本文討論了機(jī)電一體化技術(shù)對(duì)于改變整個(gè)機(jī)械制造業(yè)面貌所起的重要作用，并說明其在鋼鐵工業(yè)中的應(yīng)用以及發(fā)展趨勢。

摘要：機(jī)電一體化產(chǎn)品的功能是通過其內(nèi)部各組成部分功能的協(xié)調(diào)和綜合來共同實(shí)現(xiàn)的

詳細(xì)介紹了農(nóng)村一池三改技術(shù)規(guī)范

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高壓噴射灌漿技術(shù)規(guī)范

本規(guī)范是根據(jù)建設(shè)部建標(biāo)[2003]104 號(hào)文的要求，由中國建筑科學(xué)研究院會(huì)同有關(guān)設(shè)計(jì)、 勘察、施工、研究和教學(xué)單位，對(duì)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-94 修訂而成。

移動(dòng)通信基站鐵塔宜采用太陽能塔燈。對(duì)于使用交流電饋電的航空標(biāo)專燈，其電源線應(yīng)采用具有金屬外護(hù)層的電纜，電纜的金屬外護(hù)層應(yīng)在塔頂及進(jìn)機(jī)房入口處的外側(cè)就近接地。塔燈控制線及電源線的每根相線均應(yīng)在機(jī)房入口處分別對(duì)地加裝避雷器，零線應(yīng)直接接地。 3

目前變電站一般配置三套各自獨(dú)立的操作電源系統(tǒng)，即直流操作電源(DC)、通信電源、交流不間斷電源(UPS)，每套電源系統(tǒng)單獨(dú)配置蓄電池室、蓄電池組和監(jiān)控管理系統(tǒng)。 為控制、信號(hào)、保護(hù)、自動(dòng)裝置以及某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)等供電的直流電源系統(tǒng)，通常稱為直流

公路隧道養(yǎng)護(hù)

城市三維建模技術(shù)規(guī)范，包括建模單元?jiǎng)澐?，?shù)據(jù)采集與處理，三維模型制作等

為統(tǒng)一生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)在工程設(shè)計(jì)及施工中的技術(shù)要求，規(guī) 范質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。 見附件，高清帶條文解釋。

近年來，植筋技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中廣泛應(yīng)用，但在工程實(shí)踐中卻普遍存在不統(tǒng)一的做法和不規(guī)范的行為。