本工程的施工高峰期，將在整個施工現(xiàn)場上形成土建、一般裝飾、水電風(fēng)各類管道、門窗安裝等多工種、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況，作為總包，必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作，明確各方責(zé)任，辦理相關(guān)書面手續(xù)，以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的

本工程每個分區(qū)都設(shè)置至少兩個水準(zhǔn)點。水準(zhǔn)點從甲方提供的水準(zhǔn)點為測量依據(jù)，由專職測量員引入各施工區(qū)，在打樁、挖土基礎(chǔ)施工階段，將基準(zhǔn)點標(biāo)高引入場地四周，結(jié)構(gòu)施工階段再將標(biāo)高引到結(jié)構(gòu)柱上。

消防站工程室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.000米相當(dāng)于絕對標(biāo)高＋4.350米、室內(nèi)外地坪設(shè)計標(biāo)高為-0.150米，相當(dāng)于絕對標(biāo)高＋4.200米。消防站工程包括五個單體：消防站主樓、消防站支隊辦公樓、門衛(wèi)、訓(xùn)練塔及充氣房。總建筑面積為3750m2。消防站

根據(jù)本工程的特點，準(zhǔn)備制定有針對性的施工組織設(shè)計，確定合理的施工區(qū)域、施工流程、施工技術(shù)、質(zhì)量保證、安全文明生產(chǎn)等具體措施。開工前，及時報業(yè)主、監(jiān)理審批。

本工程門架搭設(shè)采用逐排，逐列和逐層搭設(shè)順序進行搭設(shè)，門架與門架之間的整體連接的固定，除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外，另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上，以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性，ф48×3.5鋼管水平拉

技術(shù)準(zhǔn)備：開工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進行認(rèn)真考察，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細(xì)的施工方案，關(guān)鍵過程編制作業(yè)指導(dǎo)書，圖紙會審后進行編制施工預(yù)算等技術(shù)準(zhǔn)備工作。

柱身扭向防治的方法，支模前先校正柱筋，使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨)，吊線找垂直時，相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點，使線墜到地面，線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向

由于本工程由兩個單體建筑組成，各自為一個院落，但是要嚴(yán)格的控制在機場整體工程的坐標(biāo)系中，與周邊的市政管線和道路要交圈吻合，必須在控制測量階段進行嚴(yán)格控制。

電視監(jiān)控及消防報警設(shè)計方案

用作防火分區(qū)的防火卷簾門為一步降落控制，當(dāng)探測器報警時，卷簾門一次降落至底；疏散通道上的防火卷簾門為二步降落控制，當(dāng)相對應(yīng)的感煙探測器報警時，防火卷簾門降至1.8mm ， 待其相應(yīng)的感溫探測器報警時，其卷簾門降落至底，并將其信號返回消防控制

加強現(xiàn)場的技術(shù)管理，堅持質(zhì)量工作的三級檢查管理制度。做好各方面的協(xié)作配合，與各專業(yè)工種共同努力組織協(xié)調(diào)施工管理，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動為中心，提高全員質(zhì)量意識，嚴(yán)格按照施工工藝操作。

1.1、技術(shù)準(zhǔn)備：開工前組織公司有關(guān)技術(shù)人員對業(yè)主提供的各項文件進行認(rèn)真考察，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主提供的資料對每一具體的分項工程，制訂詳細(xì)的施工方案，關(guān)鍵過程編制作業(yè)指導(dǎo)書，圖紙會審后進行編制施工預(yù)算等技術(shù)準(zhǔn)備工作。 1.2、勞力準(zhǔn)備：公司將

勞動力進場前，進行工程相關(guān)情況介紹，如工程的工作量、工期、質(zhì)量、文明施工等要求，各進場人員能充分認(rèn)識本工程的重要性，增強參建本工程的榮譽感，提高參建人員的積極性，以建設(shè)好本工程。

本工程位于深圳市福田區(qū)冬瓜嶺，總建筑面積約有21萬平方米，主體建安工程由市建三公司、深港公司、市政公司、華西公司及建業(yè)公司。