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全部 機構(gòu) 傳動 動機

  • 基于多軸加工的普通鉆床改造（多軸傳動機構(gòu)設(shè)計）

    隨著先進制造技術(shù)的發(fā)展和進步，數(shù)控加工已成為機加工過程中的一種主流技術(shù)。這一技術(shù)的運用提高了機加工過程中工作效率和加工精度。數(shù)控多工位鉆床就是提高鉆削加工精度和效率的一種很好的機加工工具。數(shù)控多工位鉆床的設(shè)計，采用了普通車床設(shè)計的步驟和方法，綜合考慮數(shù)控機床的特點。從切削力入手確定主軸及電機，到整個機床的結(jié)構(gòu)設(shè)計和機床的控制，最后到對機床初始化程序設(shè)計。本設(shè)計是基于多軸加工的普通鉆床改造。為了實現(xiàn)...

  • 滾筒式拋丸清理機的設(shè)計(總裝、滾筒及傳動機構(gòu)設(shè)計)

    滾筒式拋丸清理機的設(shè)計(總裝、滾筒及傳動機構(gòu)設(shè)計)

    本資料為滾筒式拋丸清理機的設(shè)計(總裝、滾筒及傳動機構(gòu)設(shè)計，含托輪，軸，支座，總裝，等，歡迎大家下載參考。

  • 齒輪傳動曲柄滑塊機構(gòu)

    由電機驅(qū)動的齒輪傳動結(jié)構(gòu)，帶動曲柄滑塊機構(gòu)進行運動，軟件為ug10.0，cad版本為2020版本，包括所有零件模型和總裝配模型，以及運動仿真動畫...

  • 一種傳動機構(gòu)的CAD圖紙

    一種傳動機構(gòu)的CAD圖紙，傳動機構(gòu)主要由固定機架、大錐齒輪、小錐齒輪、蝸桿、軸承等零件所組成，可以通過手搖的形式作為動力的輸入，經(jīng)過錐齒輪的嚙合傳動給蝸桿，CAD版本2010，歡迎下載學(xué)習(xí)。

  • 移栽機構(gòu)定位傳動裝置

    圖紙為移栽機構(gòu)定位傳動裝置，此設(shè)備為汽車生產(chǎn)制造車間輥道線一種定位用專用設(shè)備，作用是將輥道線上運行的托盤準(zhǔn)確的定位在一種位置，已方便后續(xù)其他工序的作業(yè)；歡迎大家下載！...

  • 環(huán)保制粒機傳動機構(gòu)設(shè)計

    制粒機主要由喂料、攪拌、制粒、傳動及潤滑系統(tǒng)等組成。其工作過程是要求含水量不大于15%的配合粉料，從料斗進入喂料絞龍，通過調(diào)節(jié)無級調(diào)速電機轉(zhuǎn)速，獲得合適的物料流量，然后進入攪拌器，通過攪拌桿攪動與蒸汽混合進行調(diào)質(zhì)，如果需要添加糖蜜或油脂，也從攪拌筒加入與蒸汽一起調(diào)質(zhì)，油脂添加量一般不超過3%，否則難于成形，經(jīng)調(diào)質(zhì)后配合粉料溫度可達64～85℃，濕度達14～l6%。然后再通過斜槽經(jīng)過可選擇的吸...

  • 滾珠絲杠傳動機構(gòu)的設(shè)計與裝配

    滾珠絲杠傳動機構(gòu)的設(shè)計與裝配含SW三維及9張CAD圖帶設(shè)計計算說明。本設(shè)計介紹了利用Solidworks軟件，來完成數(shù)控十字滑臺工作原理的仿真設(shè)計。通過對數(shù)控十字滑臺工作原理分析、組成零件創(chuàng)建、零件組裝和動畫演示等一系列過程，使原本抽象的工作原理轉(zhuǎn)化為直觀的動畫演示。并分析比較Solidworks軟件三維建模技術(shù)的特點及優(yōu)勢，證明Solidworks軟件在進行實物仿真過程中易學(xué)、好用方便、快捷等特...

