xx大橋左、右線在橋址處分別跨越銀武高速公路，鐵路本段位于1200m及1600m的曲線上，左、右線中心與高速公路斜交角度分別為57°和55°。設(shè)計采用1孔80m鋼-混凝土組合桁梁跨高速公路，梁長82米，計算跨徑80m，桁高9m，節(jié)間距10m

本工程鋼結(jié)構(gòu)部分分布在1#塔樓及2#塔樓。1#塔樓部分：為提高結(jié)構(gòu)抗震性能基礎(chǔ)頂~48.650m塔樓框架柱選用抗震性能較好的型鋼混凝土組合柱柱（以下簡稱型鋼柱），核心筒部位基礎(chǔ)頂~34.250m四角選用型鋼剪力墻。型鋼柱抗震等級：-10.3

本資料為型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)工程施工方案，資料內(nèi)容清晰，可供參考，歡迎下載。

本工程要求梁柱節(jié)點構(gòu)造設(shè)置應(yīng)滿足03G101-1及04SG523的要求。轉(zhuǎn)換大梁鋼筋下料必須根據(jù)設(shè)計和規(guī)范，現(xiàn)場翻樣，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。鋼骨轉(zhuǎn)換大梁的吊裝、模板安裝、鋼筋安裝等施工順序必須做一個詳細的施工技術(shù)交底。

本工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，其中框架柱設(shè)計采用現(xiàn)澆鋼管高強混凝土組合柱，柱截面均采用矩形截面，除地下一層800×800外，其余層柱截面為600×600，矩形框架柱內(nèi)設(shè)置鋼管，形成組合柱。柱內(nèi)鋼管分無縫鋼管和螺旋鋼管兩種，鋼管混凝土組合柱共94根

內(nèi)容簡介 1、概述 某大橋北主引橋為50mT梁橋，共計16跨，單幅橋每個墩均為4根Φ170cm鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ)。承臺為六邊形結(jié)構(gòu)，其中2#～16#墩為水中墩， 2#墩承臺頂標高+3.0m，底標高+0.0m；3#～16#墩承臺頂標高+2.0

1、新校區(qū)教學(xué)主樓工程建筑面積43742.00 ㎡；地上十二層。塔樓地下不設(shè)地下室。型鋼砼柱數(shù)量較多，集中在10軸線～19軸線。型鋼砼柱在基礎(chǔ)頂?shù)?41.400 m 標高范圍內(nèi)。 2、型鋼截面形式共3種：基礎(chǔ)至二層砼柱內(nèi)為H300×300×

本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法、方案。從型鋼制作、型鋼吊裝、拼接組裝、型鋼外包混凝土澆灌、施工等方面闡述了施工方法。

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時，終凝時間

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