1 橋梁的設計作用 ——基于“公路橋涵設計通用規(guī)范 (2)驗算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁

本文為萬科景觀道路設計標準規(guī)范，萬科標準，圖文并茂，行業(yè)規(guī)范，實戰(zhàn)性強，參考性強！

包括GTJD-2004瀝青路面設計規(guī)范 公路路基設計規(guī)范，可完成基本設計

擔架電梯設計新規(guī)范《住宅設計規(guī)范》(GB50096-2011)規(guī)范組答復

能夠加深你對PKPM的了解，特別是剛剛接觸的同志，應該好好的看一看。

1剪力墻柱的構造要求 2建筑抗震設計規(guī)范 2.1設計地震分組 將原規(guī)范的設計近遠震改為設計地震分組，水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細的規(guī)定。 建筑結構的地震影響系數(shù)應根據(jù)場地類別、設計地震分組和結構自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最

PKPM2010新規(guī)范版本設計軟件改進要點

規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內容）

2011新規(guī)范混凝土結構構件抗震設計

給大家送上一個現(xiàn)行結構設計程序應用的資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

鋼筋混凝土結構是常用的結構形式 ,目前城市中正在建設和擬建的多層、高層建筑物大都是鋼筋混凝土結構 ,地震是一種自然現(xiàn)象 ,為避免它給人類帶來大的災難 ,要求結構工程師根據(jù)新抗震規(guī)范運用好抗震概念設計。

較詳細介紹了消防新規(guī)范中的一些修改的內容

根據(jù)消防產品強制認證要求規(guī)定，2015年10月1日后，所有消防水泵必須具有CCCF強制認證 消防泵CCCF認證證書 由“公安部消防產品合格評定中心”審核頒發(fā)。 此證書以前是不做要求的 -------現(xiàn)在是強制執(zhí)行

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