  • DN32電動球閥傳動機構(gòu)的設(shè)計

    本次設(shè)計的電動球閥主要由機械傳動和電路控制兩部分組成，當(dāng)給直流電機通電時，先帶動三級齒輪減速機構(gòu)，再經(jīng)蝸輪蝸桿進一步減速，同時也起到改變轉(zhuǎn)動方向的作用，其蝸輪軸（即閥桿）通過一連接件與閥芯相連，從而帶動閥芯轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)閥門的開啟或關(guān)閉。其中，在蝸輪軸的外端設(shè)有兩限位螺釘，另外，在蝸輪軸的上端還安裝有行程開關(guān)，當(dāng)閥門開到位或關(guān)到位時將觸動其動作，實現(xiàn)信號的反饋，繼而實現(xiàn)對電機的通、斷電控制。...

  • 牛頭刨床機構(gòu)綜合與傳動

    說明書計算過程詳細，內(nèi)容充足。牛頭刨床是一種作直線往復(fù)運動的刨床，滑枕帶著刨刀，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構(gòu)傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。...

  • 插床機構(gòu)綜合傳動系統(tǒng)

    說明書有計算、ADAMS仿真等。插床是靠刀具的往復(fù)直線運動和工作臺的間歇移動來完成工件切削加工的。圖1為其參考示意圖，主要由齒輪機構(gòu)、導(dǎo)桿機構(gòu)和凸輪機構(gòu)等組成。電動機經(jīng)過傳動裝置使曲柄4轉(zhuǎn)動，再通過導(dǎo)桿機構(gòu)使裝有刀具的滑塊8沿導(dǎo)路作往復(fù)運動，以實現(xiàn)刀具的切削運動。刀具向下運動時切削，工作阻力為常數(shù)，回程時不受力。為了縮短回程時間，提高生產(chǎn)率，要求刀具有急回運動。...

  • 取力器及傳動機構(gòu)裝配圖

    圖紙簡介：上傳的圖紙為CAD2007版。為取力器及傳動機構(gòu)裝配圖設(shè)計CAD圖紙圖紙。該圖紙設(shè)計包含裝配圖和殼體零件，建模的創(chuàng)建規(guī)范，結(jié)構(gòu)設(shè)計上合理，可以參考學(xué)習(xí)使用，各位機械學(xué)習(xí)者，歡迎下載...

  • DN25電動球閥傳動機構(gòu)設(shè)計

    本設(shè)計根據(jù)已知的球閥設(shè)計經(jīng)驗對DN為25mm，設(shè)計壓力為2Mpa的球閥進行設(shè)計，主要包括了材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計和強度校核等，在結(jié)構(gòu)和材料方面在滿足強度的前提下，盡量降低結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，以更小的消耗、更簡單的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)成品的設(shè)計優(yōu)化，同時對球閥的主要部件進行應(yīng)力的軟件分析。省力機構(gòu)作為設(shè)計任務(wù)的一部分，我們需要根據(jù)球閥的特點來選擇合適的機構(gòu)。...

  • 帶式輸送機傳動機構(gòu)的設(shè)計

    本設(shè)計講述了帶式運輸機的傳動裝置——二級圓柱齒輪減速器的設(shè)計過程。首先進行了傳動方案的評述，選擇齒輪減速器作為傳動裝置，然后進行減速器的設(shè)計計算（包括選擇電動機、設(shè)計齒輪傳動、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、選擇并驗算滾動軸承、選擇并驗算聯(lián)軸器、校核平鍵聯(lián)接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式九部分內(nèi)容）。...

  • 插秧機傳動機構(gòu)的設(shè)計CAD圖紙

    插秧機傳動機構(gòu)的設(shè)計CAD圖紙插秧機的工作過程，因結(jié)構(gòu)不同而各有差異，但基本流程大致相同。保證水稻栽植的順利進行，栽植運動的傳動系統(tǒng)的設(shè)計是不可缺少的設(shè)計環(huán)節(jié)。此圖紙為傳動結(jié)構(gòu)部分圖紙，僅供參考學(xué)習(xí)、...

