說明:1.圖中尺寸單位均以mm計(jì),高程單位以m計(jì);2.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):荷載按公路二級(jí);3.材料標(biāo)號(hào):橋臺(tái)、擋土墻采用M10漿砌石;擋土墻底板為C20砼;橋面板、帽梁為C30現(xiàn)澆鋼筋砼;4.所有分縫均采用閉孔泡沫板填縫;橋面橫坡1.5%均在墩臺(tái)帽上調(diào)整。5.回填土夯實(shí)度不小于0.96。...
車軸橋電磁連接吸合箱,通過斷電來控制連接吸合箱的接合與分離。工作方式又可分為:通電結(jié)合和斷電結(jié)合。本圖是其機(jī)械組成部分結(jié)構(gòu),圖紙包含總裝圖及配套各零部件詳細(xì)圖紙,有明確的尺寸參數(shù)及說明等。cad2007以上版本打開。...
變速驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)是乘用車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要部分,其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設(shè)計(jì),是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu),本設(shè)計(jì)詳細(xì)的分析變速驅(qū)動(dòng)橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定、變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算、主減速器設(shè)計(jì)與計(jì)算、差速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算、半軸及萬向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)與校核...
該設(shè)計(jì)圖形用solidworks2014繪制完成,除輪胎模型借用參考外均為原創(chuàng),設(shè)計(jì)模型包括零件圖,總裝配圖,總裝配工程圖,內(nèi)部包含減速器設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)配合正確,可實(shí)現(xiàn)動(dòng)畫演示。作為本科設(shè)計(jì)作品,尚有不足之處,僅供參考使用。...
驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)應(yīng)主要保證汽車在給定的條件下具有最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。本設(shè)計(jì)根據(jù)給定的參數(shù),按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法并參考同類型車確定汽車總體參數(shù),再確定主減速器、差速器、半軸和橋殼的結(jié)構(gòu)類型,最后進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)并對(duì)主減速器主、從動(dòng)齒輪、半軸齒輪和行星齒輪進(jìn)行強(qiáng)度以及壽命的校核。驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)過程中基本保證結(jié)構(gòu)合理,符合實(shí)際應(yīng)用,總成及零部件的設(shè)計(jì)能盡量滿足零件的標(biāo)準(zhǔn)化、部件的通用化和產(chǎn)品的系列化及汽車變型的要求...
本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù),在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)形式、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,確定了總體設(shè)計(jì)方案,采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對(duì)驅(qū)動(dòng)橋各部件主減速器、差速器、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制。...
采用AutoCad設(shè)計(jì)的客車后驅(qū)動(dòng)橋部分,dwg格式,針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的尺寸參數(shù)設(shè)計(jì),包含總裝圖,主減速器部分,主從動(dòng)錐齒輪,行星齒輪,半軸部分,尺寸標(biāo)注齊全,各個(gè)配合都有標(biāo)出,希望有幫助。...
本工程為某地橋施工設(shè)計(jì)參考詳圖,包含主入口橋平面圖、主入口橋立面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某木質(zhì)觀賞橋詳細(xì)設(shè)計(jì)圖,包含2號(hào)橋臺(tái)構(gòu)造圖、橋墩一般構(gòu)造圖、立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
某步行橋全套圖紙 步行橋全套圖紙,圖紙包括總布置圖,鋼筋表、工程量匯總表,拱片、上部結(jié)構(gòu)配筋圖,拱片放樣、斷面尺寸圖,橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖。
景觀步行橋施工詳圖,包括平面圖、立面圖、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等,共一個(gè)CAD文件。
本工程為某公園歐式橋建設(shè)規(guī)劃圖,包含歐式橋平面圖、鐵藝護(hù)欄大樣圖、大理石柱立面詳圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
該橋?yàn)槟晨h行人過河通道,橋型采用斜塔斜拉橋,橋?qū)?.5m,上部結(jié)構(gòu)為(48+72+48)m三跨變截面連續(xù)箱梁,橋塔及斜拉索為造型而設(shè),斜拉索不受力。 圖紙內(nèi)容:橋墩及承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖,齒板及其鋼筋構(gòu)造圖,拉索、欄桿構(gòu)造圖,橋塔及其鋼筋構(gòu)造圖,橋型布置圖,人行梯及其鋼筋構(gòu)造圖,箱梁及其鋼筋構(gòu)造圖,支座布置示意圖等共41張圖紙,并附設(shè)計(jì)說明和工程數(shù)量表。
迎賓橋,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
步行橋詳圖,內(nèi)容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計(jì)說明等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,歡迎各位設(shè)計(jì)師下載哈~
現(xiàn)代木質(zhì)+鋼結(jié)構(gòu)橋,圖紙內(nèi)容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強(qiáng)烈的韻律感。使建筑體現(xiàn)出一種優(yōu)美傳神。有需要的設(shè)計(jì)師歡迎下載!
