本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,包含防雷施工安全組織機構(gòu)、防雷施工具體措施、避雷針安裝等。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,總干渠設(shè)計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
本工程現(xiàn)場場地標高平均約為-0.35,其中14(II)為天然基礎(chǔ)、14(I)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計要求,14(II) 1-11/A-B軸和1-11/F-G軸承臺標高為-2.6M,承臺緊密采用大面積基槽土方開挖,1-11/B-F軸承臺相對
2.1基坑(槽)開挖應(yīng)按放線定出的開挖寬度,分塊(段)分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和水文情況,采取在四側(cè)或兩側(cè)直立開挖或放坡,以保證施工操作安全。
本工程征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎(chǔ)上擴建成一個全新的超五星級酒店。擴建酒店的總建筑面積196774平方米,其中地上建筑面積133889平方米,地下建筑面積62885平方米。計劃開工日期2007年11月22日。
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,1號線沿觀山路東西向布置,4號線沿立德路南北向布置。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,車站起點里程YDK2
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),本標段主要包含電纜溝、線管工程,路燈安裝工程,室外給排水管網(wǎng)工程。 合同工期為90天。
深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
本合同施工圖紙所示的土方工程,包括本合同范圍各項工程的土方開挖、土料場以及其他監(jiān)理人指明的土方工程。其開挖工作內(nèi)容包括:準備工作、場地清理、施工期排水、邊坡觀測、完工驗收前的維護,以及將開挖可利用或廢棄的土方運至監(jiān)理人指定的堆放區(qū)并加以保護
某道路市政工程施工方案,本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm。基層為6%水泥穩(wěn)定石屑層
本資料為市政路燈安裝施工方案,共39頁。 包括內(nèi)容:基礎(chǔ)施工及鋪設(shè)管線、電纜敷設(shè)施工、電纜頭制作及接線施工、燈桿、燈具的安裝措施 1、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝 1)管線敷設(shè)關(guān)鍵技術(shù):電纜、電線、PE管敷設(shè)的彎曲半徑要高于標準,敷設(shè)過程中不能有扭曲
XX位于XX區(qū)中南部,全長約7300米,是XX區(qū)境內(nèi)最長的河流。XX發(fā)源于XX鎮(zhèn)XX水庫、XX村一、二、四社和XX村,在XX鎮(zhèn)的XX河匯集,流經(jīng)XX鎮(zhèn)XX村、XX村、XX村和XX鎮(zhèn)XX村(主要是XX重型鑄鍛廠廠區(qū))后匯入長江。XX流域面積約
本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),面層為9cm細粒式改性瀝青混合料(AC-20I)上面層。設(shè)計彎沉值Ls=0.34mm。基層為6%水泥穩(wěn)定石屑層,應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034-2000)中的規(guī)定要求。應(yīng)采用重型擊實標準,壓實
某花地花園市政工程位于某東升鎮(zhèn)中心區(qū),道路砼約為6870立方米,級配碎石約9975立方米,6%水泥石粉層約3631立方米。排水工程:雨水管7273米。污水管3673米,圓檢查井378座,平篦雨水井304座。C20管道基礎(chǔ)砼1365立方米,鋼
內(nèi)容簡介 現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗 根據(jù)招標文件要求,渠道、堤防及建物土石方回填應(yīng)進行土料鋪料方式和碾壓試驗,必要時進行土料含水量調(diào)整試驗。 壓實試驗?zāi)繕? (1)土料和人工摻合料的混合試驗,進行混合方式、分析混合效果以及含水量變化規(guī)律等試驗。 (2
本工程建筑面積為30528M2,承臺底標高為-3.20,墊層厚度為100MM,自然地面標高為-0.826M。本工程基底埋深為3.2M左右,而潛水水位埋深0.2~3.40M左右,基坑采用適當放坡無支護方式,降水采用周邊明溝加集水井水泵排水的方
雨水管采用DN800Ⅱ級鋼筋砼承插管,雨水主管道位于道路中心線上,主管線全長約2061米。污水排水管道管徑采用DN600、DN1350Ⅱ級、DN1350Ⅲ級鋼筋砼承插管,污水主管道位于道路中心線西側(cè)14.0米,污水主管線全長約2209米。本
9#樓、10#樓、11#樓主要采用自然放坡支護結(jié)構(gòu)形式,1:0.6放坡。10#樓西側(cè)山墻部分基坑支護采用土釘墻支護,1:0.3放坡;設(shè)計按《理正基坑與邊坡支護設(shè)計軟件》進行了驗算。
***酒店二期工程位于廣東省廣州市,地處廣州市番禺區(qū)***集團的中心地段,征地面積為149637平方米,擬在原***酒店的基礎(chǔ)上擴建成一個全新的超五星級酒店。擴建酒店分為三大部分,其中國際會議中心位于整個地塊東北角,大堂及客房樓位于其對面的
2、挖土施工方法 (1)由于本工程工期較緊,土方量較大,決定采用機械連續(xù)挖土。 (2)挖土方法:基礎(chǔ)開挖后,預(yù)留100mm余土,防止超深,擾動持力層,待驗槽前人工鏟除,將水平儀引測標高至坑底,用大小樁按標高每隔1m左右距離用紅漆進行標識,以
基坑開挖 鋼板樁支護 環(huán)鋼波紋敷設(shè) 閉水試驗 叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)工程位于叉叉石鼓區(qū)蒸水河以北、蒸陽路以東、湘江河以西、北二環(huán)以南區(qū)域,道路總長約40公里。叉叉屬于叉叉A片區(qū)市政路網(wǎng)中的一條支路,是新建道路。叉叉新建工程樁號由K0+000~K
土方工程施工方案,根據(jù)現(xiàn)場場地及施工安排,基坑四周均采用放坡,坡度為1:0.3。土方開挖采用機械大開挖,人工配合清除基底預(yù)留土層。機械挖土方量10800m3,人工挖土方量1200m
市政工程施工組織方案范本 ,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
本工程所在基坑內(nèi)共有6個地塊,為甲方委托****集團基礎(chǔ)大開挖,本工程03-15地塊工程,地下部分由地下車庫、局部商業(yè)用房部分。地下室層數(shù)為3層,建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為泥漿護壁鉆孔灌注樁+筏板基礎(chǔ)。±0.000 相當于絕對
本工程的保修按建設(shè)部頒發(fā)第80號令的《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》規(guī)定的保修期限進行;保修期自竣工驗收簽字之日起計。
本工程為河南省大學(xué)科技園潤科交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園多層廠房,地上6層,地下室一層,建筑面積8013.06m2,為框架結(jié)構(gòu)?;A(chǔ)墊層底標高為-4.780m,地下水位距自然地面25m左右,開挖時不考慮基坑降水,但應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。
本工程為香槐六路(灞河?xùn)|路-錦堤五路)市政配套等工程施工,位于西安市浐灞生態(tài)區(qū),灞河西路以東,北三環(huán)以南,西安浐灞生態(tài)區(qū)C分區(qū)。1532.787m,道路規(guī)劃紅線正常段寬度為34m,渠化段寬度為42m,與杏園立交收費站主線相交處為分離式立交,
市政工程土方工程施工方案
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