本工程為廊坊紅星國際東苑車庫頂板加固改造工程，第一、二防火分區(qū)為無梁樓蓋框架混凝土結構，第三、四防火分區(qū)為梁柱框架混凝土結構，原設計單位為廊坊榮盛建筑設計有限公司。

廊坊住宅小區(qū)車庫頂板改造加固施工方案廊坊住宅小區(qū)車庫頂板改造加固施工方案廊坊住宅小區(qū)車庫頂板改造加固施工方案

本工程車庫板厚350mm，根據(jù)結構安全驗算，回頂支撐采用輪扣式鋼管支模架結合頂托木方支撐，架體縱橫向間距900x900，步距1200，支設范圍為離梁邊至少3跨距離作為回頂區(qū)域。

主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。

1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設防類別為丙類；抗震設防烈度為

序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結構加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位

本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱、梁、板碳纖維加固，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，必須具備高水平的施工管理能力、技術能力、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。

本工程建筑面積應為 47908.78 平方米，其中 2#住宅樓建筑面積為 28559.65 平方米（地上 18559.65 平方米，地下 10000 平方米）；3#住宅樓建筑 面積為 19349.61 平方米（地上 10702.99 平方米

本工程為***加固工程，該教學樓建于1999年，地上二層，無地下室，現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式：對樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固，采用噴射混凝土施工工藝進行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為：砼噴射、腳手架

本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結構坡頂樓房。該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點結構標高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。建筑抗震設防類別為丙類；抗震設防烈度為7度(0.15g

根據(jù)計算書確定，行車線路對應的相應板跨，采用碗扣架支撐，立桿橫距900mm，縱距900mm，步距1500mm，距離框架梁邊不大于300mm。 頂板加固支架搭設施工工藝: 鋪設墊板→安裝立桿→安裝縱、橫向橫桿→安裝上一步立桿→

施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓，該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層，層高為3.8米，用做停車、設備用房。地下室室外頂板設計時頂板配筋為 10@170雙層雙向，板厚為180；而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。

本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯，布置在14和23軸。電梯中心線距離墻外邊3200MM；為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時穿過地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果，我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上，設備所處的結構為框架