本方案為地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除專項(xiàng)施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運(yùn)輸 安全專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路，分兩段組成，其中A線起點(diǎn)位于?？谑袞|山鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里；主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)（海榆中線K35+400處），終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處，全長20.2197公里

本工程基礎(chǔ)筏板由主塔樓基礎(chǔ)筏板和裙樓基礎(chǔ)筏板組成，其中T1塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為5000mm，T2塔樓基礎(chǔ)筏板厚度為3700mm，裙樓部分基礎(chǔ)筏板厚1500mm；底板混凝土強(qiáng)度設(shè)計為C40，抗?jié)B等級為P12。

該工程為80m鋼筋砼煙囪工程，工程主要由基礎(chǔ)、筒體、內(nèi)襯、隔熱層及附屬鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。 煙囪筒體采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，筒體高80m，下口外徑6.82m，出煙口內(nèi)徑為2.50m，筒身壁厚300～160mm，筒身收分坡度10M以下為3.5%；10M至80

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交，路線全長約193.8公里，其中新建段長1

xx市xx快速路北段工程東起工業(yè)園區(qū)xx街，沿京滬高鐵南側(cè)向西穿越xx西湖進(jìn)入相城區(qū)，跨過xx高速公路，向西沿相城區(qū)xx路至xx公路后拐向南，利用xx公路接入xx快速路xx路段，路線全長18.37km。xx四標(biāo)位于xx路xx路西至xx路西路

本工程采用養(yǎng)護(hù)罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養(yǎng)管道，翼緣板和腹板外側(cè)各布置2根管道，底板和臺座之間布置2根管道，箱梁腔內(nèi)布置2根管道，一端共計14根蒸養(yǎng)管道。

本工程采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積4119.85平方米，建筑基地面積1338.85平方米。建筑層數(shù)為地下一層地上三層，建筑物高14.8米。建筑設(shè)計使用年限50年，抗震設(shè)防烈度為6度。建筑生產(chǎn)類別為戊類，耐火等級為二級。 3、安全工作目

項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc項(xiàng)目大體積混凝土安全專項(xiàng)施工方案編制、審核要點(diǎn)(1).doc

現(xiàn)澆混凝土箱梁高大模板支撐體系安全專項(xiàng)施工方案，工程概況，主要施工工藝及方法，施工安全控制

建筑總面積約為10萬㎡，由高層區(qū)和低層區(qū)組成；其中高層區(qū)建筑面積為75085㎡，由1#、2#、3#、5#、6#、S-1#樓及地下室組成，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，

洞身段（樁號0+029~0+469.369）：洞身段長449m，斷面形式為城門洞型，斜井段（0+373.208~0+469.369）段長101m，斷面尺寸7m×7m（寬×高）。

海峽交流中心二期B地塊2#塔樓、3#塔樓屬于鋼骨砼框筒結(jié)構(gòu)，建筑高度為212.63米；該工程地上共49層，標(biāo)準(zhǔn)層高為4100mm，最大層高為4500mm（僅17層和33層）；外框混凝土梁的位置變化頻繁，變化情況如下圖所示： 2#塔樓外框梁變