水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案水泥攪拌樁專項(xiàng)施工方案

本水泥攪拌樁項(xiàng)目系在設(shè)計(jì)的實(shí)4股道檢查坑位置上，根據(jù)設(shè)計(jì)院要求， 在檢查坑長(zhǎng)度95米范圍內(nèi)打三排樁，樁徑600mm，樁長(zhǎng)20米，間距1200mm.水泥攪拌樁為239根。

本合同段屬于仙桃市西流河鎮(zhèn)、沙湖鎮(zhèn)范圍內(nèi)，起于仙桃市西流河鎮(zhèn)金橋村，止于沙湖鎮(zhèn)灘湖村，與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感市境段對(duì)接，終點(diǎn)與武漢城市圈環(huán)線高速公路荊州段對(duì)接，樁號(hào)為K153+000～K175+938，全長(zhǎng)22.938Km。

京津高速公路天津西段第二十標(biāo)工程，為防止橋頭、通道及填土超出4.5m高涵洞因高填土使原天然地基產(chǎn)生較大附加荷載，致使施工后填土及天然地基產(chǎn)生的復(fù)合沉降和不能滿足設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)計(jì)方案經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，確定地基處理施工方案采用深層水泥攪拌樁，地

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路基單向水泥攪拌樁施工方案

施工準(zhǔn)備，攪拌樁質(zhì)量控制措施，施工管理及注意事項(xiàng)，雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，K124+450~K127+950區(qū)段主線一般路段、結(jié)構(gòu)物路段、互通區(qū)軟基路段及連接線軟基路段填高較小、軟土較薄時(shí)采用水泥攪拌樁地基處理措施，攪拌樁均采用雙向水泥攪拌工藝，在平面以正三角形布置，間距分別為1.1m、1.2m及1

本標(biāo)段屬于一環(huán)線東線工程全長(zhǎng)1.441 公里地處珠江三角洲沖 擊平原，地勢(shì)平坦，線路經(jīng)過地帶多為多辦一些魚塘，水系較發(fā)達(dá)， 地表水受海水漲退潮影響伏較大。施工前排出地表積水，清理場(chǎng)。

根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求，采用美國(guó)CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，作業(yè)效率高，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)

本資料為水泥攪拌樁施工，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

xxxx承建的xx鐵路第五標(biāo)段屬珠江三角洲平原區(qū)地勢(shì)平坦開闊，海拔高程1.29m～2.15m，地面坡降很小。大多為水塘和水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)。路基表層至地面以下1.5m為種植土或人工填土，灰色～灰褐色，板結(jié)，含較多植物根系，呈硬塑狀；1.5～6.5m