本工程混凝土及土石方開挖施工強(qiáng)度，估算施工用風(fēng)量約為90m3/min，選用4臺20m3/min和2臺6 m3/min的移動式空壓機(jī)，可滿足施工要求。

在黑河工程大壩施工過程中, 為解決土石壩截流后心墻基礎(chǔ)處理工期長的矛盾, 采用了截流前穿過開挖層帷幕灌漿, 截流后爆破開挖, 然后對爆破影響深度復(fù)灌的“先灌后挖”方案, 得出已灌漿飽和黑云母石英片巖爆破孔底以下質(zhì)點振速分布規(guī)律, 并提出水泥

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

內(nèi)容簡介 ①爆破施工方法 a、雙層防護(hù)排架搭設(shè) 施工作業(yè)時在臨近既有廠房一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置鉆孔埋設(shè)φ32地錨，錨桿長度為1.5米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2.0米

本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎(chǔ)?；A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層。基礎(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護(hù)層厚度大于40mm，無墊層時為

本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ；2#樓平均自然地面標(biāo)高約為

本合同段為XX高速公路第13合同段，位于XX自治州XX縣境內(nèi)，起止樁號為K57+500-K61+200，路線全長3.7km。

滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計及滬昆鐵路客運專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計。

3-50＃樓小區(qū)市政管網(wǎng)工程，管線開挖處土質(zhì)除部分為松石外大部分為普堅石（Ⅸ、Ⅹ類），管溝溝槽開挖時采用光面靜態(tài)爆破開挖技術(shù)，普堅石破碎后，結(jié)合小型風(fēng)鎬人工清除石方，深度、寬度允許超挖200mm。（具體普堅石開挖工程量現(xiàn)場簽證）。

工程概況，地質(zhì)概況，施工及設(shè)計要求，支護(hù)變形預(yù)警要求以應(yīng)急方案

工程概況， 施工計劃及安排，主要施工方法及技術(shù)措施

桓大·東方國際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道。本建筑為33層居住建筑，建筑高度99.0m。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米。，抗震設(shè)防烈度為六度，結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計使用年薪50年。

一、采石區(qū)爆破作業(yè)的一般安全規(guī)定 參加爆破作業(yè)以及爆破器材保管、加工人員，都必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格并持有國家規(guī)定上崗證件的專職人員擔(dān)任，并應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2003）和有關(guān)規(guī)定。

新建鐵路北京至張家口鐵路JZSG-7標(biāo)西黃莊隧道, 屬于全線重點控制性工程，位于河北省懷來縣雞鳴驛鄉(xiāng)西黃莊附近，隧道中心里程為：DK134+690，起訖里程為DK132+250～DK137+130，全長4880m。進(jìn)口位于懷來縣雞鳴鄉(xiāng)西黃莊