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SOS一鍵式求助緊急報(bào)警箱
自動(dòng)撥號(hào)功能：按下緊急按鈕，3~5秒鐘后將自動(dòng)為您接撥到指定號(hào)碼。切換監(jiān)控畫面：一旦按下緊急按鈕，本機(jī)產(chǎn)生一個(gè)開關(guān)量信號(hào)，監(jiān)控主機(jī)會(huì)將畫面切換至緊急呼叫位置。來(lái)電閃燈提示：電話呼入時(shí)，高亮度LED開始閃爍，提示有電話進(jìn)來(lái)。通話時(shí)間限制：電話一接通自動(dòng)開始7分鐘計(jì)時(shí)，時(shí)間到本機(jī)自動(dòng)掛機(jī)。防止長(zhǎng)時(shí)間通話占用線路資源（為出廠預(yù)置功能）。自動(dòng)掛機(jī)：主叫掛機(jī)后，本機(jī)檢測(cè)到忙音信號(hào)，自動(dòng)掛機(jī)。...
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某帶有求助報(bào)警按鈕的小高層商住樓電氣圖紙
本資料為某帶有求助報(bào)警按鈕的小高層商住樓電氣圖紙，圖紙包括:各層電氣平面圖、2單元有線電視系統(tǒng)圖、一層動(dòng)力平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)
病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)豐富病床呼叫系統(tǒng)的控制方式,在滿足病房與護(hù)士站實(shí)時(shí)通信同時(shí),能夠方便地了解各病區(qū)的情況,實(shí)現(xiàn)醫(yī)院對(duì)全院的病房科學(xué)化管理。采用可編程控制器替代單片機(jī)作為核心控制件,設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)新型智能病床呼叫系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用可編程控制器構(gòu)成的病床呼叫智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,更易于推廣。...
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某場(chǎng)所緊急呼叫中心施工圖
某場(chǎng)所緊急呼叫中心施工圖，（5張） 包括：呼叫中心（平面圖，天花圖，天花布置圖，立面圖，剖面圖）
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基于PLC的病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于PLC的病床緊急呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)信息時(shí)代的醫(yī)院管理已經(jīng)從傳統(tǒng)的人管理模式，向智能化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化的高科技管理模式的方向迅猛發(fā)展?！癙LC病床緊急呼叫系統(tǒng)”可以實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)院病房的智能化管理，可實(shí)現(xiàn)呼叫、求救報(bào)警、信息儲(chǔ)存、顯示等等功能?；颊咴谧≡浩陂g，可能會(huì)在任意時(shí)間請(qǐng)求醫(yī)生或護(hù)士進(jìn)行診斷或護(hù)理。臨床求助呼叫是傳送臨床信息的重要手段，病床呼叫系統(tǒng)是患者向值班醫(yī)生或護(hù)士發(fā)出緊急呼叫的工具，要將患者的請(qǐng)...
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地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋
這是一款地鐵緊急按鈕金屬保護(hù)蓋和塑料保護(hù)蓋，共兩種，模型結(jié)構(gòu)精巧，實(shí)用性強(qiáng)，為現(xiàn)在地鐵通用配件，文件模型采用solidworks2009繪制，包含工程圖，直接可以生產(chǎn)，是一款成熟產(chǎn)品，希望能幫助到所需，謝謝下載。...
