落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全職責(zé)。制定安全規(guī)劃、以達(dá)到全員參加，全面管理的目的。充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則。消除事故隱患

XX省XX（XX界）至XX公路改擴(kuò)建工程JS7合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K130+602，終點(diǎn)樁號(hào)為K138+500,全長(zhǎng)7.898km, 全線共42座橋涵, 蓋梁、臺(tái)帽142個(gè)。大堤口西小橋，中心樁號(hào)為K136+687.323老橋上部結(jié)構(gòu)拆除重建，

通過實(shí)地勘察，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺(tái)背路堤的沉陷，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實(shí)不充分，路基填料粒徑偏大等。對(duì)原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù)、大修路面經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍：K1084+478—K1095+978，全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站，為小站收費(fèi)站。本段為雙向四車道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋

唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍：K1084+478—K1095+978，全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站，為小站收費(fèi)站。本段為雙向四車道，路基寬度26.5m，路面寬23.5m。橋涵分為上下行兩幅。 本工程段橋

通過實(shí)地勘察，現(xiàn)有路基病害主要是路堤的不均勻沉陷以及橋頭臺(tái)背路堤的沉陷，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，造成路基沉陷的主要原因是路基土的含水量大，壓實(shí)不充分，路基填料粒徑偏大等。對(duì)原路基沉陷處理充分吸收養(yǎng)護(hù)、大修路面經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同路基填料采取了不同處理方法： 1

xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn)，由于修建時(shí)間較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求，尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴(kuò)建工程ZA3、ZA4合同段材料運(yùn)輸需要，須在xx大橋下游設(shè)置一座4.0米寬，長(zhǎng)約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌并結(jié)

地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過地區(qū)屬平原微丘區(qū)，地面高程▽42.0～78.0m，相對(duì)高差36m。多辟為旱田、水田，且水塘較多

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命

化稍營(yíng)服務(wù)樓的建筑造型新穎、美觀，整體效果好。休息、餐飲、辦公、住宿于一體。裝修檔次為中高級(jí)。外墻面裝修有三種，一種為貼面磚，另一種為仿石磚墻，第三種為刷涂料墻面。挑檐貼紅色小波形瓦，整個(gè)外形、色彩協(xié)調(diào)，品位上檔次

本資料為：廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

雨季施工時(shí)，路基頂面要保證足夠的橫向坡度以利于排水。施工時(shí)，必須保證隨填隨壓，邊坡上修筑臨時(shí)排水設(shè)施，防止沖刷路基

本建設(shè)項(xiàng)目為葉集至信陽高速公路，總長(zhǎng)185.4km，分為東西段。東段為已建成的葉集至羅山段半幅高速公路的擴(kuò)建北半幅工程，長(zhǎng)135.9km；西段為羅山至信陽段新建全幅高速公路，長(zhǎng)49.5km。

模板安裝：模板按底模→側(cè)?！四！鷥?nèi)模的順序進(jìn)行安裝，安裝前均勻涂刷兩遍ZM-90 建筑長(zhǎng)效脫模劑，模板縫采用原子灰加固化劑補(bǔ)平，以確其砼外觀質(zhì)量。