  • 曲面印刷機的間歇傳動機構(gòu)

    曲面印刷機主要是在類似的圓柱形的東西上自動進行對版印刷的機器，而全自動曲面印刷機他對版的準(zhǔn)確度高、更便捷，其使用光電對版的速度比傳統(tǒng)的印刷機的速度提升了百分之三十，可以成批有效的生產(chǎn)印制各種材料物品的外包裝，彌補了我國的高效自動化印刷領(lǐng)域。本文是針對曲面印刷機的間歇傳動機構(gòu)來設(shè)計。間歇傳動機構(gòu)是曲面印刷機a的重要組成部分，它主要實現(xiàn)八工位料盤的間歇轉(zhuǎn)動，為上杯、印刷、下杯提供間歇時間。...

  • 數(shù)控可編程尾架傳動機構(gòu)

    本文主要進行了數(shù)控可編程尾架傳動機構(gòu)的設(shè)計。數(shù)控可編程尾架傳動機構(gòu)主要用于改善數(shù)控車床尾架的工作效率、提高加工精度。本文采用了文獻分析法、類比法來進行研究?？删幊涛布軅鲃訖C構(gòu)以伺服電機為動力源，通過剛性聯(lián)軸器使?jié)L珠絲杠和電機連接在一起，使用摩擦錐套消除間隙，通過錐套的軸向移動和徑向膨脹來傳遞運動和動力。滾珠絲杠采用一端固定一端自由的支撐方式，一端使用角接觸球軸承背對背中間加隔圈來固定滾珠絲杠，另一...

  • YK3180滾齒機傳動機構(gòu)設(shè)計三維

    滾齒機傳動機構(gòu)是構(gòu)成滾齒機的重要組成部分，是對滾齒加工原理進行實踐的關(guān)鍵機構(gòu)。滾齒機傳動系統(tǒng)設(shè)計的重點問題是構(gòu)建范成傳動鏈，該傳動鏈的精度從根本上決定了機床的加工精度。本文主要完成了YK3180滾齒機傳動機構(gòu)的設(shè)計計算。以闡述課題研究的主要內(nèi)容和滾齒機傳動機構(gòu)的現(xiàn)狀、未來的發(fā)展趨勢開始，對比分析了滾齒機傳動機構(gòu)的多種設(shè)計方案，并且找出了最佳方案，最后對滾齒機傳動機構(gòu)部分進行了設(shè)計計算。滾齒機的...

  • 某轎車變速箱傳動機構(gòu)設(shè)計

    本文針對本田飛度這款車型，查閱相關(guān)參數(shù)和設(shè)計資料，完成了變速器齒輪傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計。利用軟件完成了該變速器齒輪的模型建立，并利用ANSYS對五檔齒輪進行了靜力分析、瞬態(tài)分析及模態(tài)分析。有限元分析結(jié)果表明，靜力分析下齒輪最大應(yīng)力值發(fā)生在齒根，達到了357MPa；而瞬態(tài)分析下齒輪承受的最大應(yīng)力值是隨時間變化的，變化范圍在233~498MPa內(nèi)。根據(jù)有限元分析結(jié)果，齒輪齒面的應(yīng)力分布是不...

  • 機械變速器傳動機構(gòu)設(shè)計

    近年來，為了降低油耗，變速器的擋數(shù)有增加的趨勢。目前，乘用車一般用4～5個擋位的變速器。發(fā)動機排量大的乘用車變速器多用5個擋。商用車變速器采用4～5個擋或多擋。載質(zhì)量在2.0～3.5t的貨車采用五擋變速器，載質(zhì)量在4.0～8.0t的貨車采用六擋變速器。多擋變速器多用于總質(zhì)量大些的貨車和越野汽車上。本設(shè)計采用五擋變速器。...

  • 蝶閥傳動機構(gòu)dPC720單排齒輪箱

    閥門驅(qū)動的一種驅(qū)動裝置起到連接傳動的作用，常用于閥門驅(qū)動。具有耐磨，耐用，不卡等優(yōu)質(zhì)特點。適用于球閥、蝶閥、旋塞閥等類型閥門。簡單省力，比較實用。...

