線路施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙對(duì)路由,管孔、電桿、變臺(tái)等進(jìn)行復(fù)查

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在萬(wàn)科公司的統(tǒng)籌安排下，G9A棟通過(guò)全現(xiàn)澆外墻+裝配式內(nèi)墻等技術(shù)體系配合穿插施工。

雙面自粘防水卷材施工新工藝，建?筑?業(yè)?最?頭?疼?的?就?是?防?水?工?程?,?人?們?最?討?厭?的?就?是?屋?面?廚?衛(wèi)?漏?水?。

水磨鉆（取芯機(jī)）取芯挖孔施工與一般的人工挖孔施工主要的區(qū)別在于挖孔過(guò)程所采用的設(shè)備和施工工藝，而其鋼筋籠加工與下方、混凝土灌注等與一般的人工挖孔樁無(wú)異，所以在這里主要匯報(bào)一下成孔過(guò)程中的施工條件、工藝等特點(diǎn)。

浦東新區(qū)森蘭外高橋D4-5地塊辦公樓工程項(xiàng)目，位于上海浦東新區(qū)外高橋保稅區(qū)，瀕臨長(zhǎng)江口，處于中國(guó)黃金水道長(zhǎng)江東海岸線的交匯點(diǎn)。該項(xiàng)目占地面積約31964m2、總建筑面積約97727m2。

隨著我國(guó)公路交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展，公路工程質(zhì)量也日益被重視起來(lái)，公路路基是承受汽車(chē)荷載及路面受力的基礎(chǔ)，其施工質(zhì)量好壞，關(guān)系到整個(gè)公路使用壽命。特別是在高等級(jí)公路的建設(shè)方面，路基填土高度非常高的情況下，路基施工質(zhì)量的優(yōu)劣，直接影響高等級(jí)公路使

WKC項(xiàng)目工業(yè)化體量較大， 目前G9A、G9B、7~10座全現(xiàn)澆外墻施工；G9A、G9B內(nèi)墻板施工；11座外墻PC施工；全年新工藝開(kāi)工面積約50萬(wàn)平米。 在滿足運(yùn)營(yíng)要求的前提下，集中力量，在G9A棟進(jìn)行先行先試，對(duì)鋁模體系、墻板安裝的技術(shù)節(jié)

木工施工的工藝及標(biāo)準(zhǔn)木工施工的工藝及標(biāo)準(zhǔn)木工施工的工藝及標(biāo)準(zhǔn)

水磨鉆（取芯機(jī)）取芯挖孔施工與一般的人工挖孔施工主要的區(qū)別在于挖孔過(guò)程所采用的設(shè)備和施工工藝，而其鋼筋籠加工與下方、混凝土灌注等與一般的人工挖孔樁無(wú)異，所以在這里主要匯報(bào)一下成孔過(guò)程中的施工條件、工藝等特點(diǎn)。

（一）樁基測(cè)量放線 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)控制點(diǎn)及測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行引測(cè),在軸線的延長(zhǎng)線上做點(diǎn)建立二級(jí)控制網(wǎng)進(jìn)行校核,在樁基施工過(guò)程中,每天應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的二級(jí)測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行校核,并作好有效保護(hù)。 2、根據(jù)圖紙放出樁位點(diǎn)，采取灌白灰或打入鋼筋等定位措施，保

《清會(huì)典?工部三?都水清吏司》：“凡工有堤，有壩，有埽，有牐，有涵洞?！弊ⅲ骸昂粗?，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石為之，墻身砌面石，下為鋪底石，上為蓋口石，墻后襯砌城甎，馀與石牐同?！?在當(dāng)代，涵洞是指：公路或鐵路與溝渠相交的