1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因，受公路交通車(chē)道寬度的限制，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開(kāi)口，結(jié)構(gòu)剛性削弱，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁

某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側(cè)，與既有跨線(xiàn)橋分離設(shè)置，距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60

本資料為標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

本文檔為鋼箱梁安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側(cè)，與既有跨線(xiàn)橋分離設(shè)置，距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

豎向kN；G梁段2個(gè)，梁長(zhǎng)13.75m，吊裝重量約2548kN；H梁段2個(gè)，梁長(zhǎng)7.15m，吊裝重量約1627kN；I梁段1個(gè)，為中跨合攏段，吊裝重量約842kN，梁段劃分見(jiàn)圖1。 B8、B9、B10、B11、B12、B13號(hào)墩墩頂節(jié)段鋼箱

本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場(chǎng)區(qū)域，連通高鐵站臺(tái)北高架落客平臺(tái)東西兩側(cè)，由N1和N0二條匝道組成。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁，總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t，其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t，西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。

本資料為鋼箱梁安裝及斜拉索施工方案，可供參考學(xué)習(xí)交流等等。