高爾寺隧道為雙向行車特長(zhǎng)單洞隧道，平行隧道設(shè)置貫通的車行平行導(dǎo)坑（簡(jiǎn)稱平導(dǎo)），作為通風(fēng)風(fēng)道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700計(jì)2770m，平行導(dǎo)洞PK11+913～PK14+700計(jì)2787m，雙洞全長(zhǎng)5557米。隧道設(shè)置3

安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K143+955.606～K2146+965，長(zhǎng)2998m，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑600.000m，采用2%的雙面坡，隧道縱面采用單向坡（+2.870%

本資料為:[安徽]單洞雙向行車隧道工程施工專項(xiàng)安全方案42頁(yè)，安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K143+955.606～K2146+965，長(zhǎng)2998m，位于不設(shè)超高的曲線上，圓曲線半徑600.

xxxx西段快速路xx有三座老橋，分別跨越xx、xx和xx，由于老橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，難以滿足快速路重載、大交通流量的要求。根據(jù)施工圖需拆除老橋新建橋梁。

本工程為xx鐵路第I合同段，其中三分部位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)xx村，工程范圍包括xx隧道和xx斜井，起訖里程為：DK201+823～DK205+595，正線長(zhǎng)度為3772m。隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。 具體圍巖類型統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表3-1。 表3-1

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù)、灌木、雜草為主，生長(zhǎng)茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

隧道專項(xiàng)安全施工方案

本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段，左線平曲線半徑為1490米，右線為1400米。右線進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461，出

本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容顯示，可供網(wǎng)友參考。

按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示。

目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村、桑林灣村，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298，隧道全長(zhǎng)9198米，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔(dān)延安