本工程為墩盆式橡膠支座安裝圖,包含支座連接大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為板式橡膠支座構造,圖紙包括:板式橡膠支座構造(一),板式橡膠支座構造(一)等,內(nèi)容詳細,可供網(wǎng)友下載參考。
資料是橡膠支座與混凝土連接節(jié)點大樣(CAD),共圖紙1張。主要內(nèi)容:成品支座與混凝土牛腿連接大樣、支座預埋件布置圖、支座固定件布置圖、結(jié)構剖面詳圖...圖紙完整,各個細部構造、節(jié)點大樣清晰,方便直接選用或者借鑒。...
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋?qū)?.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質(zhì) 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質(zhì)頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
本工程為GYZ橡膠支座建筑布置參考詳情圖,包含4~8孔一聯(lián)在伸縮縫處采用GYZF 支座、預制空心板支座構造圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某商業(yè)項目主樓之間22米跨雙層天橋鋼結(jié)構施工圖(含《鋼結(jié)構設計總說明》)。采用H形截面桁架、壓型鋼板組合樓板、建筑隔震橡膠支座并提出非常詳盡的支座參數(shù)要求及全部節(jié)點詳圖,特別是鋼桁架部分,對規(guī)范圖集沒有規(guī)定的節(jié)點做法給出了詳細標準的表達。本項目按最新規(guī)范設計,制圖嚴謹精良,結(jié)構形式豐富,是設計連廊、天橋類型建筑結(jié)構不可多得的一份寶貴參考資料。
本資料為:30mX30m網(wǎng)架結(jié)構施工圖(橡膠支座),8度區(qū),三組,二類,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程為橡膠支座與混凝土連接節(jié)點平面布置參考圖,包含橡膠支座與混凝土連接,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為橋臺及交界墩矩形四氟滑板橡膠支座構造圖,含橋臺橫橋向、橋臺順橋向、交界墩支座組裝示意圖等,歡迎下載。
本資料為橋梁工程橡膠支座設計通用圖,包含板梁圓板式橡膠支座、板梁四氟乙烯圓板式橡膠支座,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。...
本資料為橋梁工程橡膠支座設計通用圖,包含TCYBD200-35球冠圓板式橡膠支座、TCYBD250-35(42)球冠圓板式橡膠支座、支座墊塊下鋼筋網(wǎng),設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。
某商業(yè)項目主樓之間20米跨連廊鋼結(jié)構施工圖(含《鋼結(jié)構設計總說明》)。采用箱形及H形截面鋼梁、壓型鋼板組合樓板、建筑隔震橡膠支座并提出非常詳盡的支座參數(shù)要求及全部節(jié)點詳圖。本項目按最新規(guī)范設計,制圖嚴謹精良,結(jié)構形式豐富,可為連廊、天橋等結(jié)構設計提供參考。
本資料為橋梁工程橡膠支座設計通用圖,包含TCYBD200-35球冠圓板式橡膠支座、TCYBD250-35(42)球冠圓板式橡膠支座、支座墊塊下鋼筋網(wǎng),設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... 設計于2003年,共3張CAD設計圖。
本工程為盆式橡膠支座安裝作業(yè)指導書及CAD圖,包含5號墩、9號墩支座施工圖、Ⅰ-Ⅰ截面、引橋支墊及支座螺栓孔布置圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
各單體間空中鋼連橋(帶橡膠支座)結(jié)構圖 本次設計為:各單體間空中鋼連橋(帶橡膠支座)結(jié)構圖 圖紙包括: 結(jié)構平面圖、結(jié)構剖面圖、節(jié)點詳圖共1張圖紙。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據(jù)其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯(lián)系處理。
本文簡述了網(wǎng)架結(jié)構設計中的支座約束條件的合理選用,并根據(jù)不同的支承條件做出了詳細說明,同時重點論述了選用橡膠支座節(jié)點時彈性剛度的計算方法。
本資料為橋梁工程橡膠支座設計通用圖,包含板梁圓板式橡膠支座、板梁四氟乙烯圓板式橡膠支座,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考。
三、主要技術指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
位置:天津跨徑大小和多跨總長:34.862m承重構件受力情況:梁橋使用年限:永久性橋材料類型:鋼筋砼橋 內(nèi)容簡介 橋梁跨徑:3x10米 橋梁全長:34.862m 道路全寬:42m 橋梁上部:簡支板梁 橋梁樁基:鉆孔灌注樁 橋面全寬42.24m 汽車荷載等級:城—A級 人群荷載:305kN/㎡ 橋面縱坡:0.505% 地震烈度:基本烈度為7度,地震加速度0.15g
