本工程所處的地理位置特殊，必定會對工程的安全文明施工和施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理提出更高的要求，特別是施工噪聲的控制、施工人員和車輛的進(jìn)出、設(shè)備材料現(xiàn)場的堆放、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、安全設(shè)施的布置等方面要采取針對性的措施。

臨平路站斜跨兩條規(guī)劃道路，站廳層不貫通。車站主體建筑為地下二層。地下一層為站廳層、地下二層為站臺層。該站為直線車站，島式站臺寬8m，側(cè)式站臺寬6.5m。為雙柱三跨地下二層車站（局部跨規(guī)劃飛虹路為地下一層）。設(shè)存車線在車站東端設(shè)有地鐵物業(yè)開發(fā)

正在建設(shè)中的上海市軌道交通明珠二期工程是市區(qū)軌道交通網(wǎng)主干線。全長22.03公里，中高架線1.582Km，敞開段落0.323Km，其余均為地下線。與已運(yùn)行的明珠一期高架的寶山路站和虹橋路站相連，構(gòu)成城市環(huán)線。

隆平路地下人行通道初設(shè)說明匯總，主要內(nèi)容為：建設(shè)必要性、建設(shè)條件等，以供參考。

本資料為銅平路和永新路（4標(biāo)段）安全文明施工方案，因地制宜僅供參考。

本工程所處的地理位置特殊，必定會對工程的安全文明施工和施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理提出更高的要求，特別是施工噪聲的控制、施工人員和車輛的進(jìn)出、設(shè)備材料現(xiàn)場的堆放、現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生、安全設(shè)施的布置等方面要采取針對性的措施。

本工程屬于龍華自來水有限公司2014年度閥門更換計(jì)劃內(nèi)，主要是對部分開關(guān)不靈活的閥門及伸縮器進(jìn)行更換，現(xiàn)需要更換清泉路與和平路交匯處DN800蝶閥及伸縮器。由于更換閥門時(shí)需停水施工，特制定方案。

永平路1#地塊是由河南老街坊置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅小區(qū)，由上海綠地建設(shè)（集團(tuán)）有限公司承建，上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，由于住宅工程質(zhì)量通病是住宅工程中極易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，通病的防治工作又牽涉設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、施工等有關(guān)各方及各施

深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+500~1+020，本標(biāo)段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃

(一) 工程項(xiàng)目名稱：××市××至××公路改建工程； (二) 工程項(xiàng)目位置：××市××至××公路改建工程位于四川省東北部，路線起于××縣××鎮(zhèn)，途經(jīng)果山、銀山、雙勝、復(fù)興、保平、永樂、武棚、周河，止于××縣××鎮(zhèn)。 (三) 工程項(xiàng)目組成：工

1、 本工程位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是日照市區(qū)南北向城市干路，南至沿海公路（金家溝南），北起上海路。規(guī)劃紅線寬60m，紅線內(nèi)道路橫斷面為機(jī)動車道30m，兩側(cè)布置1.5m寬行道樹，4m寬的人行道，9.5m寬的綠化；全長4100m。西安路

4.6后澆帶的施工 4.6.1 本工程在地下室底板及頂板做1000mm寬的后澆帶。 4.6.2 材料的選用

本文檔為深圳市清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程施工組織設(shè)計(jì)。 可供參考