107國道是北京—深圳的國家一級干線公路，在深圳市寶安境內(nèi)全長約32公里。其東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道，西北端連接東莞長安鎮(zhèn)。是深圳西部的主要門戶，也是深圳連接珠江三角洲區(qū)域的主要對外通道，同時還是寶安西部各鎮(zhèn)域組團之

兩港大道一期工程西起重大裝備區(qū)的規(guī)劃E5道路，北至白玉蘭大道，長度約14.33km，包括道路兩側綠化林帶總寬度為160m。工程內(nèi)容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。

本套方案為雨污水管道工程施工組織設計方案,內(nèi)容設計精準全面,內(nèi)容詳實，可供參考

雨水工程：公交站以北分段擬建d400mm的雨水管道，就近接入友誼南路預埋的現(xiàn)狀雨水檢查井，經(jīng)友誼南路雨水干管排至梅江南雨水泵站，最終排入外環(huán)河。公交場站以南自北向南擬建d400mm~d1200mm的雨水管道，下游向東接入上島西路現(xiàn)狀d120

某路工程位于南通市某區(qū)的西北部，是南通市某區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分，本次工程設計路段西起黃海路，東至規(guī)劃長平路，與城市干路連接組成區(qū)內(nèi)路網(wǎng)，從隆興小區(qū)與在建工地（隆興佳苑）空擋中穿過，全長約0.76Km。 某路污水管道設計考慮匯集道路兩側各20

《道路雨、污水管道工程專項施工方案》是針對道路雨污水管道建設的詳細規(guī)劃。該方案在施工前會對道路周邊環(huán)境進行細致勘察，確定最佳施工路線和方法。準備階段，精心挑選高質(zhì)量的管道材料，并組織專業(yè)施工隊伍。施工過程中，嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，確保雨污水管

本工程施工現(xiàn)場位于市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場地工程地質(zhì)條件較復

把兩端原先已經(jīng)完成的管道在末端的井內(nèi)砌磚墻堵嚴，用1:3水泥砂漿抹2厘米厚，以防止從管道內(nèi)漏水。

本工程長911.1米包括道路和雨污水管道。于5月15日開工,9月24日竣工。施工時間處于6、7、8、9月份間，施工過程經(jīng)過2010年整個雨季。為加快施工進度，縮短工期，保證工程質(zhì)量，特安排以下雨季施工保證措施。

雨、污水管道工程施工方案 高清下載，內(nèi)容詳細，可供大家下載參考。

本工程是xx路沿擬建道路埋設雨水管道和污水管道。

本工程土方采用 PC200反鏟進行開挖，然后采用 8t 自卸汽車運輸至棄渣場， 石方開挖， 主要采用 PC200挖機裝炮頭進行開挖， 然后挖機配合 8t 自卸汽車運輸至棄渣場。

某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過**大堤至第七中學旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠

首先進行北側雨水管線施工，然后進行南側雨污水管道施工，以各個施工段面分別進行，北側采用分槽開挖施工，南側采用同槽開挖的方式，設計要求采用頂管施工的管線分別組織，先施工深的管線，再施工淺的管線。首先打通各段面的出水口，以保證各施工段的排水