工程名稱：南京金龍乘用車項目工程 建設單位：南京金龍客車制造有限公司 設計單位：機械工業(yè)部汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計研究院 施工單位：五冶集團上海有限公司 本工程包括場地北側的沖焊車間和南側的總裝車間?；A皆為承臺基礎，主體為鋼結構、鋼網(wǎng)架結構及

分項工程安全技術交底記錄

進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要而產(chǎn)生的、使人與物有墜落危險或危及人身

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圈梁、梁模板可采用木模板或定型組合鋼模板上口彈線找平。采用落地支撐時，下面應墊方木，當用木方支撐時下面用木楔楔緊。用鋼管支撐時高度應調(diào)整合適。支撐下面應當采用木板和木楔墊牢，不準用磚墊。

吊裝時下面嚴禁站人，吊裝前要嚴格檢查繩扣、索具是否合格，確保萬無一失方可起吊。起吊時要穩(wěn)，放下時要輕，確保設備和人身的安全。

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為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止跑模影響混凝土質(zhì)量。

1．腳手架搭設或拆除人員必須由符合勞動部頒發(fā)的《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核 管理規(guī)定》經(jīng)考核合格、領取《特種作業(yè)人員操作證》的專業(yè)架子工進行。 2．操作人員應持證上崗。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。 3．雨天和6級以上大風時，不

分部（分項）工程與特種作業(yè)安全技術交底

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