本工程護(hù)坡支護(hù)采用噴錨方式,由于地庫土方開挖,導(dǎo)致護(hù)坡垮塌,該方案采用鋼管架支護(hù)方式進(jìn)行支護(hù)。 設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本圖紙為特色金屬橋設(shè)計(jì)cad詳圖,包含平立面圖及詳細(xì)節(jié)點(diǎn)圖,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為關(guān)于某鋼結(jié)構(gòu)橋的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,包含搭板鋼筋上層平面布置圖、人行道平面圖、鉛板大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
橋梁用的是硅酸鹽水泥。凡以硅酸鈣為主的硅酸鹽水泥熟料,5%以下的石灰石或?;郀t礦渣,適量石膏磨細(xì)制成的水硬性膠凝材料,統(tǒng)稱為硅酸鹽水泥,國際上統(tǒng)稱為波特蘭水泥。具有強(qiáng)度高、水化熱大,抗凍性好、干縮小,耐磨性較好、抗碳化性較好、耐腐蝕性差、不耐高溫的特性。...
本資料為KD1060型貨車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì),其中內(nèi)容包括:半軸套管、半軸、裝配圖等,歡迎設(shè)計(jì)師下載。
5750軸距的斜拖橋結(jié)構(gòu),圖紙上是介紹的一種軸間距總長5750的斜拖橋結(jié)構(gòu),圖紙內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總成圖,燈左支架,板柱制作,操縱閥左支架,各側(cè)邊板制作圖,各種支撐板,搖臂支架,助力缸支架,上立板縱閥右支架等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載。...
本資料為車行橋防撞欄桿設(shè)計(jì)圖,包含車行橋防撞欄桿設(shè)計(jì)圖,歡迎下載!
本資料為迪蕩新城環(huán)城河二、三號(hào)橋方案,含總體布置立面圖、 總體布置平面圖、總體布置橫斷面(二)、等,歡迎下載!
2021浙江園林橋設(shè)計(jì)圖,包括平面、立面、剖面、基礎(chǔ)、材料詳圖等。 圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),設(shè)計(jì)符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),歡迎各位設(shè)計(jì)師朋友下載使用。
前橋通過懸架與車架(或承載式車身)相聯(lián),兩側(cè)安裝著驅(qū)動(dòng)車輪,用以在車架(或承載式車身)與車輪之間傳遞鉛垂力、縱向力和橫向力。汽車行駛過程中,經(jīng)常需要改變行駛方向,即所謂的轉(zhuǎn)向,這就需要有一套能夠按照司機(jī)意志使汽車轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu),它將司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的動(dòng)作轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕喌钠D(zhuǎn)動(dòng)作。...
1、驅(qū)動(dòng)形式6×2后輪2、軸距3800mm3、輪距前/后1750/1586mm4、整備質(zhì)量4310kg5、額定載質(zhì)量5000kg6、空載時(shí)前軸分配負(fù)荷45%,滿載時(shí)前軸分配負(fù)荷26%7、前懸/后懸1270/1915mm8、最高車速110km/h9、最大爬坡度35%10、長、寬、高6985、2330、2350mm11、...
三種焊組的橋輪行止架,圖紙是是介紹的三種焊組的橋輪行止架,包含3噸,5噸,十噸組成結(jié)構(gòu)的總圖,及個(gè)配套部件制作圖,尺寸參數(shù)齊全,cad2007以上版本打開,歡迎下載。...
本圖包含(1)裂縫處理(2)混凝土表面缺陷的修補(bǔ)(3)壓力灌膠法粘貼鋼板(4)整體頂升更換支座(5)橋面重度裂縫、龜裂、坑槽的處理(6)重要構(gòu)件防腐防水措施(7)粘貼碳纖維布基本病害處理方法及圖紙。...
動(dòng)橋處于動(dòng)力系的末端。其功用是將傳動(dòng)軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩增大并適當(dāng)減低轉(zhuǎn)速后分配給左、右驅(qū)動(dòng)輪,承載著汽車的滿載荷重及地面經(jīng)車輪、車架及承載式車身經(jīng)懸架給予的鉛垂力、縱向力、橫向力及其力矩,以及沖擊載荷;驅(qū)動(dòng)橋還傳遞著傳動(dòng)系中的最大轉(zhuǎn)矩,橋殼還承受著反作用力矩。汽車驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)形式除對(duì)汽車的可靠性與耐久性有重要影響外,也對(duì)汽車的行駛性能如動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平順性、通過性、機(jī)動(dòng)性和操動(dòng)穩(wěn)定性等有直接影響...