漿砌排水溝技術(shù)交底書范文

漿砌排水溝竣工驗收表

本資料為：竣工驗收表格資料，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內(nèi)容詳實，可供下載參考。

公路監(jiān)理漿砌排水溝評定.xls

漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表

砂漿強度（MPa） 軸線偏位（mm） 溝底高程（mm） 墻面順直度或坡度（mm） 斷面尺寸（mm） 鋪砌厚度（mm） 基礎(chǔ)墊層寬、厚（mm）

漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表

本資料為漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

排水溝及集水井砌筑技術(shù)交底（模板）

土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設(shè)排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項目抽檢報請驗收交付使用

漿砌邊溝及排水溝施工方案

本標段根據(jù)不同情況，對于路基路面排水，主要有以下幾種形式：（1） 挖方路段設(shè)臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝，溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑。（2） 填方路段在護坡道外側(cè)設(shè)臵 100cm*100cm梯形邊溝，內(nèi)側(cè)溝壁坡率1

某項目漿砌安全技術(shù)交底

第五合同段K188+748～K204+738全長15.99km。其中中橋5座、小橋2座、通道27道、分離立交4座、天橋3座、互通立交3座。漿砌擴大基礎(chǔ)138個，漿砌擴大橋臺64個

線性排水溝安裝技術(shù)應(yīng)用

樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì)：樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產(chǎn)品特點：溝槽表面光滑、排水性能好，抗老化、抗腐蝕性、壽命長，重量輕、承載能力強，安裝簡單方便，對人工地面進行美觀設(shè)計，現(xiàn)代化設(shè)計觀念的地面排水系統(tǒng)。

漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表材料

此文件為漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表.內(nèi)容詳細，值得參考

鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強

護坡、漿砌片石及排水溝 施工方案

本分項工程為路基防護、漿砌片石及排水工程施工，范圍是K11+966.748～K17+003.879，道路全長3760米。漿砌片石排水溝樁號為沿大樁號區(qū)間左側(cè)K15+050～K15+400，右側(cè)K15+050～K15+410，反壓護道樁號為K

邊坡防護漿砌施工技術(shù)交底

石料等級應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。

截水溝施工技術(shù)交底書

截水溝形狀為倒梯形，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深），水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置，應(yīng)注意排水順暢，線條圓順。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水溝施工技術(shù)交底

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開

某旅游快速通道工程漿砌施工技術(shù)交底書

應(yīng)先搭好抹灰用腳手架子(也可用木板、木方釘做的高馬凳子或鐵馬凳)，架子或高馬凳子要離開墻面及墻角200～250mm，以便于操作。 抹灰前熟悉圖紙，制定抹灰方案，做好抹灰的樣板間，經(jīng)檢查鑒定達到優(yōu)良標準后，再正式抹灰施工。

漿砌排水溝分項工程質(zhì)量檢驗評定表

本資料為漿砌排水溝分項工程質(zhì)量檢驗評定表，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

深圳機荷高速某段漿砌排水溝施工方案

本施工段路線地形復雜，系山嶺重丘區(qū)高速公路，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道，中央分隔帶2.5m，路肩0.75m；分離式路基寬16.5m。設(shè)計荷載汽-20，掛-120。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵，另外由于填挖高度較大

最全安全技術(shù)交底范文

1.公司組織編制的《安全技術(shù)交底范本》可作為各單位在安排安全生產(chǎn)工作前編寫分部、分項工程交底的參考資料； 2.各單位在編寫安全技術(shù)交底時，要根據(jù)分部、分項工程的工作內(nèi)容、部位、作業(yè)環(huán)境以及天氣情況編寫，不可照抄照搬范本中的內(nèi)容；

樁基檢孔器技術(shù)交底書

臨阜特大橋DK274+134.84～DK277+317.41段（1091~1187#墩）位于三分部管段范圍內(nèi)，管段內(nèi)長度3.18km，途徑代郢社區(qū)，新集社區(qū)。沿線有郝老營村、趙莊、西花園村、小周莊等。

棄碴便道排水溝及集水井技術(shù)交底材料

為解決棄碴便道排水暢通，在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設(shè)矩形排水溝，在明溝接口處設(shè)集水井一座。

