本圖紙為:預應力混凝土連續(xù)梁橋設計施工圖,包括變截面連續(xù)梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內容詳實,可供參考
變截面460米長預應力混凝土連續(xù)梁橋設計,設計主要是關于預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構的設計。預應力混凝土連續(xù)梁橋以結構受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等優(yōu)點而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設計過程如下:首先,進行方案比選,擬訂主梁主要構造及細部尺寸,本設計采用箱形梁。主梁的高度呈二次拋物線變化,因為二次拋物線近似于連續(xù)梁橋彎矩的變化曲線。其次,利用...
本資料為:某預應力混凝土連續(xù)梁橋設計施工詳細方案CAD圖紙,資料內容包括:建筑設計圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,下部結構采用重力式橋臺,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,為部分預應力混凝土A類構件。該橋主橋上部結構形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m,底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm,底板厚22cm,腹板厚50cm,為增強支點處抗剪能力,在支承處距實心段2.0m范圍內,腹板由50cm加寬至70cm;頂板由25cm加寬至45cm;底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎,矩形墩尺寸為1.6×1.8m,四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的
本設計資料是“3跨(50-100-50)預應力混凝土箱型連續(xù)梁橋設計”,本次設計為預應力混凝土連續(xù)箱型梁橋,全橋共200m,分為3跨,跨徑分別為50m、100m、50m,設計荷載為公路I級。本設計為潁河橋下部結構設計。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用埋置式組合橋臺,鉆孔灌注樁基礎。設計首先根據設計資料和設計實例進行尺寸初步擬定,然后分別對蓋梁、樁身和樁基進行恒載、活載的計算與內力組合...
內容簡介 二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
橋梁全長150米40m+70m+40m預應力混凝土連續(xù)梁橋四車道(計算書109頁,CAD圖7張),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖紙為:全長150米預應力混凝土連續(xù)梁橋四車道設計施工圖,包括橋梁平面圖,橋墩構造圖,預應力筋坐標圖等,內容詳實,可供參考
主梁預制: 澆筑主梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設施的預埋件是否齊全,確定無誤后方能澆筑。施工時,應保證預應力管道及鋼筋位置準確。梁端2m范圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密,特別是錨下混凝土,應充分振搗密實,嚴格控制其質量。 …… 共16張
此設計是長150米四車道預應力混凝土連續(xù)梁橋設計(含CAD圖)。在設計中,根據計算書的要求該橋設計為連續(xù)梁橋,上部結構采用預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱形梁橋,橋面行車道板根據彈性薄板理論將橋面板確定為單向板和懸臂板兩部分進行計算,并對其進行了內力及配筋計算。橋梁主梁的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用,采用Midas進行建模計算,進行了梁的配筋計算,估算了鋼絞線的各種預應力損失,并進行...
長200米跨徑50x100x50預應力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁橋設計 本設計依據設計資料和行業(yè)規(guī)范,綜合大學四年所學專業(yè)知識,該橋設計車速V=100Km/h。該橋全長200m,采用3跨不等跨的預應力混凝土連續(xù)箱梁。設計的內容包括資料收集和橋型比選、主梁縱橫斷面設計、荷載及活載內力計算、配筋及安全驗算等。橋梁上部結構對橋梁的安全性、經濟性、美觀性都有影響,需要認真設計計算。 在橋型選擇和方案比選時...
本圖紙為橋寬10m的裝配式預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁施工圖設計,共計23張,設計內容精細。 …… 設計要點: 1、本通用圖的結構體系為先簡支后結構連續(xù),按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件復核。 3、設計參數 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數k=0.0015。 5)支座不均勻沉
雙向6車道大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋(70m+112m+70m)初步設計計算書(224頁),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖紙為橋寬10.4m的裝配式預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁施工圖設計,共計23張,設計內容精細。 …… 設計要點: 1、本通用圖的結構體系為先簡支后結構連續(xù),按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件復核。 3、設計參數 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / 。 3)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差
本資料為:某公路預應力混凝土連續(xù)梁橋畢業(yè)設計cad全套施工圖(含設計說明,含開題報告及計算書);內含:設計說明、連續(xù)梁設計圖、鋼筋布置圖、墩臺構造圖、鋼束布置圖、護欄一般構造圖、橋面泄水管構造圖、計算表等;內容設計規(guī)范,很詳細,可供參考。
本圖紙為橋梁全長150米40m+70m+40m預應力混凝土連續(xù)梁橋四車道畢業(yè)設計(計算書109頁,CAD圖7張)。內容包括:預應力筋坐標圖、非預應力筋橫斷面圖、橋梁整體構造圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
某工程連續(xù)梁預應力通用圖,內容具體01箱梁一般構造圖02箱梁預應力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預應力的布置和工程量計算清單。圖紙內容詳細,歡迎下載...
