鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)施前，應(yīng)有經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批的施工組織設(shè)計(jì)、與其配套的專項(xiàng)施工方案等技術(shù)文件，并按有關(guān)規(guī)定報(bào)送監(jiān)理工程師或業(yè)主代表；重要鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)方案和安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)組織專家評(píng)審。

The Code of Practice for the Structural Use of Steel (Limit State Approach), hereinafter referred to as “the Code”, give

鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范修訂內(nèi)容介紹

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鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的定義及分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、綜合判定準(zhǔn)則和包裝、標(biāo)志、標(biāo)簽、貯運(yùn)、產(chǎn)品說明書等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于建(構(gòu))筑物室內(nèi)外使用的各類鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。

本文介紹了BIM模型在鋼結(jié)構(gòu)加工制造中的應(yīng)用，著重描述了BIM模型的創(chuàng)建過程，以及BIM信息在后續(xù)加工生產(chǎn)中的應(yīng)用。 重點(diǎn)內(nèi)容： 1：鋼結(jié)構(gòu)BIM模型及創(chuàng)建 2：鋼結(jié)構(gòu)BIM模型在生產(chǎn)制造中的應(yīng)用

本工程位于蘿崗區(qū)與黃埔區(qū)交界處，廣深公路為一級(jí)公路，呈東西走向，開創(chuàng)大道為城市主干路，呈南北走向。開創(chuàng)大道主線采用高架橋跨越廣深公路，北端與既有開創(chuàng)大道相接，南端與規(guī)劃富南路相接。期中C匝道鋼箱梁段橋?qū)?0.2-12.1m，橋長148.79

隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在我國公路橋梁中的應(yīng)用越來越多，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的疲勞問題也日趨突出。本文在考察影響鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲勞的特征因素，總結(jié)疲勞設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,將當(dāng)前主要的鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的疲勞設(shè)計(jì)部分進(jìn)行了對(duì)比。

本資料為：鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范資料，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高層鋼結(jié)構(gòu)住宅設(shè)計(jì)規(guī)范............................

本設(shè)計(jì)規(guī)范為最新版的符合國家表準(zhǔn)超有用

鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算必備計(jì)算表，里面依據(jù)規(guī)范歸納總結(jié)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁各部件所需驗(yàn)算指標(biāo)公式等。鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)必備神器。

結(jié)構(gòu)部分：本工程分為A、B、C 三區(qū)，鋼結(jié)構(gòu)廠房柱距均為8000mm,三區(qū)跨度均為4X24000mm+1X9000mm,邊柱梁底標(biāo)高為7.9m?？v軸共48 軸，計(jì)368.6m,橫軸共6 軸, 單脊雙坡，計(jì)105m。