本鐵路段出現(xiàn)局部溜坍，為保證行車(chē)安全，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡溜坍整治。 具體如下： 1、右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡75.35m。護(hù)坡頂部基本覆蓋原坍體邊緣及后壁。為此采用臺(tái)階式逐步內(nèi)收。并在頂處與天溝相接。 2、右側(cè)新增天、吊溝220m。為保證吊溝穩(wěn)定，應(yīng)在與線(xiàn)路側(cè)溝連接處設(shè)置臺(tái)階。

25000平方米醫(yī)院空調(diào)水路圖。

病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴(yán)重，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定。為保證行車(chē)安全，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡125.3m。 注意事項(xiàng)： 1、施工時(shí)注意前后水溝流水面的順接。 2、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守路局既有線(xiàn)施工的相關(guān)規(guī)定。 …… 共11張，編制于2015年。

病害情況及整治措施: 本段鐵路路塹邊坡浸水嚴(yán)重，坡面溜塌，影響邊坡穩(wěn)定。為保證行車(chē)安全，決定對(duì)本段進(jìn)行邊坡坍整治。 具體如下: 右側(cè)新增拱型骨架護(hù)坡125.3m。 注意事項(xiàng)： 1、施工時(shí)注意前后水溝流水面的順接。 2、施工中應(yīng)嚴(yán)格遵守路局既有線(xiàn)施工的相關(guān)規(guī)定。 …… 共11張，編制于2015年。

本標(biāo)段起止樁號(hào)為7+000～7+400段護(hù)岸工程，合同編號(hào)為：YC-CQHA-2006-11。主要施工項(xiàng)目有土方開(kāi)挖、土方回填、砼基礎(chǔ)、一、二級(jí)漿砌石擋墻、 液壓干性砼預(yù)制塊護(hù)坡、拋石護(hù)腳等項(xiàng)目。主要工程量有岸坡土方開(kāi)挖22000m3（利用料），岸坡土方回填22400m3（利用料），需外運(yùn)土18000 m3。擋土墻基礎(chǔ)C15埋石混凝土2258 m3，M10漿砌石砌筑11059m3，液壓干性預(yù)制塊制作安裝758 m3，抬拋石5219m3，水下拋石4270 m3。

鐵路擴(kuò)能改造工程線(xiàn)路平面縱面縮圖一長(zhǎng)，專(zhuān)業(yè)制作施工圖。

河道鋼絲石籠護(hù)坡設(shè)計(jì)，并適度考慮景觀要求，可供設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理人員參考

本資料為：[云南]鐵路擴(kuò)能工程站前施工組織設(shè)計(jì)，可供參考。

鐵路工程承臺(tái)模板設(shè)計(jì)圖， 模板面板采用6mm厚鋼板，面板邊緣焊接∟50×6mm；豎肋采用普通[6.3，橫向間距350mm，與面板焊接；橫肋之間設(shè)計(jì)加勁肋，采用60×6mm的扁鋼，豎向間距350mm，并與鋼板和豎肋焊接；橫向大肋采用兩根普通[20，兩根槽鋼背靠背連接，間距80mm，橫向大肋的豎向間距為1000mm并與豎肋焊接；模板的支護(hù)采用支撐桿支撐在模板的橫肋和基坑壁上，支撐桿的橫向間距為1000mm。

【工程概況】 XX施工段為路塹開(kāi)挖，在施工過(guò)程中有一灌溉用渡槽與線(xiàn)路垂直交叉，渡槽的0號(hào)槽臺(tái)位于挖方范圍內(nèi)須進(jìn)行拆除，如拆除槽臺(tái)需對(duì)臺(tái)上槽身也進(jìn)行拆除。 【工程重點(diǎn)難點(diǎn)】 主要施工內(nèi)容有渡槽槽身吊拆及槽臺(tái)拆除。槽身吊拆須采用吊車(chē)施工，防護(hù)重點(diǎn)難點(diǎn)是槽身吊拆時(shí)防止吊車(chē)傾斜等原因?qū)е碌跹b失敗。槽臺(tái)拆除時(shí)防止拆除物墜落到既有線(xiàn)范圍內(nèi)影響既有線(xiàn)行車(chē)安全。 內(nèi)附：吊裝圖、施工平面及防護(hù)圖、流程表、施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控表 …… 共計(jì)10頁(yè)

工程規(guī)模 本標(biāo)段主要工程為路基工程、橋涵工程、軌道工程、電力工程、給排水工程及站場(chǎng)建筑設(shè)備工程。 主要工程數(shù)量： 站場(chǎng)路基： 450868 m3。 漿砌片石22513 m3，土工格柵72270 m3，片石混凝土9823 m3。 橋涵：4座中橋、3座小橋和11座涵洞接長(zhǎng)。 軌道：正線(xiàn)鋪軌0.618km，站線(xiàn)鋪軌9.46km，鋪新岔1組，拆除道岔18組，鋪舊岔17組，拆除線(xiàn)路2.277km，重鋪線(xiàn)路0.618km。 1.1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)； 正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)； 限制坡度：上行（秦皇島方向）4‰，下行（大同方向）12‰； 線(xiàn)路最小曲線(xiàn)半徑：一般800米，困難400米； 牽引種類(lèi)