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橋梁緊急疏散通道通用圖
一、設(shè)計(jì)依據(jù)： 1、鐵鑒函[2007]234號(hào)《關(guān)于**城際鐵路無(wú)砟軌道端刺設(shè)置等Ⅰ類變更設(shè)計(jì)的批復(fù)》。 2、客運(yùn)專線長(zhǎng)橋維修養(yǎng)護(hù)、消防搶險(xiǎn)要求。 二、設(shè)計(jì)原則 1、對(duì)于橋全長(zhǎng)超過(guò)3KM以上的特大橋，設(shè)置緊急疏散通道。 2、疏散通道一般每3KM左右設(shè)置一處，交錯(cuò)設(shè)置于線路兩側(cè)。設(shè)置疏散通道宜盡量避開聲屏障地段。 3、疏散平臺(tái)位置盡量設(shè)置于梁跨中部，與橋面人行道板平齊。在對(duì)應(yīng)人行道位置預(yù)留開口，安裝逃生門。 4、步梯兩側(cè)及平臺(tái)設(shè)置金屬欄桿，在頂部設(shè)置緊急逃生門，疏散平臺(tái)地面樓梯口用鐵絲網(wǎng)圍擋設(shè)帶鎖鐵門，阻止非工作人員從外部進(jìn)入橋面。 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、疏散平臺(tái)由平臺(tái)、樓梯板及立柱組成。樓梯板與平臺(tái)之
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焚燒爐--灰倉(cāng)及緊急煙囪圖
煙灰終端倉(cāng)及水浸池系統(tǒng)建設(shè)和投入使用，解決了冶煉廠生產(chǎn)中長(zhǎng)期存在的煙灰需要二次轉(zhuǎn)運(yùn)問題，疏通了生產(chǎn)流程，避免了煙灰倉(cāng)滿堵塞對(duì)生產(chǎn)的影響，也減少了轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用支出。緊急排放煙囪是設(shè)置在燃燒室頂部用于在超溫、超壓或斷電等緊急情況下,能自動(dòng)開啟排出燃燒室高溫?zé)煔獾臒焽琛?..
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緊急停車段襯砌臺(tái)車圖紙
緊急停車段襯砌臺(tái)車圖紙，包含正視圖、側(cè)視圖、模板展開圖，臺(tái)車半R1=7495mm，R2=5550mm，R3=8550mm，臺(tái)車采用軌形式結(jié)構(gòu)。軌距S=7500mm，本圖可用于技術(shù)交底，學(xué)習(xí)使用。...
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公路隧道緊急電話設(shè)置詳圖
隧道內(nèi)緊急電話應(yīng)每隔200米設(shè)置一臺(tái)，確保在緊急情況下司乘人員能夠快速獲取幫助。 在隧道口（出口約10米處）應(yīng)額外設(shè)置1套緊急電話通話柱。 緊急電話通話柱通常安裝在隧道行車方向的右側(cè)，方便司乘人員使用。 緊急電話分機(jī)可采用立柱式或壁掛式，安裝高度應(yīng)便于操作，一般通話鍵距地面約150厘米。
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高速軸的手控緊急停車機(jī)
高速軸的手控緊急停車機(jī)，圖紙是一種應(yīng)用于給高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，進(jìn)行緊急停車的備用控制盤，圖紙包含結(jié)構(gòu)總裝圖，盤輪安裝圖，器上蓋，鉗架，手控柄閥，手剎固定架，支撐架，軸蓋等多個(gè)呢部件結(jié)構(gòu)組成，圖紙CAD2007繪制，共設(shè)計(jì)參考借鑒。...
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緊急停車帶襯砌、配筋設(shè)計(jì)圖
本資料為緊急停車帶襯砌、配筋設(shè)計(jì)圖，其包含的內(nèi)容為：緊急停車帶襯砌、配筋配筋圖，剖面圖等內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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某場(chǎng)所緊急呼叫中心裝修設(shè)計(jì)cad施工圖
某場(chǎng)所緊急呼叫中心裝修設(shè)計(jì)cad施工圖。包括：呼叫中心（平面圖，天花圖，天花布置圖，立面圖，剖面圖）。
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某高速段緊急停車帶規(guī)劃圖
本工程為某高速段緊急停車帶規(guī)劃圖，包含緊急停車帶上擋護(hù)面墻設(shè)計(jì)圖 、緊急停車帶路基排水工程設(shè)計(jì)圖、急停車帶路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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提升機(jī)緊急制動(dòng)座盤輪組結(jié)構(gòu)
提升機(jī)緊急制動(dòng)座盤輪組結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種應(yīng)用于直升提升設(shè)備，進(jìn)行應(yīng)急安全防護(hù)的保護(hù)座輪系統(tǒng)，可在超速及斷繩是進(jìn)行應(yīng)急制動(dòng)的作用，圖紙包含總成圖，配套的各部件，尺寸參數(shù)說(shuō)明齊全，cad2007以上版本打開，歡迎下載。...
