場地內(nèi)的道路考慮消防車的通行，本場地內(nèi)親水道路兼做消防車道，沿建筑周邊布置，滿足防火規(guī)范要求，場地內(nèi)道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設(shè)置，

1.1 概述 采油廠油區(qū)為近年發(fā)展較快區(qū)域，電力負(fù)荷增長較快， 本次規(guī)劃分支線采用（ LGJ-70mm2或 JKLYJ-10/70 ）。10KV 架空配電線路設(shè)計(jì)包括架空配電線路的氣象條件、導(dǎo)線型號的選取及導(dǎo)線應(yīng)力弧垂表、 多樣化桿頭布置、

電力系統(tǒng)在運(yùn)行中，可能發(fā)生各種故障和異常運(yùn)行狀態(tài)。故障和異常運(yùn)行狀態(tài)都可能在電力系統(tǒng)中引起事故。較其他電氣元件，輸電線路是電力系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的一環(huán)。故障一旦發(fā)生，必須迅速而有選擇性的切除故障區(qū)段，使非故障區(qū)段正常供電，這是保證電力系統(tǒng)

本論文2005年發(fā)表于《供用電》。 在高壓架空送電線路設(shè)計(jì)過程中，導(dǎo)線的應(yīng)力、鐵塔的受力以及基礎(chǔ)的作用力等計(jì)算十分繁瑣。利用計(jì)算機(jī)高級語言程序來代替人工對設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行數(shù)據(jù)管理、力學(xué)計(jì)算和出圖，這個過程稱之為高壓架空送電線路計(jì)算機(jī)自動化設(shè)計(jì)（

城市架空輸電線路的設(shè)計(jì)

本工程由三部分：1、新建架空線路工程：從天星 110KV 變電站的 35KV 2 屋內(nèi)配電裝置用 YJV22-3×150（35KV）電纜出線至終端塔，迄于新 建龍門峽 35KV 變電站的 35KV 屋外配電裝置 3＃門型構(gòu)架止的單回送 電線

公式==架空輸電線路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線路設(shè)計(jì)公式==架空輸電線路設(shè)計(jì)

斜拋物線方程系列公式 懸掛曲線方程： ? ? ? 2 cos ( ) 0 y xtg x l x ? ? ? 任一點(diǎn)弧垂： ?? ? ?? ? ? ? ? ? 2 0 4 ( ) 2 cos ( ) l x l f x l x f x x

某35KV新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)本蕘工程是公司用著的，

某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)某35kv新建送電線路施工組織設(shè)計(jì)

35kv架空送電線路施工組織設(shè)計(jì)，本工程線路全長18.39997Km,導(dǎo)線型號為LGJ-240/30mm2,避雷線 型號采用GJ-50 mm2,1#～13#、87#～97#桿位均架設(shè)避雷線。

某線路工程起于某市北部新建的某電站，終于某縣高村變電站。線路單回路段長3.201公里，雙回路段長4.710公里。單回路轉(zhuǎn)角3次，雙回路轉(zhuǎn)角5次。桿塔總量25基，其中直線塔17基，占桿塔總量的68%；轉(zhuǎn)角塔8基，占桿塔總量的32%。導(dǎo)線采用2

設(shè)計(jì)方案名稱：10KV 架空配電線路典型設(shè)計(jì) 1.1 概述 10KV架空配電線路典型設(shè)計(jì)包括架空配電線路的氣象條件、導(dǎo)線型號的選取及導(dǎo)線應(yīng)力弧垂表、多樣化桿頭布置、預(yù)應(yīng)力及非預(yù)應(yīng)力直線桿的選用、無拉線轉(zhuǎn)角桿及帶拉線轉(zhuǎn)角桿的選用、金具及絕緣子