  • 行星齒輪傳動機構(gòu)學(xué)習(xí)模型設(shè)計

    本資料為： 行星齒輪傳動機構(gòu)學(xué)習(xí)模型模型設(shè)計，sldprt文件類型，設(shè)計精準(zhǔn)，可供設(shè)計師參考

  • 數(shù)控車床主傳動機構(gòu)設(shè)計

    數(shù)控車床主傳動機構(gòu)設(shè)計（dwg格式31張圖及任務(wù)書、說明書）。來自網(wǎng)絡(luò)。一套數(shù)控車床主傳動機構(gòu)，包括CAD圖紙31張、任務(wù)書及說明書?？晒┫嚓P(guān)專業(yè)學(xué)生或技術(shù)人員參考。設(shè)計圖紙，缺裝配圖。...

  • C6140數(shù)控車床橫向進給傳動機構(gòu)

    包含一張裝配圖，兩張零件圖。技術(shù)要求1.安裝后應(yīng)使伺服電動機輸出軸中心線與滾珠絲杠中心線保持一致。2.橫向進給傳動機構(gòu)的裝配按GB/T2569.1-2010的要求進行。3.手搖滾珠絲桿時，應(yīng)感覺均勻、平穩(wěn)、輕快、無阻滯。4.滾珠絲桿副應(yīng)定期加注HJ-20潤滑油。5.滾珠絲桿副采用雙螺母預(yù)緊，其預(yù)緊力約為最大軸向負荷的1/3。6.錐...

  • 空氣錘的傳動機構(gòu)設(shè)計總圖

    本文通過對基于空氣彈簧的75Kg空氣錘的隔振的分析與設(shè)計，讓我們了解了空氣錘的隔振，為深入研究空氣錘的隔振奠定了基礎(chǔ)。分析了75Kg空氣錘的隔振組成和工作原理，系統(tǒng)地分析了空氣錘隔振的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進行了振動分析。在對基于空氣彈簧的75Kg空氣錘的隔振的分析中，運動性能得到了改善，空氣錘的隔振的進步取得了實質(zhì)性進展...

  • 轎車手駐車傳動機構(gòu)設(shè)計

    1、某車型整備質(zhì)量為1480kg、滿載質(zhì)量為1850kg；2、利用三維軟件需繪制出三維零件圖、書寫設(shè)計說明書；3、車型具體尺寸見參考文獻。4、繪制所有零件圖和裝配圖（折合2張0#圖紙）。5、完成設(shè)計，不少于50版面。...

  • 臥式車床傳動機構(gòu)剖面結(jié)構(gòu)圖

    技術(shù)要求.安裝后應(yīng)使減速箱輸出軸的中心線與滾珠絲杠中心線保持一致。2.縱向進給機構(gòu)的裝配按臥式車床精度標(biāo)準(zhǔn)要求。3.絲杠轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)，輕快，無阻滯現(xiàn)象。4.滾珠絲杠螺母副應(yīng)定期加注HJ-20潤滑油。5.滾珠絲杠螺母副采用雙螺母預(yù)緊，其預(yù)緊力約為最大軸向負荷的三分之一。6。減速步進電動機與拖板聯(lián)接有多種方式，此為其中一種，允許采用其他方式。...

  • GD518多臂機主傳動機構(gòu)設(shè)計

    GD518多臂機主傳動機構(gòu)設(shè)計目前市面上大多數(shù)噴水織機都是從國外引進，而我國對于噴水織機的需求量又是逐年提高，因此如何自主開發(fā)運行穩(wěn)定，質(zhì)量上乘的噴水織機成了新的課題。本課題主要是基于新昌鶴群機械有限公司開發(fā)GD518型多臂機展開的，主要方式是利用日本引進的GD50型多臂機進行再設(shè)計和改造，設(shè)計制造GD518型多臂機。利用三維建模仿真來確定方案可行性。通過Pro/E對于原凸輪進行仿真，得到...

