本文檔為混凝土路面工程投標施工方案。內容詳盡，可供參考。

美國CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機，主要由發(fā)動機、液壓動力、主機架、驅動履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗器、搗石板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。

選擇拌和場地→→備料和混合料配比調整→→測量放樣→→基層檢驗和整修→→支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿） →→拌和混凝土→→運輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→

本站為地下二層島式車站，車站總長203.6m，寬20.9m。設計起點里程：右DK8+024.700，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設計終點里程：右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米，其中主體建

（一）項目管理機構 根據合同任務和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構，全面組織， 實施本合同段工程的管理。施工組織機構框圖見后。 （二）施工區(qū)段劃分及人員配備 1、施工區(qū)段劃分 根據本合同段任務分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段

市政工程混凝土路面施工方案，內容詳細，供設計師參考。。.

道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。 復核方法為采用全站儀根據建設單位給出的原始基準坐標點進行測設，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現(xiàn)

采用挖掘機挖除，人工配合整平的方法。挖路槽時，必須采取臨時排水設施，以免路槽積水，泡軟路基。

本工程有兩個重要特點，一個是工期緊；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質量，是本工程的關鍵控制點，特制定本專項施工方案。

XX縣XX村路基全長2.62千米，為三級公路，經一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%，土路肩橫坡3%；路面結構為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

接到施工招標文件后，我方立即組織專業(yè)技術人員進行了詳細的調查核對，對沿線工程及現(xiàn)場情況、原材料價格等進行了細致研究，對施工環(huán)境和地理位置有了進一步的了解和認識，確定了施工隊伍和機械設備，并對施工場地、臨時道路、臨時工程及生活用水、用電及臨時

施工速度快、社會效益好，機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高，在一般施工條件下，每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料，尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點。

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM，設計技術標準為山嶺重丘四級公路，路基寬5.5M，路面寬4.5M，水泥砼路面。

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_內容詳實，可供參考