電氣配電工程按先室內(nèi)，后室外；先地下，后地上；先動(dòng)力，后照明；先安裝，后調(diào)試；先單校，后傳動(dòng)試驗(yàn)；先試運(yùn)，后帶負(fù)荷的原則施工。施工中需與土建、工藝等專業(yè)工程施工密切協(xié)調(diào)配合。

改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長(zhǎng)12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程

某綜合樓臨時(shí)用電施工方案，本工程為延邊人民城市信用社新建綜合樓，磚混結(jié)構(gòu)，層數(shù)為5層、建筑面積為3942M2、甲方以提供出全套施工圖紙，手續(xù)齊全，已具備開(kāi)工條件

該工程位于*市經(jīng)一路與小經(jīng)二路之間，總建筑面積27180m2，建筑物高度82.4米，現(xiàn)房一、二層為單位活動(dòng)中心，三至二十五層為住宅部分，地下一層除高低壓配電室、生活水箱間、泵房、消防水池外均為停車庫(kù)，其中含人防部分，剪力墻結(jié)構(gòu)， 屬一類高層

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為總建筑面積為24902.4M2。施工用電設(shè)備主要有混凝土輸送泵、物料提升架、鋼筋加工機(jī)械、對(duì)焊電焊機(jī)具及移動(dòng)電動(dòng)機(jī)械等。甲方現(xiàn)場(chǎng)提供變壓器一臺(tái)。因用電負(fù)荷較為分散，宜采用放射式配電方式。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 現(xiàn)場(chǎng)采用380V低壓供電，設(shè)一配電總箱，內(nèi)有計(jì)量設(shè)備，采用TN-S系統(tǒng)供電。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備布置情況，采用導(dǎo)線穿鋼管埋地敷設(shè)，布置位置及線路走向參見(jiàn)臨時(shí)配電系統(tǒng)圖及現(xiàn)場(chǎng)平面圖，采用三級(jí)配電，兩極防護(hù)。

某臨時(shí)用電工程安全施工方案，該外線工程主電源由甲方提供，并空架至所需位置，線路要用TN-S系統(tǒng)三相五線制，各支線采用線及五芯電纜架設(shè)，所有辦公室內(nèi)照明用電采用220V，工棚照明用電采用36V，并穿管敷設(shè)，空架采用木質(zhì)8m桿，桿距根據(jù)實(shí)際情況

某工程施工臨時(shí)用電方案，可供參考。

某工程臨時(shí)用電施工方案

本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū)，共八幢，其中三幢八層，四幢七層，總建筑面積50000余㎡。

路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m； 牽引種類：內(nèi)燃機(jī)，限界預(yù)留電化條件 機(jī)車類型：貨機(jī)DF8 系列，客機(jī)DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線

工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

建筑面積：總建筑面積13623.16m2平方米，無(wú)地下室，占地面積： 3389.935m2 5．建筑層數(shù)：一層：4.8m，2~6層：3.8m 6．建筑總高：30.2米。 7．施工現(xiàn)場(chǎng)東面距離建筑物9米處已有建設(shè)單位5000KVA變箱式變壓器