工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、F

內(nèi)容簡介 本資料是重慶某游泳館電力、照明工程施工方案，內(nèi)容詳細，包括多張施工計劃圖，共38頁。

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

在配管前，應按設(shè)計圖紙確定好配電設(shè)備、各種箱、盒及用電設(shè)備安裝位置，然后根據(jù)明配管路橫平豎直的原則，順線路的垂直和水平位置進行彈線定位，并應注意管路相互間位置及最小距離，測量出吊架、支架等固定點的具體位置和距離

本工程起點樁號為 K-96.963 至終點 K2+660, 全線路分布在機動車道兩側(cè)綠化帶，兩側(cè)平 均每 50 米設(shè)置一根路燈。每個路燈配電點的設(shè)置為： 8 路出線回路，其中 4 路為道路照明， 4 路預留。上述道路照明配電回路采用 VV

電力工程施工方案的編制

本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標準，結(jié)合深圳市特點設(shè)計。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用：桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈（橋上），寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致，即采用9M

某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案某地區(qū)某電力工程施工方案

本電力路燈照明工程按照城市道路照明設(shè)計標準，結(jié)合深圳市特點設(shè)計。根據(jù)不同道路斷面型式設(shè)計了相應的布燈方式。在連接段主路及主線橋上采用：桿高12M的鋼桿雙臂或10M無臂燈（橋上），寶安大道連接處的布燈型式與寶安大道照明布燈型號一致，即采用9M

某電力工程施工組織方案某電力工程施工組織方案某電力工程施工組織方案

一、本投標施工組織設(shè)計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，針對性、可操作性強。

招標文件》 （2）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 （3）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303—2002 （4）深圳供電規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計的本工程圖紙。 （5）本

本工程位于城東新區(qū)，是連接主城區(qū)的一條重要干線，道路等級為城市主干道，分為雙向八車道，全長5220m。道路橫斷面設(shè)計：中央10m花壇，兩側(cè)各15.5m機動車道，照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w，臂

某路燈照明工程施工方案 1、應按規(guī)定的施工及施工規(guī)范、質(zhì)量評定標準以及標準圖集施工。 2、電氣系統(tǒng)，按土建施工順序，做好暗設(shè)電纜預埋線管，同時做好防預埋管堵塞的工作。 3、路燈安裝，電氣系統(tǒng)穿電纜，控制柜安裝，系統(tǒng)調(diào)試，通電實驗。