三岔頂左線隧道起訖樁號為LK107+434～LK110+625，長度為3191m；（江門端）設(shè)計標高約232.505m，（羅定端）設(shè)計標高約262.273m，三岔頂右線隧道起訖樁號為RK107+449～RK110+641，長度為3192m；

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本資料為隧道支洞石方開挖合同， 依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，鑒于交通總公司 （以下簡稱為“發(fā)包人”）與工程承包人已經(jīng)簽訂施工總承包合同或?qū)I(yè)承（分）包

內(nèi)容簡介 1概述 本合同暗挖段K7+450～K8+050段位于某市較為繁華市區(qū)，沿線經(jīng)過部隊營房和住宅樓、軍事管理區(qū)、工廠廠房及城市居民樓，爆破施工經(jīng)過地面環(huán)境比較復雜。 受爆破震動影響的樓層大部分為3～7層，基礎(chǔ)為擴大條形基礎(chǔ)或獨立基礎(chǔ)，

隧道開挖勞務(wù)分包合同，WORD格式，共13頁。 內(nèi)容： 1 工程名稱 2 工程地點及范圍 3 承包內(nèi)容

本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng)，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m，每座隧道工程概況如下表：

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進口谷底。殘坡積層，分布于進口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號為：K17+790～K18+440，全長650m； 設(shè)計路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級公路隧道。設(shè)計行車速度

石窯灣2號隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè)。穿行于葫蘆河左岸山體，進口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上，出口布設(shè)于G207國道東側(cè)約20m的山坡上，隧道進出口均與G207毗鄰，交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295～ZK172

導坑施工是隧道施工中重要的一個環(huán)節(jié)，必須重視保護圍巖，盡量減少對圍巖的擾動。隧道左、右兩側(cè)導坑宜以10～15m長為一段交替前進開挖，嚴禁同時開挖，導坑掌子面應(yīng)用噴射砼及時封閉，以保證開挖面的穩(wěn)定。 噴射砼應(yīng)緊隨開挖掌子面施作。鋼拱架的拱腳或

內(nèi)容簡介 一、前言 在隧道工程施工中，開挖斷面大，巖質(zhì)差，巖體節(jié)理發(fā)育，巖層傾角小的隧道，為確保施工安全，保證進度，防止坍塌，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，其開挖方式一般有：單側(cè)壁導坑開挖、雙側(cè)壁導坑開挖、中壁導坑開挖，微正臺階開挖等多種開挖方式，其

內(nèi)容簡介 本文以西商高速公路堡xx隧道“零開挖”進洞方法為依托，通過洞口施工技術(shù)的總結(jié)，洞口環(huán)境調(diào)查，以及實際工程中根據(jù)地形、地質(zhì)條件的不同，所采用的超前支護措施、洞口開挖方法，總結(jié)出了隧道洞口“零開挖”的最佳進洞施工方法，采用大管棚技術(shù)為

內(nèi)容簡介 一、工程概況 某隧道為瓦斯隧道，全長1152m，位于某煤礦境內(nèi)。隧道于DIK133+470及DIK134+060附近穿過中薄煤層，DIK133+780附近穿越30#煤層，瓦斯壓力為1.4Mpa，有瓦斯突出和煤塵爆炸危險。洞身穿越巖

新屋隧道穿構(gòu)造剝蝕丘陵，左線隧道起迄里程ZK83+926～ZK86+427，長2501m，進口端洞門采用削竹式，洞口設(shè)計標高 354.471，出口端洞門采用削竹式，洞口設(shè)計標高296.948m，坡度-2.3％，隧道最大埋深約 226.3m；