某某橋承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

因原《承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案》（2010年4月27日編制并經(jīng)專(zhuān)家論證）是考慮B05、B06、B07、B08、B09號(hào)墩承臺(tái)深基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)104國(guó)道開(kāi)挖卸載或?qū)?04國(guó)道進(jìn)行鋼板樁加固保護(hù)，但因工程所處位置的無(wú)法對(duì)104國(guó)道進(jìn)行處理，經(jīng)按

立即下載

鐵路客專(zhuān)特大橋承臺(tái)深基坑施工方案

XX客專(zhuān)XX跨XX高速公路特大橋中心里程為DK595+551.99，全橋長(zhǎng)4.58486，是全線的重點(diǎn)控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大橋在DK594+219.14～DK594+396.84處上部結(jié)構(gòu)采用（48+80+48）m的連續(xù)現(xiàn)澆

標(biāo)簽： 承臺(tái)深基坑施工方案鐵路深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案特大橋梁施工方案
黃沙港特大橋承臺(tái)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

新建連云港至鹽城鐵路黃沙港特大橋于DK223+439-DK223+769跨黃沙港。黃沙港河寬140m，中心水深6.2m，線路與水流方向夾角右前角為53度，水流方向從右到左，河道順直，規(guī)劃為Ⅳ級(jí)通航航道，航道要求凈寬*凈空為70m*7.5m。

標(biāo)簽： 特大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案承臺(tái)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案特大橋施工要點(diǎn)
特大橋承臺(tái)7米深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。 52#、53#承臺(tái)底標(biāo)高分別為32.059m、37.955m，原地面標(biāo)高為39.22m、44.97m，故基坑開(kāi)挖時(shí)52#

標(biāo)簽： 鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案深基坑混凝土支護(hù)施工方案承臺(tái)深基坑施工方案
江西特大橋承臺(tái)深基坑鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案

本橋DK166+832.5-DK166+926.1里程段設(shè)計(jì)采用1-（76+160+76）m連續(xù)梁拱跨越xx高速公路。

標(biāo)簽： 鋼筋混凝土樁支護(hù)施工方案特大橋施工方案范本特大橋拆除施工方案
黃河大橋水中承臺(tái)深基坑承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案

運(yùn)寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間，是山西省的重點(diǎn)公路工程，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運(yùn)寶黃河大橋跨越黃河三門(mén)峽水庫(kù)庫(kù)區(qū)，距上游的風(fēng)陵渡黃河大橋75km，距下游的三門(mén)峽黃河大橋35km，距下游三門(mén)峽水

標(biāo)簽： 深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案水中承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全中專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下：本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北

標(biāo)簽： 深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 110kv鋼管深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某深基坑支護(hù)施工方案

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

標(biāo)簽： 橋梁深基坑支護(hù)施工方案深基坑支護(hù)噴錨方案深基坑開(kāi)挖、支護(hù)方案
深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。

標(biāo)簽： 深基坑施工方案深基坑專(zhuān)項(xiàng)方案深基坑降水排水施工方案
深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案

設(shè)計(jì)與施工方案

標(biāo)簽： 橋梁深基坑支護(hù)施工方案深基坑支護(hù)噴錨方案深基坑開(kāi)挖、支護(hù)方案
深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案_論證后

本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m；開(kāi)挖前場(chǎng)地應(yīng)平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m，場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮，相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基

標(biāo)簽： 深基坑專(zhuān)項(xiàng)論證施工方案深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案誰(shuí)組織編制 110kv鋼管深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
完整深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.

標(biāo)簽： 深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 110kv鋼管深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
醫(yī)院深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門(mén)面房，最近處距離基坑1.015米（

標(biāo)簽： 深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案 110kv鋼管深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某管網(wǎng)工程深基坑施工方案

本項(xiàng)目是某外管網(wǎng)工程XX路區(qū)域（DSDP/C8）土建工程，位于廣州市黃埔區(qū)，主要分布在既有的（或規(guī)劃的）XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6條線路上，主要采取明挖法和頂管法施工。根據(jù)設(shè)計(jì)明挖管線埋深2～6m，超過(guò)5m深度

標(biāo)簽： 管網(wǎng)深基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案深基坑工程施工方案深基坑工程安全施工方案
某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。

標(biāo)簽： 深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案深基坑開(kāi)挖、支護(hù)方案

點(diǎn)擊加載更多

承臺(tái)深基坑施工方案

承臺(tái)深基坑施工方案專(zhuān)題，為您提供承臺(tái)深基坑施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載承臺(tái)深基坑施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多承臺(tái)深基坑施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)

訪問(wèn) 土木在線資料庫(kù)首頁(yè)

相關(guān)圖紙

分享用戶(hù)量

下載熱度

相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題

上一專(zhuān)題：電梯深基坑施工方案

下一專(zhuān)題：管道深基坑施工方案