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論高層建筑的消防電梯設計
摘要：隨著城市建設的飛速發(fā)展，高層旅館、辦公樓和住宅應運而生，消防電梯也愈來愈多地應用到高層建筑的消防設計中，在高層建筑的人員疏散和火災撲救過程中發(fā)揮著非常關鍵的作用……
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消防電梯與普通電梯區(qū)別
消防電梯設有前室。獨立的消防電梯前室面積為：居住建筑的前室面積大于4.5平方米；公共建筑和高層廠房建筑的前室面積大于6平方米。
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某工程消防電梯、門洞改造施工方案
由于之前甲方未定電梯廠家，電梯型號不詳，故A16,A17,B11號電梯門洞口位置也未定，A、B塔均按原圖紙施工至14層（包含14層），施工中按原圖標注位置綁扎鋼筋，未澆混凝土?，F(xiàn)根據(jù)業(yè)主指令、設計變更及現(xiàn)場的情況，對電梯門洞口進行改造。
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某工程消防電梯、門洞改造施工方案Word
1.1主要標準、規(guī)范規(guī)程以及參考資料 1.1.1《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》 1.1.2《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）》 1.1.3《建設工程施工現(xiàn)場安全防護、廠容衛(wèi)生、環(huán)境保護及保衛(wèi)消防標準》DBJ01-83-2003
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高層建筑消防電梯井煙氣蔓延及控制分析
高層建筑消防電梯井煙氣蔓延及控制分析高層建筑一旦發(fā)生火災，火災蔓延快、疏散路線長，將造成嚴重的人員傷亡和財產損失。為解決高層建筑人員疏散困難的問題，國內外都有專家學者提出消防電梯疏散這一理念。雖然我國有現(xiàn)消防法規(guī)定，火災時電梯不能用于人員疏
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消防設計手冊2007.08.27
各類由各類火災報警控制器、手動控制盤、氣體滅火盤、樓層顯示器、感煙及感溫探測器、輸入及輸出模塊、手動火災報警按鈕、消火栓按鈕、短路隔離器、中繼器等組成的一整套火災自動報警及控制產品的設計資料。
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潔凈廠房消防設計探討
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房，對其防火設計除應滿足規(guī)范基本要求外，更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時，應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
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基坑支護優(yōu)化設計探討
提出基坑優(yōu)化設計思路，總結關于基坑施工應注意的問題，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，表明基坑設計合理
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建筑消防設計電氣說明
結構形式為框架結構；建筑抗震設防類別為丙類，,建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū)，防火分區(qū)面積≤2500㎡。
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某酒店裝修消防設計文件
酒店二次裝修消防設計文件，采用最新2015版規(guī)范。原工程XX軟件大廈3#樓施工圖已對室內裝修用材（各個部位）作出確定，并通過消防審查；本次設計是由于XX軟件大廈3#樓使用功能由原來的職工宿舍改為XX酒店(XX東海店)，本次圖紙是根據(jù)建筑工程
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廣東某廠區(qū)消防設計專篇
廣東某廠區(qū)消防設計專篇： 本廠區(qū)規(guī)劃總用地面積：22074.510m2，總建筑面積：32284.17m2。
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某工程消防組織施工設計
本工程系東關城消防工程，位于重慶市大足區(qū)。本工程建筑面積75918.8平方米，基地面積為12474平方米；地上由4棟建筑組成。其中1號樓共三十一層，1層~3層為商業(yè)用房、4層及以上為住宅用房，建筑總高96.8米。
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小空間躍層建筑消防設計
小空間躍層建筑 躍層建筑是指相鄰樓層“空間使用功能”合并一 體的建筑。通常是在某一層內通過室內樓梯或自動 扶梯將其相鄰層空間連通一體。
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基坑支護施工組織設計
本文檔為基坑支護施工組織設計，文檔內容詳細，資料可供參考。弋磯山醫(yī)院病房樓位于醫(yī)院大門北側，地面自然標高為8.15米左右，病房樓±0.000為9.45米，基坑坑底標高為-7.00米，開挖深度為5.7米。局部9米
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[湖南]基坑施工組織設計
擬建工程位于xx共享區(qū)配套服務中心內，東臨zz河距離約58m,西臨規(guī)劃二路距離約25米，南臨規(guī)劃四路距離約30米，北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線，基坑西邊距離管線約16m?；又荛L約277m，占地面積4476平方
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某基坑支護施工組織設計
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質粉質粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質相對不穩(wěn)定。在淺層承壓水作用下易產生流砂及涌土現(xiàn)象，其垂直向的滲透系數(shù)達10-4cm/s數(shù)量級，遠大于④層土10-6cm/s數(shù)量級。④層的灰色
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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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某九州通基坑施工設計
；局部采用人工挖孔樁，樁徑900mm，樁間距1.5m，砼標號C30。 4、坡面采用錨桿（土釘）掛網噴砼護面，噴射砼厚度50-80mm，砼標號C20；土釘采用注漿鋼管，長度2m。 5、支墩形式采取鉆孔灌注樁及鋼架，樁徑800mm，砼標號C30
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電梯施工組織設計文本
電梯試運轉嚴格按規(guī)范分三步進行，第一步是電梯空負荷試運轉，第二步是靜載試驗，第三步是動負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內加載至150％～200％的電梯額定負載，持
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基坑開挖施工組織設計
要’為基坑開挖。工程包括：土方開挖、集水井排水、土釘支護邊坡、預裂、微差爆破石方。 1.1.2現(xiàn)場條件 施工用電用水均已接至附近及現(xiàn)場。交通運輸條件情況良好，施工現(xiàn)場靠近城市主干道，已達
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消防電梯基坑設計
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