利用一個產(chǎn)生水平向振動的管狀設(shè)備在高壓水流作用下邊振邊沖, 在軟弱粘土中成孔后, 再往孔內(nèi)分批填入碎石等堅硬材料制成一根根樁體, 由碎石樁體和樁間土組成復(fù)合地基, 從而提高原有地基承載力, 減少沉降量, 這種加固地基技術(shù)叫作振沖置換或碎石樁

內(nèi)容簡介 1 概述 某鐵路路基試驗段設(shè)計總長度90米（K0+000～K0+090），寬度30m。路基填高4.5m。根據(jù)試驗現(xiàn)場填筑研究的目的、內(nèi)容，試驗工點的地形條件及工程地質(zhì)條件，該工點K0+040～K0+090選擇了CFG樁復(fù)合地基樁網(wǎng)

粉噴樁是用螺旋鉆機，將鉆桿鉆至設(shè)計要求的土層深度，鉆頭到達下部持力層后，用壓縮空氣將水泥粉或生石灰粉經(jīng)鉆桿內(nèi)孔輸送至鉆頭上的噴嘴，隨同鉆頭旋轉(zhuǎn)向四周土體噴射

塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板，用機械插入不同深度的軟土層中，然后通過預(yù)壓荷載的作用，使軟土地基內(nèi)水份沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中，達到加固軟土地基，從而增大地基整體承載力的一種新工藝、新技術(shù)。

威（山東威海）烏（內(nèi)蒙烏海）線辛莊子至鄧王段高速公路是2008年北京奧運會青島賽區(qū)的必經(jīng)之路，工期緊，質(zhì)量要求高，辛莊子至鄧王段位于黃河入?？?，地質(zhì)復(fù)雜，第二合同段主線長11.4KM。屬于黃河沖刷堆積而成的軟基，受海水的影響為鹽堿地。在橋頭

本資料為振動沉管結(jié)構(gòu)加固處理深層軟土地基施工工法，共11頁。 振動沉管施工過程中每臺班或每100m3混合料要每至少一組試件。樁身強度達到設(shè)計要求砍完樁頭后進行小應(yīng)變和靜載檢測，小應(yīng)變的抽樣率為10%，靜載試驗的頻率為1‰。由于CFG樁中可能

1.主題內(nèi)容與適用范圍 本規(guī)程闡述了深層水泥攪拌法（CDM）加固軟土地基的施工方法、所用船機設(shè)備、施工工藝、施工技術(shù)要求和措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測。 本規(guī)程適用于高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)岸坡軟基加固施工，防波（沙）堤、護岸、圍堰、跨海大橋的橋墩基礎(chǔ)、海

本項目為XX地鐵XX線二期區(qū)間風(fēng)井土體加固工程——采用旋噴樁加固土體，即直徑400mm旋噴樁工程，車站洞門3.0米內(nèi)樁間距600mm，3.0米以外樁間距650mm，均采用三角形布樁，數(shù)量約600根，單根長度20.0米，其中空樁8.0m，旋噴

本資料為泥攪拌樁濕噴法加固小橋涵軟土地基施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本期樁基施工采用1臺長螺旋鉆機。本著施工前做好統(tǒng)籌規(guī)劃，施工中根據(jù)實際情況適時調(diào)整的原則，進行合理的資源配備，保證工程質(zhì)量和施工進度。

本資料為真空預(yù)壓法加固軟土地基施工技術(shù)規(guī)程(HG T20578-95)，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

本資料為預(yù)應(yīng)力管樁“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu)加固處理深厚軟土地基施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為地基加固常用施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為建筑物地基加固改造施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。