公司通過認真的研究決定，選派技術(shù)過硬、有豐富施工經(jīng)驗并具有項目 經(jīng)理資質(zhì)的同志擔任該工程項目部經(jīng)理，組成素質(zhì)較高的工程項目部。采取 項目法進行施工管理，運用科學(xué)的管理手段和系統(tǒng)的工程理論，實行項目經(jīng) 理負責(zé)制，確保一流的速度和一流的質(zhì)量，進

透層是為了使瀝青路面與非瀝青材料基層結(jié)合良好。本工程在水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑透層油

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順水流方向全長63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進

根據(jù)規(guī)劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順水流方向全長63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側(cè)墻厚度為50cm。進

目 錄 一、投標總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標 2.3 施工準備 2.4

八路規(guī)劃為東西向城市次干道，工程西起雁鳴路，東至濱河西路，道路全長698.31米，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式，雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標段道路標準斷面形式為：3.

該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程，共包含了龍峰街、民生路、富民路，總長2005.419米，其中龍峰街長561.347米，民生路469.144米，富民路481.102米，寬度民龍峰街為30米，其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈、

通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn)，道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路，施工內(nèi)容包括道路及排水。

市政道路綜合管廊施工方案 青云路（龍騰北路解放北路）道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)，全長1607.847m，斷面分配型式為：4.5米（非機動車道及人行道）+11米（機動車道）+3米（綠化帶）+11米（機動車道）+4.5米（非機動車道及人行道

某路工程范圍西起XX橋，東至XX大道， 道路設(shè)計全長350m，施工長度344.106m，標準紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計 標準橫斷 面布置：2m人行道+3m非機動車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機動車道+2m人

本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程，道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土，局部區(qū)域松散填土下有深達4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié)，力學(xué)性質(zhì)較差，不能直接作為路基持力層。同時為保證其上的路基分層回填碾

社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路，社區(qū)道路（紅線寬10m），瀝青面層為7m，入戶道路（單層4m，低層2.5m），路面結(jié)構(gòu)層為：5cm密級配細粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。

赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