本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號(hào)橋第9標(biāo)段。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線?？缍?6米，城南1號(hào)橋橋長(zhǎng)22.74m，橋?qū)?0m，新建橋梁面積227.4㎡。

簡(jiǎn)介： 1、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺(tái)、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等； 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門(mén)吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等； 水上、高處作業(yè)、深基坑開(kāi)挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料，在明挖基礎(chǔ)鉆孔過(guò)程中，核對(duì)地質(zhì)情 況，如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí)，宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測(cè)定基底承載力不能滿足

本工程為GN大道的D標(biāo)段，主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m，分上下兩層共四條線， 其中下層b線主線長(zhǎng)496.449m，B匝道全長(zhǎng)316.213m；上層的a線全長(zhǎng)513

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無(wú)評(píng)價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。建筑施工組織設(shè)計(jì)...

本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū)，索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒，且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長(zhǎng)度均為25cm，同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大

一般的傷害大多都發(fā)生于施工過(guò)程中，施工中的預(yù)防是重中之重，施工中可能出現(xiàn)的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械故障造成的人身傷害，交通事故、施工中造成的各類地下電纜、管線損壞和其它原因帶來(lái)的停水、停電、火災(zāi)、爆炸事故。

沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外，其余均為簡(jiǎn)支梁橋，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ)，部分為群樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式，每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。

工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮(zhèn)和龍水庫(kù)西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對(duì)接本標(biāo)段主線全長(zhǎng)1912km，岑村立交匝道全長(zhǎng)2.52355km。

【北京】通州小型市政橋梁工程施工方案，可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。

本工程共設(shè)大橋2座，分別為跨橋河河溝橋（位于改道段K2+781處）、跨國(guó)道210線橋（位于連接線段K0+511.424處）。 跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-4

廣州華南南路二期工程經(jīng)省、市政府批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，工程位于廣州市的東北部。工程起點(diǎn)從太和鎮(zhèn)和龍水庫(kù)西南側(cè)與北二環(huán)高速公路相交并與京珠高速公路對(duì)接，起點(diǎn)為K0+000，設(shè)有太和、春崗、龍洞、岑樹(shù)4處互通式立交，設(shè)有大源隧道。路線南下在岑村與華南南