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高速公路緊急停車帶設(shè)計(jì)圖
本資料為高速公路緊急停車帶設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：緊急停車帶平面布置圖 1:333，設(shè)計(jì)圖，立面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
復(fù)合式襯砌隧道緊急預(yù)案節(jié)點(diǎn)詳圖
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某鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院電氣施工圖_緊急呼叫系統(tǒng)平面圖
本資料為某鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院電氣施工圖_緊急呼叫系統(tǒng)平面圖，包括配電系統(tǒng)圖、電氣照明平面圖、緊急呼叫系統(tǒng)平面圖、弱電平面圖等內(nèi)容。
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園林緊急廣播和背景音樂系統(tǒng)圖
本圖紙為：園林緊急廣播和背景音樂系統(tǒng)圖，內(nèi)容包括：背景音樂系統(tǒng)圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道緊急電話設(shè)備洞設(shè)計(jì)cad圖
隧道緊急電話設(shè)備洞設(shè)計(jì)圖，共3張CAD圖
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鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院電氣施工圖_緊急呼叫系統(tǒng)平面圖
建筑功能：醫(yī)療高度類別：多層建筑地上層數(shù)：4層圖紙深度：施工圖設(shè)計(jì)時(shí)間：2006年以前強(qiáng)電設(shè)計(jì)：低壓配電,電氣照明,建筑物防雷某鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院電氣施工圖本資料包括配電系統(tǒng)圖、電氣照明平面圖、緊急呼叫系統(tǒng)平面圖、弱電平面圖等內(nèi)容...
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緊急疏散門推杠門禁系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)圖
緊急疏散門推杠門禁系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)圖，圖紙包括
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某背景音響及緊急廣播系統(tǒng)CAD大樣結(jié)構(gòu)圖
背景音響及緊急廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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分離式雙洞隧道緊急電話洞節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí)：高速公路； 2)設(shè)計(jì)行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側(cè)路緣帶寬為0.5米，兩側(cè)余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定)，單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí)，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
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隧道緊急電話設(shè)備洞設(shè)計(jì)圖紙
隧道緊急電話設(shè)備洞設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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緊急疏散門推杠門禁系統(tǒng) 原理設(shè)計(jì)圖
圖紙內(nèi)容為某辦公樓緊急疏散門推杠門禁系統(tǒng)，共包含4張圖紙，有立面安裝圖1張，門禁系統(tǒng)原理接線圖3張。有需要了解學(xué)習(xí)門禁系統(tǒng)原理的朋友可以下載使用。
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某背景音響及緊急廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖紙
本圖紙為某背景音響及緊急廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖紙，內(nèi)容包括：背景音響及緊急廣播系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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寫字樓二十層緊急廣播系統(tǒng)平面圖
本資料為寫字樓二十層緊急廣播系統(tǒng)平面圖，其中包含寫字樓二十層緊急廣播系統(tǒng)平面圖等，歡迎下載。
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商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)視覺傳感器
這是一款商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)視覺傳感器，用在制動(dòng)系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)車輛前方運(yùn)行情況，為自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，工作電壓為9-32V，工作電流為0.24A（24V時(shí)），具體尺寸見附圖。
