方案名稱：機械廠高壓供電系統(tǒng)的電氣設(shè)計 很好的學生參考資料，內(nèi)容詳細。

國家標準將負荷按重要程度分為3級，IEc標準將負荷分為2類(應急負荷和正常工作負荷)和電源分為3類(主電源、應急電源、后備電源)，本文對此進行對比分析，認為IEc標準的定義和措施都很明確，適應新形勢下的要求，建議仿效。

石油企業(yè)供電系統(tǒng)設(shè)計

參考gb5003－94《10kv及以下變電所設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，高層民用建筑的總配電室或總配電箱間宜選在地下層或一層，這樣進，出線方便，且便于運行維護。 低壓配電室內(nèi)布置的配電屏，其屏前屏后的通道最小寬度應按gb50053－94規(guī)定設(shè)計，

石油企業(yè)供電系統(tǒng)設(shè)計，突出碼頭、油氣處理系統(tǒng)供電系統(tǒng)

文章針對當前人防工程供電設(shè)計中存在的一些問題進行了論述，并提出了相應的解決方法。

本資料為基地辦公樓供電系統(tǒng)修建施工組織設(shè)計 工程概況 1、項目名稱: XXXX基地辦公大樓供電系統(tǒng)大修。 2、建設(shè)單位: 西南油氣田分公司重慶氣礦。 3、設(shè)計單位: XXXXXXXXXXX設(shè)計院。 5、工程地點: XXXX新城建材路。 6、

本文檔為供電系統(tǒng)施工組織設(shè)計（119頁，內(nèi)容完整），包括：資料概況： 本工程由院區(qū)內(nèi)10KV2#總高配904間隔引出一回10KV電源至本期新建630KVA箱變，由新建箱變引出0.4KV電源作為IDC機房第二市電電源，本工程總設(shè)計容量630K

F市軌道交通1號線是F城市軌道交通南－北方向的基本骨干線，線路長度約29.2km。基本走向為：象峰站～秀峰路～廈坊路～西園路～站西路～F火車站～華林路～鼓屏路～八一七路～上藤路～則徐大道～福峽路～站前大道～F火車南站～規(guī)劃螺城路～東部新城站

煤礦采區(qū)供電設(shè)計所需原始資料 在進行井下采區(qū)供電設(shè)計時，必須首先收集以下原始資料，作為設(shè)計的依據(jù)。 (1)礦井的瓦斯等級，采區(qū)煤層走向、傾角，煤層厚度、煤質(zhì)硬度、頂?shù)装迩闆r、支護方式。 (2)采區(qū)巷道布置，采區(qū)區(qū)段數(shù)目、區(qū)段長度、走向長度、

UPS在數(shù)據(jù)機房中是非常關(guān)鍵的設(shè)備，保證其安全和可靠運行是確保計算機等設(shè)備正常工作最重要的環(huán)節(jié)。A級機房一般按市電雙總線加兩組2N的方式配置UPS，強調(diào)的是高可靠性，總負荷小于UPS總?cè)萘康囊话?，初期一般達不到，后期不斷增加負荷時要考慮不要

本文在以往提出的同相供電系統(tǒng)概念和理論基礎(chǔ)上 論述實現(xiàn)同相供電的關(guān)鍵技術(shù)問題,即對稱補償?shù)幕驹砗蛯崿F(xiàn)模式。文中,把對稱補償分為全可調(diào)、半可調(diào)和不可調(diào)三種模式,通過無功#功率因數(shù)?、負序電流、諧波和牽引母線壓損補償?shù)募夹g(shù)性能分析,給出了有

牽引供電系統(tǒng)是鐵路的動力來源,供電系統(tǒng)的供電能力直接關(guān)系到鐵路的整體運輸能力。牽引變電所是牽引供電系統(tǒng)的核心設(shè)施，其主要功能是降壓、分相以及向牽引負荷供電，牽引變電所帶負荷能力的大小決定了鐵路線的供電能力。