  • 倍捻機傳動機構(gòu)設(shè)計(錦綸纖維的加捻)

    倍捻機傳動機構(gòu)設(shè)計摘要我本次設(shè)計的主要任務(wù)是倍捻機傳動機構(gòu)設(shè)計，該倍捻機主要適用于錦綸纖維的加捻。以往的倍捻機主要采用帶錐形的卷裝形式。本機改變了傳統(tǒng)的卷繞形式，采用兩頭均為圓柱形的卷繞形式。這種圓柱形卷裝沒用束縛層，卷繞密度約比圓錐形大25～30%，增大了卷裝容量。為了達到圓柱形卷繞的目的，在每一聲將單程內(nèi)，鋼領(lǐng)板必須能夠單獨上升和下降，在整個卷繞...

  • 玩具車車架及傳動機構(gòu)設(shè)計

    這是一款車架的基本結(jié)構(gòu)，其中還包含了傳動機構(gòu)的設(shè)計。整套CAD圖紙，有包括裝配圖和重要的零件圖?？梢宰鳛榇蠹覅⒖冀梃b的資料，歡迎大家下載?。?..

  • 耦合機構(gòu) 齒輪傳動仿生鳥 模型設(shè)計

    本資料為： 耦合機構(gòu) 齒輪傳動仿生鳥 模型設(shè)計，sldprt文件類型，設(shè)計精準(zhǔn)，可供設(shè)計師參考

  • 無軸螺旋輸送機的傳動機構(gòu)設(shè)計

    無軸螺旋輸送機是一種不具有撓性牽引構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)類型的物料輸送機械，是現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流運輸不可缺少的重要機械設(shè)備之一。它的廣泛應(yīng)用對于提高勞動生產(chǎn)率，實現(xiàn)物料輸送過程的機械化和自動化，都具有重要的現(xiàn)實意義。對于無軸螺旋輸送機，在工程設(shè)計及使用中還存在一些的缺陷，如參數(shù)選擇不合理等。目前，無軸螺旋輸送機的設(shè)計仍是依靠經(jīng)驗公式計算，在經(jīng)驗公式中許多參數(shù)的選擇是在一定范圍內(nèi)憑經(jīng)驗選取的，這使得無軸螺旋輸...

  • 擺線磨床垂直進給傳動機構(gòu)設(shè)計

    擺線針輪行星減速器以它特有的特點，廣泛的被應(yīng)用于我們的身邊，例如汽車、礦山機械、冶金制造、化工機械等多個產(chǎn)業(yè)中。擺線針輪傳動采用圓柱面針齒與具有短幅外擺線等距曲線齒面的擺線輪相嚙合，擺線輪齒面形狀極為復(fù)雜，但對整個系統(tǒng)的承載能力與精度有極大影響，因此齒面的磨削也極為重要。

  • 汽車變速器及傳動軸和操縱機構(gòu)設(shè)計

    汽車變速器及傳動軸和操縱機構(gòu)設(shè)計 變速器是汽車的核心組成部分，用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，將動力有效而經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計水平對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，轎車變速器的設(shè)計趨勢是增大其傳遞功率與重量之比，并要...

  • 風(fēng)力發(fā)電機傳動機構(gòu)增速器的設(shè)計

    二級內(nèi)齒圈、三級大齒輪軸、輸出軸、一級行星架、一級行星軸、一級行星齒輪、主軸——7張零件圖1張裝配圖主要針對于兆瓦級的風(fēng)力發(fā)電機進行的設(shè)計，其中結(jié)合其他因素對風(fēng)力發(fā)電機的影響，同時也進行了經(jīng)濟性分析...

  • 順逆流風(fēng)干塔的傳動機構(gòu)設(shè)計

    風(fēng)干塔的分類和優(yōu)缺點，接著對風(fēng)干塔設(shè)計原理和工藝流程進行分析參考，然后開始結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計。先選用了動力系統(tǒng)傳動電機提供動力，然后開始了選用傳動機構(gòu)為鏈傳動進行傳動，最后完成風(fēng)干室的設(shè)計。玉米在這種風(fēng)干塔中，首先由提升設(shè)備傳送到塔頂,依靠自重在塔體內(nèi)徐徐下落,100℃左右的熱空氣作為干燥介質(zhì);下段進自然空氣冷卻,出塔料溫較環(huán)境溫度高5℃以內(nèi)。干燥速率為每小時10%～13%。...