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商用車用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)繼動(dòng)閥
該圖紙是一款商用車用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)繼動(dòng)閥，主要安裝在前后橋剎車管路中，工作介質(zhì)為壓縮空氣，工作壓力為1MPa，額定電壓為24V，接口采用快插件結(jié)構(gòu)。
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商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)毫米波雷達(dá)
該圖紙為一款商用車自動(dòng)緊急制動(dòng)毫米波雷達(dá)，用于測(cè)試車輛前方障礙物或者車輛的距離，提供給制動(dòng)系統(tǒng)控制器做處理，工作電壓為8-32V，防護(hù)等級(jí)為IP67。
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某緊急停車帶內(nèi)輪廓及限界橫斷面CAD設(shè)計(jì)
緊急停車帶內(nèi)輪廓及建筑限界橫斷面設(shè)計(jì)，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某緊急停車帶4類襯砌CAD施工大樣圖
緊急停車帶4類襯砌，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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緊急電話處護(hù)欄開口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
圖紙共1張，包含：立面圖，平面圖，材料數(shù)量表。本圖適用于兩波護(hù)欄路段緊急電話處的護(hù)欄開口處理，所有緊急電話處均應(yīng)留出開口位置;
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垃圾焚燒爐設(shè)備緊急排放口結(jié)構(gòu)圖
垃圾焚燒爐緊急排放口設(shè)計(jì)圖技術(shù)要求1.本件的安裝及檢驗(yàn)遵循HG/T20544-2006《化學(xué)工業(yè)爐結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)條件》。2.焊接采用電弧焊，焊條牌號(hào)：碳鋼間為J427，角焊縫焊腳高度為兩相焊件中較薄件的厚度。3.鋼板內(nèi)側(cè)與相鄰焊件應(yīng)為連續(xù)焊；鋼板外側(cè)與相鄰焊件為間斷焊。間斷焊焊縫為交錯(cuò)排列，焊縫長(zhǎng)度為50，焊縫間距為150。4.加熱爐加強(qiáng)角鋼、加強(qiáng)槽鋼可用鋼板焊接。 ...
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商用車用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)顯示器
這是一款商用車用自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)顯示器，它的工作電壓為24V、工作環(huán)境溫度為-40℃-80℃，采用安普的防水插接件，為駕駛員提供視覺觀察情況。
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地鐵口緊急防洪門電氣控制設(shè)計(jì)
近年來(lái)，由于暴雨或洪水造成地鐵站被淹的例子時(shí)有發(fā)生，緊急防洪門就是安裝于地鐵口，在災(zāi)害來(lái)臨時(shí)升起抵擋洪水，避免地鐵站因此造成經(jīng)濟(jì)損失的設(shè)備。本設(shè)計(jì)論述了開展地鐵口緊急防洪門研究的重要意義與應(yīng)用前景，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有防洪措施的分析與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有設(shè)備的研究，提出了相應(yīng)的改進(jìn)意見，并就此開展本次設(shè)計(jì)。首先，設(shè)計(jì)的防洪門狀態(tài)是平時(shí)隱藏于地下、工作時(shí)豎直升起，根據(jù)動(dòng)作要求，對(duì)比論證了幾種可用傳動(dòng)方案的優(yōu)缺點(diǎn)，最終選...
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基于ABS控制下的現(xiàn)代轎跑緊急剎車輔助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
制動(dòng)性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。ABS的功能即在車輪將要抱死時(shí)，降低制動(dòng)力，而當(dāng)車輪不會(huì)抱死時(shí)又增加制動(dòng)力，如此反復(fù)動(dòng)作，使制動(dòng)效果最佳。本次詳細(xì)設(shè)計(jì)了ABS液壓制動(dòng)系統(tǒng)，還包括ABS剎車的總體設(shè)計(jì)。...
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某緊急停車帶5類襯砌CAD平立剖面圖紙
緊急停車帶5類襯砌，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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隧道緊急停車帶指示標(biāo)志預(yù)留預(yù)埋管件設(shè)計(jì)圖
本資料為隧道緊急停車帶指示標(biāo)志預(yù)留預(yù)埋管件設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：緊急停車帶指示標(biāo)志預(yù)留預(yù)埋管件立面圖1:100，斷面圖，平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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