冕寧縣溜索改橋項目施工二標段工程在K2+500 .00～K8+730.00段范圍右側路堤擋墻原設計為M7.5漿砌片石擋墻，根據(jù)現(xiàn)場地勢、地質情況申請跟換為M7.5漿砌片石擋墻墻身+C30混凝土錨桿基礎。結構設計為錨桿混泥土擋墻。錨桿直徑為3

工程名稱：xx時代廣場 建設單位：xx省xx時代房地產開發(fā)有限公司 勘察單位：xx省勘測設計院 設計單位：xx省建筑設計院 監(jiān)理單位：xxxx有限公司 施工單位：xxxx有限公司 建設地點： 建設規(guī)模：包含1棟辦公綜合樓及其地下室、7棟住宅

詳細的施工方案和詳圖、錨桿工程常用表格

深圳彩虹大橋主橋為150米跨的下承式鋼管砼系桿拱橋，一跨橫越深圳市火車北站站場的29股軌道。

石籠網(wǎng)是一種生態(tài)格網(wǎng)結構。石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆PVC的以上鋼絲使用機械編織而成，使用該網(wǎng)制作而成的箱型結構就是石籠。根據(jù)ASTM和EN標準，所使用的低碳鋼絲直徑根據(jù)工程設計要求而不同。一般介于2.0～4.0

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

2.1 青島市魯商中心1B區(qū)位于青島市市南區(qū)燕兒島路7號，由魯商置業(yè)青島有限公司開發(fā)，由2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點的一類高層住宅，地下4層，地上33層，該工程為青島市2009年重點工程之一。

抗滑樁板擋墻施工方案，建立平面控制網(wǎng)首先要保證逐級控制精度，減少誤差累積。因此必須遵循從整體到局部；由高級控制到低級控制；由主控制線到加密控制線；先控制測量后細部測量的原則。在施工控制過程中不能顛倒處置

某隧道位于福州市XX村境內。左洞進口樁號為ZK8+588，設計標高為30.681米，出口樁號為ZK8+807，設計標高為25.018米，長219米，縱坡采用-2.55%；右洞進口樁號為YK8+568，設計標高為30.489米，出口樁號為YK

本工程共分為2個基坑，其中辦公綜合樓地下車庫基坑編號為1#基坑，住宅區(qū)地下車庫基坑編號為2#基坑。1#、2#基坑南側及1#基坑南側基坑回填后需支護邊坡。

先按設計坡比整平坡面，按施工平面圖，復核巖層角度，將錨桿孔位置準確測量放線在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm。

內容簡介 4、砼底板、壓頂 砼澆筑按設計要求經監(jiān)理工程師對基礎驗收合格后進行砼澆筑，伸縮縫的處理應派專人負責，在砼澆筑前應做好各伸縮縫處材料的定位和預埋，在施工過程中應防止其變形和撕裂，同時應注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞，并保證在伸縮縫處的

本工程由1棟高層多功能主體大樓及其四周純地下室部分組成，主體大樓建筑總高度105.90m，主結構為鋼筋混凝土框架剪力墻結構＋鋼結構，外圍純地下建筑為框架結構，總建筑面積100660m2。地下四層，基礎板厚600mm～2000mm，基礎埋深約