本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長(zhǎng)度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長(zhǎng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、

全線共設(shè)計(jì)衡重式路肩墻2處共計(jì)118.6米，現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為10~15米，縫寬2cm；擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm，地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求。

擬建工程總建筑面積約為38525.84m2。建筑物地上24 層，地下3 層，設(shè)計(jì)±0.000 標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高7.950m。該工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁形式；基坑圍護(hù)工程采用800mm 厚地下連續(xù)墻結(jié)合三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作為擋土結(jié)構(gòu)和防滲

本資料為寧波某工程臨宿、圍墻施工方案，內(nèi)容詳盡，可供參考。

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于

本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資，寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，寧波某工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，寧波某集團(tuán)某分公司承建。總工期：300日歷天。開工日期：2005年09月06日，計(jì)劃竣工日期：2006年07月06日。

本文檔為某地區(qū)某施工圍墻施工方案，，內(nèi)容詳盡，可供參考。

本工程為室外圍墻砌筑，圍墻高3000mm，墻厚370mm，要求為清水墻（需補(bǔ)充）。

某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案某大廈連續(xù)墻施工方案

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔，共21頁。 簡(jiǎn)介： 在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻制作做到精心施工，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線和標(biāo)高，是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向，是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施。 導(dǎo)墻

地下連續(xù)墻施工方案主要依據(jù)主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖紙，在充分考慮我公司現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合廣州市城市環(huán)境、特點(diǎn)，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制