新建蘭渝鐵路某標段路基排水溝施工技術(shù)交底

本段工程位于本標起點～xx隧道進口區(qū)間路基左右側(cè)，長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側(cè)溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及

某分項工程質(zhì)量檢驗評定表(漿砌排水溝）

本資料為某分項工程質(zhì)量檢驗評定表(漿砌排水溝），目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

漿砌排水溝分項工程質(zhì)量檢驗評定表.xls

漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 公路施工.docx

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案，主要內(nèi)容為：工程簡介、施工工藝及其流程等，以供參考。

拱型漿砌片石骨架護坡監(jiān)控技術(shù)交底

砂漿嚴格按照試驗室給定的配合比采用機械拌制，自投完料后開始算起，拌制時間不得小于2分鐘。嚴禁采用人工拌合。砂漿運至工地臨時存放時先在地面鋪一干凈的鐵皮，然后將砂漿存放于鐵皮上，嚴禁存放在地上。

漿砌片石擋土墻施工技術(shù)交底

所用石材的上下面應(yīng)盡可能平整，塊石厚度不應(yīng)小于200mm，強度不應(yīng)低于MU30。砌石前，必須進行測量放線，沿軸線每 5～10m 設(shè)木樁一排，樁上標明砌石設(shè)計高度，坡比、對角線掛上線，作為砌石標準，以控制砌石斷 面。擋墻砌筑過程中，需按照間距

漿砌排水溝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表 公路監(jiān)理資料.docx

公路工程公路表格-檢驗表8 漿砌排水溝

公路工程路基資料排水工程-漿砌排水溝

磚砌排水溝工程施工工藝

工藝流程：定位放線測量→溝槽開挖→基底處理、砌筑→防水→灌水、通水試驗→回填土

某給排水安裝技術(shù)交底記錄

施工范圍 冷水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)、消火栓消防系統(tǒng)、自動水噴淋滅火系統(tǒng)、污廢水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)、手提滅火系統(tǒng)。

各工種安全技術(shù)交底書

施工現(xiàn)場用電人員應(yīng)加強自我防護意識，特別是電動建筑機械的操作人員必須掌握安全用電的基本知識，以減少觸電事幫的發(fā)生。對于現(xiàn)場中一些固定機械設(shè)備的防護和操作人員應(yīng)進行如下交底： 1、開機前認真檢查開關(guān)箱內(nèi)的控制開關(guān)設(shè)備是否齊全有效，漏電保護器是

某路塹開挖爆破技術(shù)交底書

鐵路IDK795+140～ID2K803+310段，石方開挖及局部深挖路塹,全長約5公里、寬約20～40米,局部有高壓線和民房，路塹最大挖深約為20米，邊坡坡度分別為1:1、1：1.25,爆破方量約為30萬立方米。該挖方段內(nèi)，地質(zhì)為紅色泥

混凝土施工技術(shù)交底書

混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間，包裹物應(yīng)完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。有條件地段應(yīng)盡量延長混凝土

旋噴樁施工技術(shù)交底書

交 底 內(nèi) 容 ： 一、技術(shù)要求 二、施工順序 三、安全質(zhì)量保證措施

承臺、基坑安全技術(shù)交底書

灌注樁施工完成后，采用機械加人工方式開挖基坑，當機械開挖至基坑10~20cm后，用人工開挖至設(shè)計基底，開挖放坡1：0.5，基坑長度方向要比承臺設(shè)計長寬方向各加1m，其中40cm設(shè)排水溝，另60cm為支撐模板的作業(yè)空間，嚴禁超挖回填，另用潛水

承臺及墩身技術(shù)交底書

樁基鋼筋應(yīng)伸入承臺內(nèi)和承臺鋼筋一起綁扎，澆筑到承臺頂部。澆筑混凝土前，應(yīng)預埋墩身鋼筋，方可澆筑加臺混凝土。

承臺施工安全技術(shù)交底書

在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30℃。應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射以及附近的局部氣溫不超過40℃。以盡可能安排在晚上澆筑而避開炎熱的白天，也不易在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升。宜將混凝土原材料進行遮蓋，避免

橋梁振搗安全技術(shù)交底書

搗棒插入的距離以直線行列控制，間距不得超過作用半徑的1.5倍。振搗棒應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗棒開動后方可插入砼內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再拔出機頭，以免留下孔洞。