組織結(jié)構(gòu)部份破壞，巖石較堅(jiān)硬，多呈塊狀。

橋址處地形平坦、開闊，高程1495-1498m，總體地勢(shì)南高北低。

本資料為深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

本文檔為樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案，本工程場(chǎng)地較寬，附近無建筑物，實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細(xì)沙層，經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開挖。 土方開挖時(shí)要做好標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高，根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30

本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30

護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）； 3、新建鐵路向莆線三

施工準(zhǔn)備工作 基坑開挖的施工準(zhǔn)備工作一般包括以下幾方面內(nèi)容： 1．查勘現(xiàn)場(chǎng)，摸清工程實(shí)地情況。 2．按設(shè)計(jì)或施工要求標(biāo)高整平場(chǎng)地。 3．做好防水排水工作。 4．設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)。 5．設(shè)置就緒基坑施工用的臨時(shí)設(shè)施。

本工程基坑支護(hù)采用9米長(zhǎng)鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)，鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺(tái)底2-3米為準(zhǔn)，施工機(jī)械采用40T履帶吊車，配合振動(dòng)錘及200KW專用（三相220V）發(fā)電機(jī)施工。

本資料為【江蘇】深基坑開挖專項(xiàng)施工方案【明挖法】，Word格式，113頁(yè)，編制于2014年。 工程概況： 該車站為地下二層11m島式車站。車站外包總長(zhǎng)187.6m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3 m.車站有效站臺(tái)中心里程處覆土厚度2.973m，底板埋深

主管施工范圍:科學(xué)城黃云路～中山大道；主要工程量為：廣園路以北開挖施工管材DN400mm～1000m,L=4037m。廣園路以南DN400mm～1000m,L=2417m，除了穿廣園東鐵路段為頂管施工及中山大道口小段為頂管施工外，其余全部為

1、本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑。 2、基坑周邊無建筑物，坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù)，確?；铀闹芡馏w不坍塌

北向污水干管，起點(diǎn)轉(zhuǎn)輸科學(xué)城 黃云路的污水，沿珠吉路由北向南收集兩側(cè)污水 轉(zhuǎn)輸至中山大道污水主干管，然后輸入到中山大道1＃污水泵提升，最終全部匯集到大沙地污水處理廠，管道的平面布置按60m寬度敷設(shè)管