本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場拼接焊縫要求全熔透一級焊縫

本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場拼接焊縫要求全熔透一級焊縫

本施工組織設(shè)計是為北京****站臺雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)工程編制的鋼結(jié)構(gòu)加工制作和施工安裝的技術(shù)指導(dǎo)文件，并將作為本項目制作和安裝的依據(jù)進行貫徹實施。

本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場拼接焊縫要求全熔透一級焊縫

本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場拼接焊縫要求全熔透一級焊縫

充分發(fā)揮本公司技術(shù)與設(shè)備的優(yōu)勢，成熟的大型鋼結(jié)構(gòu)工程的施工經(jīng)驗及在類似工程上的經(jīng)驗，組織高效生產(chǎn)，科學施工，嚴格履行合同，以一流的項目管理，一流的工程質(zhì)量，一流的安全生產(chǎn)與文明施工，滿足安裝進度要求，圓滿完成本工程的加工制作，確保工程優(yōu)良的

1 工程名稱 北京****改擴建工程 2 項目名稱 北京****站臺雨棚幕墻鋼結(jié)構(gòu)工程 3 建筑物高度 約31m 4 設(shè)計單位 鐵道****勘測設(shè)計院 5 建設(shè)單位 北京鐵路局北京****工程指揮部 6 鋼結(jié)構(gòu)總量 約1500噸

1.3.3安全目標 確保工程、設(shè)備安全，無重大事故及人身傷亡事故。 1.3.4科技目標 本公司將充分發(fā)揮大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)技術(shù)、人才優(yōu)勢，大力推廣成熟的新工藝、新技術(shù)在本工程中的應(yīng)用，加強與設(shè)計單位的合作，必要時對主要施工工況進行驗算，確保最佳

本工程以箱形梁和與之輔助牛腿為主，箱梁連接外廓為弧形結(jié)構(gòu)，各節(jié)點間均存在角度關(guān)系，單根構(gòu)件各節(jié)也為角度聯(lián)接，牛腿與梁為78.25°角，所有構(gòu)件采用焊接連接，箱形梁最大截面520*800，所有焊縫采用全熔透焊縫，現(xiàn)場拼接焊縫要求全熔透一級焊縫

幕墻及鋼結(jié)構(gòu)施工方案

（一）工程概況 （1）工程名稱: 渠江廣安航運建設(shè)工程新東門作業(yè)區(qū)一期工程燈塔工程 （2）工程地點: 廣安市廣安港 （3）工作內(nèi)容：塔身鋼結(jié)構(gòu)、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 （4）質(zhì)量要求：符合現(xiàn)行國家有關(guān)工程施工驗收規(guī)范和標準的要求合格

車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案

某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房，鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺，鋼平臺頂標高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結(jié)構(gòu)；107廠房(①軸～②軸)交(