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本標(biāo)段路線總長為7.6km，共8座橋總長1208m，其中最長橋 248m；共4座隧道總長4177m，其中最長隧道3151m。 本次優(yōu)化建議方案主要原因為某段區(qū)域地質(zhì)情況很差，特別是大橋上邊坡為體型巨大的堆積體，嚴(yán)重影響施工期安全及工期，并危及運行期橋梁及通行安全。擬優(yōu)化區(qū)域涉及路線調(diào)整長度為2.12km，主要調(diào)整思路為橋梁改隧道避開不良地質(zhì)區(qū)域。 …… 經(jīng)分析總結(jié)，為保證路線施工期及運行期安全，必須對本堆積體進行處理。處理方案有兩種，即一為挖除堆積體，二為支護堆積體。 …… 隧洞路線調(diào)整后的隧洞地質(zhì)情況暫不明確，因做全面地質(zhì)勘察耗費周期較長，按山體地質(zhì)分布規(guī)律性，山體內(nèi)部地質(zhì)條件應(yīng)更良好。因此建議此段隧洞圍巖
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  • 滁州至徐州高速公路A標(biāo)段路線設(shè)計

    滁州至徐州高速公路南起滁州，北至徐州。自南向北途經(jīng)蚌埠、宿州、淮北3市。全長285.9公里。滁徐高速公路途徑平原微丘地區(qū)，為減少土石方填挖量，路線應(yīng)盡量通過高差起伏較小的地區(qū)，盡量遠離存在與農(nóng)田并合理地聯(lián)系周圍村莊，這樣不僅不占用農(nóng)田，還便利村民的交通出行。滁徐地區(qū)降雨量較大，在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水邊溝，防止雨水浸泡路基和路面而造成破壞。本次設(shè)計路段是滁州至徐州高速公路A標(biāo)段的路線設(shè)計，結(jié)合...

  • 宿鹽高速公路T標(biāo)段路線設(shè)計

    宿鹽高速公路是位于中國江蘇省的一條高速公路，起點為宿遷，終點為鹽城，途徑泗陽，淮安以及建湖。是江蘇省建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路之一。本設(shè)計路段是宿鹽高速公路中的T標(biāo)段路線，沿線考慮當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩砬闆r，包括當(dāng)?shù)氐臍夂?，水文，地形狀況。在路線設(shè)計的時候確定了兩條基本指導(dǎo)思想，第一條指導(dǎo)思想是盡可能降低路基的整體填土高度，以減少用地；第二條指導(dǎo)思想是設(shè)計選線盡可能的利用丘陵地區(qū)，這樣...

  • 湖北恩施至利川公路某段路線施工圖設(shè)計

    湖北恩施至利川公路某段路線施工圖設(shè)計
    學(xué)士 路線 路基 路面 涵洞 本文為黑龍江科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 作者：蘇東坡 導(dǎo)師：景海河、楊海濤 專業(yè)：交通工程 本設(shè)計是湖北恩施至利川公路（K0+000~K4+000）段路線施工圖設(shè)計，為一級公路，設(shè)計年限為15年。根據(jù)給定的資料，通過對原始數(shù)據(jù)的分析，依據(jù)交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01–2003，《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTJ011–2006等有關(guān)技術(shù)指標(biāo)，進行了4km的一級公路施工圖設(shè)計。具體設(shè)計內(nèi)容包括1.路線設(shè)計：紙上定線，繪制路線平面圖，進行路線縱斷面設(shè)計；2.路基設(shè)計：完成四公里橫斷面和路基土石方的計算及路基排水設(shè)計；3.路面設(shè)計：采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，完成相應(yīng)計算；4.涵洞

  • 淮安至鹽城高速公路C標(biāo)段路線設(shè)計

    淮鹽高速公路即為淮安段至鹽城段的高速公路，它連接著淮安、鹽城兩個重要城市，是改革開放以來規(guī)劃建設(shè)的高速公路中江蘇省徐州至鹽城高速公路的重要組成部分，它在江蘇省高速公路的公路建設(shè)中占有重要的位置?；贷}高速公路起點來自淮安楚州區(qū)馬甸鎮(zhèn)，終點與鹽通高速公路相交，全長104.1公里，計劃工期為5年，總投資約45億元，該公路建成后，將會改善江蘇東部和北部的交通條件，促進沿海經(jīng)濟發(fā)展和蘇北振興，意義非凡...

