**縣城區(qū)外環(huán)路為**縣城區(qū)一條重要的干線道路，是通往西柏坡、五臺山的必經(jīng)之路，也是晉煤外運的重要通道。本次監(jiān)理任務范圍共三座現(xiàn)澆連續(xù)板橋。橋橫斷面為兩幅橋：橋面寬40m，兩幅橋凈距1m，車行道2*17m，外側(cè)人行道寬2*2m。橋面橫坡為雙

根據(jù)路基測量已恢復的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進行現(xiàn)場實地放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護坡道及取土場和棄土場的位置。

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

該工程屬XX市市政建設的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。

編制冬季施工措施，做好冬季施工前準備，在冬季來臨前一個月準備充足的冬期施工材料、生活物資和采暖物具。組織施工人員學習冬季施工的有關(guān)規(guī)范和制度，并進行技術(shù)交底。 當施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃時，砼施工按照冬季施工的有關(guān)規(guī)定辦理。為防止

施工質(zhì)量目標：采取有效措施，消除工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美，竣工驗收質(zhì)量合格。 施工工期目標：根據(jù)業(yè)主要求及實際施工條件，計劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標：認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，加強安全生產(chǎn)的科學管理

該工程屬XX市市政建設的重點工程。北起XXX，南接XX大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。

集散車道：東、西集散車道橋梁標準寬度為15.5m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室預應力混凝土連續(xù)箱梁，南、被引橋采用單箱雙室預應力混凝土連續(xù)箱梁。本橋長為811.7m，主橋跨徑為（54+92+54）m，主橋主梁采用掛籃懸臂施工。引橋采用滿堂支架現(xiàn)

該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設計院承擔設計任務，某工程局承擔其施工任務。 該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考。

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋。

本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

地區(qū)：江蘇 市政工程類別：市政道路,市政橋涵 監(jiān)理范圍：施工準備階段監(jiān)理,施工階段監(jiān)理 市政道路重點難點：路基 監(jiān)理控制措施：質(zhì)量控制,安全控制 市政橋梁工程監(jiān)理控制點：鋼筋 監(jiān)理流程圖：10個以下 編制時間：2010 【簡介】 本資料為[

第十三章監(jiān)理工作方法及措施 根據(jù)監(jiān)理合同的約定，本項目工程監(jiān)理工作的重點圍繞工程質(zhì)量、進度、投資三大控制目標任務展開。在施工全過程，本著嚴格監(jiān)理、預防為主、熱情服務、主動控制的方針，實行動態(tài)管理，并貫徹于監(jiān)理工作和活動中。 一、工程質(zhì)量控制