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖(一) 橋型布置圖(二) 橋型布置圖(三) 橋型布置圖(四) 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 伸縮墩支座墊石構造圖(一) 伸縮墩支座墊石構造圖(二) 連續(xù)墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 連續(xù)墩支座墊石構造圖(一)。。。共42張圖紙
位置:浙江 編制時間:2006 使用性:公路橋 跨徑大小和多跨總長:30m 行車道位置:上承式橋 承重構件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:鋼筋砼橋 資料目錄 主要工程材料數量表 上部構造標準橫斷面圖(整體式路基) 上部構造標準橫斷面圖 (分離式路基) 主梁一般構造圖(整體式路基) 主梁一般構造圖(分離式路基) 主梁預應力鋼束布置圖 主梁預應力鋼束布置圖 墩頂橋面現澆層負彎矩鋼束布置圖 梁肋鋼筋布置圖 梁端封錨及錨下加強鋼筋網布置圖 翼 板 鋼 筋 布 置 圖 端橫隔板鋼筋布置圖 中橫隔板鋼筋布置圖 設伸縮縫端翼板加厚部鋼筋布置圖 墩頂現澆連續(xù)段鋼筋布置圖 固結墩墩梁連接構造圖 橋 面 現 澆 層 鋼 筋 布 置 圖
預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
無碴軌道預應力混凝土連續(xù)梁橋檢車設計圖(雙線),設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
橋面寬8m??鐝讲贾脼?×25m,橋梁設計起點K0+021.000,終點K0+056.000,橋梁全長35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設計內容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
本文詳細地介紹了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋設計的全部過程。依據設計任務書的要求,首先對連續(xù)剛構橋、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,綜合考慮經濟性與施工易行性后,最后確定了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋(m)這個橋跨布置方案。在確定橋梁結構尺寸的詳細設計后,選定合適的材料,制定合理的施工方案,接著開始對其進行建模分析計算,通過模型的施工階段分析以及內力計算,不斷優(yōu)化其預應力鋼束的布置,并使...
本工程為預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,包含平面圖、混凝土連續(xù)梁施工順序圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
使用性:公路橋 承重構件受力情況:梁橋 內容簡介 1.道路等級:二級公路。 2.橋寬:橋面寬16m(0.5m防撞護欄+15m行車道+0.5m防撞護欄) 3.設計速度:60Km/h 4.設計荷載:公路-Ⅰ級。 5.通航標準:設計最高通航水位為4.38m(85高程系統(tǒng))。 6.設計洪水頻率:1/100。 7、橫 坡:雙向2%; 8、地 震:工程區(qū)域地震動峰值加速度為0.1g; 7、主橋橋面縱坡:雙向設置3%縱坡; 9、高程體系:85國家高程系; 10、坐標體系:1954北京坐標系; 11、現 澆 層:主橋采用7cmC40砼,引橋采用10cmC40砼; 12、橋面鋪裝: 10cm瀝青砼。
主橋全長460m,80m+3x100m+80m預應力混凝土連續(xù)梁橋公路-Ⅰ級(計算書、施工方法、17張CAD圖紙),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
三、主要技術指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析:采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數:1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
本圖紙為橋梁工程中預應力混凝土連續(xù)梁現澆支架設計設計方案,支架結構形式有鋼管+貝雷梁和碗扣支架法兩種,其中前者用于等截面現澆現澆箱梁,后者用于變截面三跨連續(xù)箱梁。...
本設計主要是關于公路預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構的設計。設計跨度(30+30+30)m。與同等跨徑的簡支梁橋相比,連續(xù)梁橋的跨中截面最大正彎矩得以減小。連續(xù)梁橋受力特點為靠近中間支點附近承受較大的負彎矩,而跨中則承受正彎,本設計梁高采用等高度梁。本設計為雙向兩車道,C50混凝土防水橋面。橋面組成為:4.5m(車道寬)×2+1m(兩側人行道寬)×2+0.25m(兩側欄桿寬度)×2=11.5m;橋軸...
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續(xù)整體板,部分預應力混凝土A類構件,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,上部結構采用支架整體現澆、一次落架施工。
預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
資料目錄 橋型布置圖 箱梁一般構造圖 箱梁預應力鋼束布置圖 預應力鋼束定位鋼筋布置圖 箱梁普通鋼筋布置圖(一) 箱梁普通鋼筋布置圖(二) 中橫梁鋼筋布置圖 端橫梁鋼筋布置圖 梁肋端部加強鋼筋布置圖 梁端封錨鋼筋布置圖 橋墩一般構造圖 橋臺一般構造圖 橋墩鋼筋布置圖 橋臺帽梁、耳、背墻鋼筋布置圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖
橋梁概況: 原橋上部結構為35孔20m預應力連續(xù)空心板,下部結構橋墩為雙柱墩,橋臺分別為柱式臺和肋板橋臺,鉆孔灌注樁基礎。 改造后的特大橋為35×20m預應力混凝土連續(xù)小箱梁,下部結構形式同原橋,對原基礎承載力安全儲備不足的墩臺進行補樁設計。新橋中心樁號為K222+600,交角90°,橋寬為凈11+2×0.5m防撞護欄,橋梁全長為705m。 ...... 技術標準: (1)汽車荷載等級:公路-I級 (2)橋梁寬度:12m=凈11m+2x0.5m護欄 (3)設計洪水頻率:1/100;設計洪水位:39.02m (4)環(huán)境類別為Ⅰ類 (5) 地震作用:地震動峰值加速度0.15g,地震烈度為
本設計為公路預應力連續(xù)梁橋的上部結構設計,采用的是中跨160米和兩個邊跨86米的橋跨布置,采用橋面為21m寬的四車道,分為雙幅,設計時只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面。梁高從中跨4m到邊跨8m。 橋梁的設計是一個復雜的過程,包括很多方面的內容,但作為畢業(yè)設計不可能像實際設計那樣做到面面俱到,通過本設計主要解決五個方面的問題:橋梁橫截面的擬定、橋梁結構的內力計算、主梁預應力鋼筋、截面應力驗算、工程量計算。 在設計利用橋梁結構分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結構分析,它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后,然后建立橋的基本模型,進行內力分析,根據計算結果配筋,然后進行施工各階段分析及截面驗算,同時,必須要考慮混凝土收縮、
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁梁肋鋼筋布置圖(L=25m),共1張,編制于2010年。
預應力混凝土連續(xù)梁橋設計
預應力混凝土連續(xù)梁橋設計專題,為您提供預應力混凝土連續(xù)梁橋設計相關的圖紙資料分享,您可以下載預應力混凝土連續(xù)梁橋設計相關圖紙進行學習參考,更多預應力混凝土連續(xù)梁橋設計相關內容請訪問
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