè)計，與時代接軌。 本標(biāo)段路線起點位于K0+000，止于K2+120.000，全長2.120km。全線地質(zhì)良好，無特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好，對路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設(shè)計中，根據(jù)地形圖和設(shè)計任務(wù)書進行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級，然后在1:2000地形圖上確定

重慶市境內(nèi)一個高速公路隧道的施工圖設(shè)計。

資料目錄 高速公路邊坡防護平面圖 高速公路邊坡防護橫斷面圖 高速公路邊坡防護立面圖 內(nèi)容簡介 1、2級邊坡坡率1:0.75～1:1；3級邊坡坡率1:1；每級邊坡的高度為10.0m，平臺寬度為2.0m；第1級邊坡K38+406~+571段采用注漿鋼錨管框架加固,框架內(nèi)客土噴播植草防護;第2級邊坡K38+424～+487段采用Ф32mm錨桿框架加固，框架內(nèi)客土噴播植草防護；其余邊坡均采用拱形骨架植草防護；坡頂外設(shè)置截水溝，每級平臺均設(shè)平臺水溝；

內(nèi)容簡介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計圖紙(86張)并附有設(shè)計說明和工程數(shù)量表，以及六個涵洞的設(shè)計圖紙(16張)和工程數(shù)量表。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡支T梁，右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。

本工程為錦阜高速公路鋼套箱施工圖，包含鋼套箱平面圖、立面圖、拼接縫大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

本資料為某高速公路服務(wù)站電氣施工圖，其中主要包括弱電平面圖、插座及干線平面圖、系統(tǒng)圖等，設(shè)計師可以參考使用

含挖方路段、填方路段、一般路段、掛網(wǎng)噴播等。

本圖為某高速公路剛構(gòu)連續(xù)箱梁設(shè)計施工圖，圖紙內(nèi)容包括橋梁總體布置，主箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面形式，和橫向豎向預(yù)應(yīng)力筋的布置圖等，本圖紙僅供參考。

某地高速公路降噪屏障施工圖設(shè)計。本圖為高速公路經(jīng)過居民區(qū)所設(shè)，采用彩鋼夾芯隔聲板，H型鋼立柱并附有工程量清單。

某高速公路管理用房建筑結(jié)構(gòu)施工圖，包括建筑平面圖、立面圖、剖面圖、門窗表、結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明、基礎(chǔ)平面布置圖、屋面布置及配筋圖。

高速公路錨桿框架通用設(shè)計施工圖，圖紙設(shè)計非常詳細(xì)，標(biāo)注精確，供大家下載參考。