本工程為天橋制作和安裝工程,天橋長30.5m,安裝在A、B樓之間,安裝標高為+86.00米。工程分為預制和安裝兩部分:預制包括BH型鋼制作、鍍鋅等工作;安裝在現(xiàn)場進行,包括BH型鋼對接、K形架組對及安裝、固定、補鋅、油漆等工作。制作及吊裝難
****綜合服務樓工程位于北京市朝陽區(qū)****路****北里****,建筑面積2萬多平米。主要由主樓和副樓兩部分組成,之間由鋼結構天橋連接,其結構形式為鋼骨柱和鋼筋混凝土組合結構,外側為玻璃幕墻。 其中鋼結構工程的預計總耗鋼量約為1445噸
工程名稱:XX市XX新區(qū)XX路市政工程1標段行政區(qū)人行天橋 建設地址:XX省XX市XX新區(qū)XX路 設計單位:北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于XX市西北部,寶安區(qū)北部,規(guī)劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術產(chǎn)
1、本工程為xx站站內(nèi)一期車場遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組
鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內(nèi)含吊裝方案。橋共分兩段主橋,,主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續(xù)鋼箱梁,下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。
工程特點:一對鋼管墩柱,一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋,跨度為32.5米,天橋凈高5.65米,兩側有直梯上天橋。工廠分三段制作,工地現(xiàn)場組裝焊接成一條大梁,整條大梁重達43.7噸,長寬高分別為:35.6米、4.0米、1.0米,安裝難度很大
xx人行過街天橋是為解決xx大學師生往返教學區(qū)與生活區(qū)之間橫穿xx而建造的。該橋的建成將徹底解決xx大學師生穿越xx時阻塞交通及給行人帶來的安全隱患。
本工程是陜西國際商貿(mào)學院南北校區(qū)過街天橋位于咸陽市,跨越統(tǒng)一路,天橋主橋長67.90米,橋面寬度6.50米,主梁面積441.4㎡;天橋北側梯道坡度1:2,總長13.4米,寬6.5米,面積87.1米;南側梯道坡度1:1.8,總長11.6米,寬
武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
本工程位于安徽省 市,為過街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路,天橋平面呈一字型布置,天橋共設置2處橋墩,位于人行道。主橋跨徑組合34.2m,全長38.1m,橋寬4.5m,全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。
(3)設計單位: 武漢市政設計研究院。 本工程鋼結構安裝處在行人,車輛密集的大街上,安裝是一定要錯開行人、車輛的高峰時間,必要時要在夜晚施工。 天橋簡況 結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*
該橋上部結構采用(45+80+45m)連續(xù)梁+(4*26m)簡支梁組成,全橋長度279.2米。下部結構主墩、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁,截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱,頂板板厚14mm,地板板厚14
上海軌道交通xx號線世博園區(qū)盧浦大橋站人行天橋鋼結構工程位于浦西xxx路近蒙自路口,夾于局門路與魯班路之間(見下圖)。人行天橋鋼結構工程由主橋、梯道、自動扶梯及垂直電梯共同組成。其中主橋結構采用三跨開口鋼板梁,跨徑為62米,梁寬12米,橋面
本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4.6米,天
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
(1)技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 (2)材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材
主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米,柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條,墻面彩板等。 在保證工期的前提下,我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素,因此安全 文明施工顯得尤為重要, 我
本施工組織設計是依據(jù)以下國家規(guī)范、行業(yè)標準、相關文件、圖紙編制的
****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內(nèi)容:汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架;側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗;鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁;風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板;鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和
本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房,鋼結構工程施工內(nèi)容有106#廠房(①軸~③軸+12000)交(軸~軸)間的鋼平臺,鋼平臺頂標高4.8m,頂板為6mm厚花紋鋼板、①~⑦軸及⑩~軸和~軸的外廊剛架結構;107廠房(①軸~②軸)交(
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等,跨度約為7m,屋頂為卡布隆光柵結構,鋼結構用鋼采用Q235鋼;梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現(xiàn)場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓,構件接觸面采用表面機械除銹,除銹等級為
4.3.2裝高強度螺栓時,構件及連接板的摩擦面應保持干燥及清潔,不得在雨雪天中及相對空氣濕度大于95%時作業(yè)。 4.3.3高強度螺栓連接到安裝時,螺母凸出一側應與墊圈有倒角的一面接觸。大六角頭螺栓的第二個墊圈有倒角的一面應朝向螺栓頭。 4.
本施工組織設計作為指導施工的依據(jù),編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學
本工程為年產(chǎn)10萬噸差別化絳綸短纖維優(yōu)化調整項目中轉大棚(一)、(二)號棚鋼結構工程,本建筑占地面積1905平方,建筑面積953平方米,主體為一層鋼框架結構,檐口總高度為6.12米??蚣茕撝鶠楹附親型柱,頂棚為壓型鋼板0.5mm 800型。
1、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點:南京****園內(nèi)。 3、結構類型:混凝土框架結構,層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積:。 5、結構設計:主體結構為混凝土框架結構;廠房總長度為36米、跨度為5跨30
本工程主要建筑為鋼結構專業(yè)工程,配套采購及安裝室外外掛醫(yī)用電梯一部,有機房,采用鋼框架,5層5站6門。:電梯技術指標及要求:電梯參數(shù)(標準值)KN/㎡。屋面吊鉤:30KN;電梯支反力RC1+60.4KN;R1=161KN;R2=126KN。
一. 工程施工安全: 1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤;不得提升超過吊臂所能吊起的規(guī)定重量;檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度,吊起的鋼構接觸面應有橡膠墊,以免損傷鋼構,所有吊裝必須使用引線,彩板吊裝須用特用的吊帶,以免刮傷烤漆; 2
1、工程名稱:南京****3萬噸/年VAE可再分散膠粉項目。 2、工程地點:南京****園內(nèi)。 3、結構類型:混凝土框架結構,層間單層鋼梁樓地面。 4、建筑面積:。
本工程安裝工期緊,共28天,工序復雜,進度控制較難, 而屋架、屋架支撐、天窗架、檁條、屋面板等安裝工序必須實行流水作業(yè),且各工序間應合理安排,緊密銜接。
北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運專線,線路北起十三陵景區(qū),南至城鐵13號線西二旗站,全長31.7km,其中高架線15.5km,地下線13.2km,地面線3.0km。
材料包括鋼材,焊接材料、高強度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)?,均應完全符合《鋼結構工程施工質量驗收程范》GB 50205—2001 中規(guī)定、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JGJ81-2002第2章及《鋼結構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規(guī)程》JGJ82—9
北京市***技術創(chuàng)新基地位于北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)東北部,京承高速公路溫榆河大橋西北,溫榆河的北側。本工程原招標文件建筑面積11.9萬平米。其中305#占地面積約6000m2,201#占地面積約2800m2。