本文為某新建道路路基路面設計，分剛性路面和柔性路面設計，對高校學生學習和實際工程均有一定借鑒作用

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本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

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道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機進 行拌合，同時摻加相應級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料，整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層

① 路面設計： 華豐與美雅企業(yè)路段：長160.27m，道路修建寬度7m； 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段：長221.91m，道路修建寬度5m； 萬山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段：長145.83m，道路修建寬度6m； ② 路面結構： 面層：20-22

青島城市道路基層設計施工技術地標，有些新技術還是值得學習的，內容詳細，可供下載參考。

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隨著城市化進程的加快，市政基礎設施工程，出現(xiàn)了較多頑癥，如道路基層開裂、下沉和窨井及橫穿其中管線回填下沉等。過去道路工程中二灰結石路面基層的

10-2K311000 （9）城鎮(zhèn)道路基層施工技術，內容詳盡，供參考

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1.1. 1 土方挖方路基的施工方法： （1）開挖前，進行測量放線，依據(jù)設計挖深及邊坡坡率推算出開挖邊界。由高到 低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。清除開挖區(qū)地 表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。 （2）短