某商業(yè)項目主樓之間23米跨桁架式連廊鋼結(jié)構施工圖(含《鋼結(jié)構設計總說明》)。采用H形截面鋼桿件、壓型鋼板組合樓板、建筑隔震橡膠支座并提出非常詳盡的支座參數(shù)要求及全部節(jié)點詳圖。本項目桁架上弦層考慮覆土及消防車荷載。按最新規(guī)范設計,制圖嚴謹精良,結(jié)構形式豐富,可為連廊、天橋等結(jié)構設計提供參考。
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強度達50%后方可澆筑鉸縫。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土, 注意務必封嚴。 4. 預制空心板時跨中應留有2.5厘米的預拱度。 5. 預制空心板時頂層必須拉毛,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,橫貫橋面,每延米橋長不少于10~15道,嚴防板頂滯留油膩。
2.該橋采用輕型橋臺,系利用上部構造及下部支撐梁作為支撐,形成四鉸剛構系統(tǒng),并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定。 3.橋臺、橋墩基礎底面土壤要求承載力不小于160KPa。 4.空心板梁安裝完成前,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
本工程中采用的隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數(shù)應滿足設計值。 附注: 1、本圖尺寸均以毫米計。 2、i%為梁底縱坡,與設計線處橋面縱坡一致。 3、支座下鋼板放置在支座墊石上,預留孔直徑80mm。 4、制作支座鋼墊板時應避免鋼板變形,焊接錨固時應采用跳越式斷續(xù)的焊接方法,逐步焊滿周邊,以免因局部溫度過高使鋼板變形。若發(fā)生焊接變形時應整形處理,鋼板外露面采用紅丹一度,灰漆二度防護。 5、支座安裝前應全面檢查支座零件有無丟失,損壞,橡膠塊與底盆間有無空氣等。并按其說明書的安裝順序進行安裝……
闡述了板式橡膠支座的結(jié)構組成,分析了在公路橋梁中經(jīng)常用到的板式橡膠支座結(jié)構參數(shù)的計算確定方法,并結(jié)合計算實例說明了各參數(shù)系列規(guī)格化的數(shù)值結(jié)果。
某商業(yè)項目主樓之間32米跨桁架式連廊建筑、鋼結(jié)構施工圖(含《鋼結(jié)構設計總說明》)。采用H形截面鋼桿件、壓型鋼板組合樓板、建筑隔震橡膠支座并提出非常詳盡的支座參數(shù)要求及全部節(jié)點詳圖。本項目桁架上弦層考慮覆土及消防車荷載。按最新規(guī)范設計,制圖嚴謹精良,詳圖豐富,可為連廊、天橋等結(jié)構設計提供參考。
2.荷載等級:公路-Ⅱ級。 3.本橋上部結(jié)構采用3×16m預應力簡支空心板,橋面連續(xù),下部采用樁柱式橋墩、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整。 5.本橋采用圓板式橡膠支座。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫。 7.擋塊與空心板之間放置墊木。
二.設計標準: 設計荷載為汽車-20,掛車-100。人群荷載為3.5KN/平方米,橋面寬為24.5米,跨徑為13.0米。地震烈度為VI度。橋面縱坡2.0%,橫坡雙向1.5%,橋中點高程為983.500米。
地腳螺栓直徑X長度為?80X350mm. 整套包裝編號出廠, 跨徑, 用紅漆寫于上鋼板厚端外側(cè), 左角注明墩號,如只在一側(cè)的須注明左側(cè)或右側(cè). 必須嚴格按尺寸加工. 每塊梁板同一端的兩個支座底面應在同一水平面,由臺帽上設三角墊層調(diào)整。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結(jié)構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質(zhì)情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
技術指標 1、設計荷載:汽車-超20級, 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
三、計算參數(shù) 1、使用對象:石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁; 2、環(huán)境條件:II類; 3、結(jié)構重要性系數(shù):1.0; 4、汽車荷載等級:公路-I級;車道數(shù):2;汽車荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大) 5、基礎變位:5mm;(4種基礎變位組合:①0,5,5,5,0②.005,0,5,5,0③5,5,0,5,0④5,5,0,0,5 6、均勻升溫:25℃,均勻降溫:20℃; 7、溫度梯度:正溫差,T1=14℃,T2=5.5℃;負溫差,為正溫差乘以-0.5; 8、二期恒載:單側(cè)防撞護欄8.34kN/m;橋面鋪裝材料容重:24kN/m3角標; 9、混凝土容重:26kN/m3角標。
本資料為某W8.50m裝配式鋼筋混凝土預應力混凝土空心板TCYB球冠圓板式橡膠支座節(jié)點構造設計圖 資料內(nèi)容包括:大樣圖,平面圖,剖面圖等內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
隔震支座連接大樣圖,圖紙包括隔震支座連接示意圖、外墻立面圖、支墩縱筋柱頂錨固示意,橡膠隔震支座設計說明等。圖紙清晰,可供編輯,歡迎大家下載。...