參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌。每個施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級公路山嶺重丘限速20公里/小時警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點K0+000位于建陽市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過橋下村、路碼頭村、沙口村、土豐村、尾村、東風(fēng)村、富屯溪，終點位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國道316線

該路是通往屏村、黃金里村、湖山庵村、厚屏村、塔塢村、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道，來往人員車輛較多，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級縣道路，全寬6米寬，路副寬度窄。因此，依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求，只能采用邊施工邊通車的

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。

XX至XX二級公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長861米，墩柱共計44根，大于10米的高墩共計34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。

①K132+239高溪1號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板。 ②K132+856高溪2號橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩、樁接蓋梁橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項

XX二級公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性。下面對全線高填深挖段總結(jié)。 K

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，采用瀝青砼路面。

三里河南區(qū)危改工程東二區(qū)塔臺、住宅樓工程，總面建筑積為86096.97m2,由塔臺、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分組成。塔臺部分為全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗震為8度設(shè)防，基礎(chǔ)為獨立柱基加抗水板型式；住宅樓部分為全現(xiàn)澆鋼筋混

本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案某工程安全施工專項方案

本工程為益民公司至東周公路改建工程，路線起點為總庫，與侯堡外環(huán)路相連，終點益民公司東180米處，全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩(wěn)定土，20cm厚的水泥穩(wěn)定碎石層，面層為7cm厚的瀝青層。