  • 【重慶】高速公路線形及交通設(shè)施施工圖設(shè)計64張

    【重慶】高速公路線形及交通設(shè)施施工圖設(shè)計64張
    本圖紙為高速公路線形及交通設(shè)施施工圖設(shè)計，道路為雙向四車道，橫斷面由土路肩、硬路肩、行車道以及中央分隔帶組成，設(shè)計規(guī)范。

  • 某援外公路項目(實施)施工組織設(shè)計

    某援外公路項目(實施)施工組織設(shè)計
    本資料為：某援外公路項目(實施)施工組織設(shè)計，可供參考。

  • 公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點cad詳圖設(shè)計

    公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點cad詳圖設(shè)計
    公路路線邊溝涵構(gòu)造節(jié)點詳圖

  • 30KW非公路車輛自走底盤之離合器設(shè)計

    30KW非公路車輛自走底盤之離合器件設(shè)計全套圖紙包括離合器總成，波形片，傳力片，從動盤，從動盤轂，從動盤總成，從動片總成，彈簧，離合器蓋，摩擦片，摩擦阻尼片以及驅(qū)動盤...

  • 農(nóng)村四級公路波形護欄及道路標(biāo)志設(shè)計

    設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)： 地區(qū)類別：山嶺重丘 公路等級：四級公路 設(shè)計速度：20km/h 路拱橫坡：單向橫坡1.5％（朝曲線內(nèi)側(cè)） 路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸100kN加強沿線設(shè)施設(shè)計，配套完善交通標(biāo)志、標(biāo)牌、護欄等交通安全設(shè)施，根據(jù)路線平縱面及原路交通事故黑點，突出警告和禁止標(biāo)志。同時注重沿線設(shè)施的形式與道路線形及環(huán)境相協(xié)調(diào)。 路面類型：20cm厚水泥砼...

  • 某地三級公路設(shè)計套圖

    某地三級公路設(shè)計套圖
    本工程為某地三級公路設(shè)計套圖，包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設(shè)計圖、擋土墻設(shè)計圖、直曲表、橫斷面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。

  • 某公路避險車道設(shè)計圖

    某公路避險車道設(shè)計圖
    本圖紙為某公路避險車道設(shè)計圖，包括平面圖、縱面圖、車道圖、數(shù)據(jù)圖等，內(nèi)容詳實，可供參考。

  • 某公路(實施)施工組織設(shè)計

    1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設(shè)××××村附近，從原有的××公路K10+652處岔出，路線往東南方向布設(shè)，于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村，K1+750處與××至××公路相交，并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000，終點樁號K1+750，全長1.75公里；本段工程本次分二個標(biāo)段，其中第二標(biāo)段為×××至××，起點樁號為K1+000，終點樁號K1+750，長0.75公里。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設(shè)計行車速度：40km/h。 設(shè)計荷載為汽車—20，掛—100，設(shè)計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度：路基寬度30

  • 某防火通道線路設(shè)計圖

    某防火通道線路設(shè)計圖
    本資料為某防火通道線路設(shè)計圖，其中內(nèi)容包括：防火通道詳圖等，歡迎下載。

  • 太原至焦作二級公路設(shè)計

    太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設(shè)計含開題及CAD圖帶設(shè)計計算說明。本設(shè)計為太原至焦作段二級公路第一標(biāo)段（K0+000～K3+000）的設(shè)計，該路線全長約3080m，設(shè)計車速60km/h，雙向2車道，路基寬10m。全線共設(shè)置三個轉(zhuǎn)角，兩個變坡點。在本次設(shè)計中，應(yīng)解決的主要項目包括：公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計、路基設(shè)計、路基綜合排水設(shè)計、瀝...
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