  • 靠模凸輪軸磨床的傳動機構(gòu)設(shè)計

    近十幾年來，各國的科技都在迅速發(fā)展，中國的汽車行業(yè)也不例外，凸輪軸不僅是汽車發(fā)動機的關(guān)鍵部件，它的加工工藝也一直是各國專家的關(guān)注焦點。并且工作機能就好比是機器發(fā)動機的心臟，存在舉足輕重的位置。所以凸輪軸的加工和工藝生產(chǎn)方法相對于其他產(chǎn)品的制造加工就需要很大的先進性，凸輪軸的加工過程需要考慮三個方面的因素：加工工藝成本、生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量保證、規(guī)劃凸輪軸的批量生產(chǎn)線。這些都是極其棘手的題目。此文章借鑒和結(jié)...

  • 激光測量機縱軸傳動機構(gòu)設(shè)計

    中文摘要隨著工業(yè)現(xiàn)代化進程的發(fā)展，伴隨著眾多制造業(yè)如汽車業(yè)等大規(guī)模生產(chǎn)的需要，在加工設(shè)備提高功效、自動化更強的基礎(chǔ)上，要求計量檢測手段應(yīng)當(dāng)高速、柔性化、通用化，而固定的、專用的或手動的工量具大大限制了大批量制造和復(fù)雜零件加工業(yè)的發(fā)展；平板加高度尺加卡尺的檢驗?zāi)Ｊ揭淹耆贿m用現(xiàn)代化柔性制造和更多復(fù)雜形狀工件的測量需要，所有這些促進和推動了近代坐標(biāo)測量技術(shù)的發(fā)展。三坐標(biāo)測量機作為一種測量儀器，越來...

  • 數(shù)控車床主傳動機構(gòu)設(shè)計【400mm】

    本文作者完成的設(shè)計主要包括根據(jù)一些原始數(shù)據(jù)（其中包括機床的類型、規(guī)格等）結(jié)合實際條件和情況對車床一些參數(shù)進行擬定，再根據(jù)擬定的參數(shù)，進行傳動方案的比較，確定傳動方案。然后計算各傳動副的傳動比及齒輪齒數(shù)，再估算齒輪的模數(shù)和各軸的軸徑，并對齒輪和軸的強度、剛度進行校核。除此之外，還要對箱體內(nèi)的主要結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，一些零件的選型，如電磁離合器的選擇等，從而完成對整個主傳動系統(tǒng)的設(shè)計。...

  • 內(nèi)燃機活塞傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計

    汽車用內(nèi)燃機作動力并發(fā)展成為支柱產(chǎn)業(yè)，在歷史上有幾次革命性的進步，第一次是石油作為內(nèi)內(nèi)燃機的燃料，這使發(fā)動機擺脫了最初建立在煤氣為燃料基礎(chǔ)上的固定式發(fā)動機，從而邁向移動式的車用動力。第二次革命是汽車生產(chǎn)的工業(yè)化。第三次是電子技術(shù)與發(fā)動機技術(shù)相結(jié)合。電子技術(shù)最初在汽油機上的應(yīng)用是實現(xiàn)電子點火，然后到電控燃油噴射，至今天點火和噴射的集成管理。...

  • 建筑卷揚機傳動機構(gòu)設(shè)計【含SOLIDWORKS】【原創(chuàng)】

    摘要 建筑卷揚機是用在建筑上面用于提升建筑材料等的主要設(shè)備。由于它的高度較低、重量又輕，特別適用于在建筑工地吊運水泥和沙等建筑所需材料，隨著機械化采煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用于各種各樣的建筑作用，作為安裝、回收、牽引各種設(shè)備和備件之用。 目前，在建筑卷揚機的設(shè)計、制造以及應(yīng)用上，國內(nèi)與國外先進水平相比仍有較大差距。國內(nèi)在設(shè)計制造建筑卷揚機過程中存在著一定程度上的缺點，重要的問題如：...

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傳動機構(gòu)

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