非常詳細(xì)的介紹了全站儀各方面的知識(shí)。

速測(cè)術(shù)與速測(cè)儀，全站儀測(cè)量，全站儀的分類，全站儀的特點(diǎn)

送電線路測(cè)量是送電線路工程建設(shè)中的一項(xiàng)系統(tǒng)工作，同時(shí)也是為電力工程建設(shè)所進(jìn)行的專門測(cè)量，在送電線路工程建設(shè)中起著十分重要的作用。 在工程規(guī)劃階段要依據(jù)五萬(wàn)分之一地形圖和萬(wàn)分之一地形圖確定線路的基本走向，得到線路長(zhǎng)度、沿途地形等基本數(shù)據(jù)，用以

全站儀在工程中的應(yīng)用 根據(jù)目前建筑市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，大部分工程在向規(guī)模大、層次高、甚至超高層工程的發(fā)展，而大部分工程位于原拆遷房部位，現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾較多，高低差較大，普通的儀器和施工方法已不適應(yīng)工程施工的需要，為提高工程施工放線的準(zhǔn)確性和高度的精

拓普康全站儀使用實(shí)訓(xùn) (土木專升本一班四組) 通過(guò)全組成員的共同努力 我們小組終于圓滿完成了全站儀數(shù)字化測(cè)繪地形圖的實(shí)踐測(cè)量和計(jì)算機(jī)繪圖的全部工作 這里面既有我們辛勞與汗水的付出 也包含著溫暖的同學(xué)情誼和成功的喜悅 所以根據(jù)導(dǎo)師指導(dǎo)的要求和

RTS632(635)全站儀使用說(shuō)明，說(shuō)明書(shū)

介紹南方全站儀的使用方法

系統(tǒng)放線知識(shí)總結(jié)

二）中樁坐標(biāo)計(jì)算 任何復(fù)雜的公路平面線形都是由直線、緩和曲線、圓曲線幾個(gè)基本線形單元組成的。一般情況下在線路拐彎時(shí)多采用“完整對(duì)稱曲線”，所謂“完整”指第一緩和曲線和第二緩和曲線的起點(diǎn)（ ZH 或 HZ ）處的半徑為 ∞ ；所謂“對(duì)稱”指第

本資料為深基坑施工中的工程測(cè)量，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

全站儀的主要功能介紹及使用方法

拓普康全站儀使用手冊(cè) GTS330系列

全站儀，即全站型電子速測(cè)儀，是由電子測(cè)角、電子測(cè)距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元等組成的三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)，測(cè)量結(jié)果能自動(dòng)顯示，并能與外轉(zhuǎn)設(shè)備交換住處的多功能測(cè)量?jī)x器。由于全站型電子速測(cè)儀較完善地實(shí)現(xiàn)了測(cè)量和處理過(guò)程的電子化和一體化，所以人們也通常