本資料為施工縫、沉降縫節(jié)點構造詳圖，該圖紙包括:板后澆施工縫做法 筏板板后澆帶做法大樣圖 梁后澆帶做法大樣圖 沉降縫構造等，共1個CAD文件，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友參考下載。

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某沉降縫、施工縫CAD完整全套節(jié)點詳圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷

3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌

本資料為沉降縫、施工縫節(jié)點詳圖建筑全套cad圖，含效果圖，資料內(nèi)容為：建筑設計說明書，平面圖等。

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本圖紙為：鋁板幕墻沉降縫處節(jié)點構造詳圖； 包含：鋁板幕墻沉降縫處節(jié)點構造1:4詳圖等； 設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，符合市場需求，對同類工程設計極具參考價值，可供參考學習。

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建筑結構沉降縫節(jié)點詳圖包含（地面、頂面、轉角、墻面等部位）沉降縫節(jié)點詳圖