瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

一個關(guān)于煉鋼廠車間改造施工的方案

說明：本方案是按廠房設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。本人新手有不足之處請指教。

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，實(shí)際使用年限為50年，抗震設(shè)防烈類型為：丙類，抗震設(shè)防烈度6度。

廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑平面呈“凹”字型，廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內(nèi)二層樓面作為首層門廳上空，層高為9.0m。

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

工程名稱： 建設(shè)單位 : 設(shè)計(jì)單位 : 監(jiān)理單位 : 本工程位于深圳市****路與****路交口處，工程規(guī)模及特征：總占地面積82588㎡，一期建筑占地面積17062㎡；生產(chǎn)廠房一占地面積11270㎡，建筑面積35527㎡，三層框架結(jié)構(gòu)，層

本工程為摩托車制造聯(lián)合廠房106、107廠房，鋼結(jié)構(gòu)工程施工內(nèi)容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺，鋼平臺頂標(biāo)高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結(jié)構(gòu)；107廠房(①軸～②軸)交(

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//。 1.1工程軸線控制 1.1.1測量復(fù)核 A．按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖，從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測。 B．根

主廠房工程：長95米，寬27米，①③軸線（附跨為辦公樓）為二層磚混結(jié)構(gòu)，墊層砼為C15，④軸線（主跨廠房）為鋼結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)墊層砼為C15 ,基礎(chǔ)砼為C30，總建筑面積2610平方米

應(yīng)用戶要求：我公司對X X數(shù)控廠房做出接地網(wǎng)的接地電阻R≤1.0Ω的方案。考慮到該站的實(shí)際情況；建議采用向外打斜井方法最為合適。這樣可以減少征地及地網(wǎng)被人為挖斷的因素，做到穩(wěn)定可靠。