凡在企業(yè)范圍內(nèi)從事建筑模板工程施工生產(chǎn)和管理的有關(guān)活動(dòng)，并對(duì)建設(shè)工程實(shí)施安全管理的單位或個(gè)人均應(yīng)遵守本辦法。

路面施工各階段安全措施及應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、用電管理 ⑴臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及5臺(tái)以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及50kw以上的項(xiàng)目，應(yīng)編制項(xiàng)目臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)。 ⑵臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以下和設(shè)備總?cè)萘吭?0kw以下的項(xiàng)目，應(yīng)制定項(xiàng)目安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。 ⑶臨時(shí)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生重大事故部位共10項(xiàng)： 1、坍塌事故（基坑作業(yè)、模板安裝拆除作業(yè)）；2、傾覆事故（腳手架搭拆）；3、物體打擊事故；4、機(jī)械傷害；5、觸電事故；6、環(huán)境污染事件；7、高空墜落事故；8、火災(zāi)；9、

8操作人員登高必須走人行梯道，嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨(dú)立梁及其他高處狹窄而無防護(hù)的模板面上行走。

本文檔為施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全措施及施工應(yīng)急預(yù)案2018年，包括資料概況：本工程建筑面積104347.08m2，本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)類型為框剪和剪力墻，地下一層，地上分別為4#樓（A、B)17層、5#樓15層、6#樓15層、7#樓（A、B)17層、8#樓（

公路工程路面施工試驗(yàn)段安全措施及應(yīng)急預(yù)案，doc格式；28頁；為了探索路面施工機(jī)具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗(yàn)及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我部于 年 月 日在G321線大納路（K1624+000-K1664+000）段路面改造工程K16

本資料為公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保證措施，共33頁。 預(yù)防為主，防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一，預(yù)防為主，綜合治理的基本方針，堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)

1、工程概況 XX合同段起訖里程K30+500～K35+587.545，全長(zhǎng)5.087545km，主要工程內(nèi)容為路基和橋涵。 大秦鐵路分離立交采用3×35m孔跨設(shè)計(jì)，其中跨跨越鐵路，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋

堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。同時(shí)安全工作的特點(diǎn)又體現(xiàn)在它是一項(xiàng)需要持之以衡地、需要全員參加的復(fù)雜的系統(tǒng)工作。

一、 安全管理措施 1．凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關(guān)安全規(guī)范。上班期間嚴(yán)禁喝酒，或服用嚴(yán)重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，

本資料為安全和綠色施工保障措施，共54頁。 資料概況： 工程施工階段嚴(yán)格按照建設(shè)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)要求,通過建立管理體系和管理制度,采取有效的技術(shù)措施,全面貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的政策,最大限度節(jié)約資源,減少能源消耗,降低施工活動(dòng)對(duì)

本資料為，安全與文明施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。